После замены масла появился голубой дым ⇐ Elf. Двигатель

[Aleks__1987]

Двигатель 4HF1 заменил масло с Kixx 5w30 на 15w30 (или 10w30 не помню) после этого появился голубой дым. При рабочей температуре дыма нет. Ещё заметил что когда едешь пустой то при плавном разгоне машина дёргается. В чём может быть проблема или букет проблем? пробег 496000 км

[Кардан]

Выхлоп голубого или белого цвета

- некачественное масло или масло не соответствует требования производителя двигателя
- неисправность свечей накаливания или реле этих свечей(дым только при запуске)
- загрязнен воздушный фильтр
- дополнительное сопротивление во впускной системе
- неправильно отрегулирован механизм газораспределения
- неправильно установлен момент впрыска
- неисправность форсунок или теплоотражателей
- неисправно уплотнение клапана(штока)
- недостаточная компрессия
- прокладка блока повреждена
- поршневые кольца изношены или сломались
- изношена цилиндропоршневая группа

[Ночной Эльф]

Kixx

что за масло? Может я отстал от самых передовых веяний , но что-то раньше о таком даже не слышал
Просто напрашивается вывод, что заливаем всякую Hoojn-U, а потом на дымы нервно реагируем.
Могу быть очень неправ конечно

Добавлено спустя 4 минуты 2 секунды:
Про дергание. Возможные причины: износ демпферных пружин диска сцепления, возможно диск нужно менять. Давно меняли? Вторая причина, которая судя по пробегу очень возможна - износ ЦПГ, и как следствие падение компрессии и мощности на низах, может быть исправлена перегильзовкой и заменой поршней с кольцами.
А что происходит, если разгоняетесь как на бензинке, т.е. переключаемся попозже, обороты раскручиваем повыше? Но может дергание - это процесс планомерного убивания двигла этим маслом - Кикс - название-то какое мафиозное.

Кикс — бильярдный термин, обозначающий неудачный удар кием по битку (шару), при котором возникло скольжение наклейки кия мимо желаемой точки удара.
Хотя масло вроде известное в штатах

[RANGER]

загрязнен воздушный фильтр

при недостатке воздуха из за забитого воздушного фильтра будет черный дым, но ни как не голубой и не белый.

[russkiy]

ММММ-да.У нас в новосибе кикс тоже около года как появился и стал очень популярен. Сам я ездил на шеле но по зиме и я поддался на рекламу и цену(20 литров-2500 руб). Ощущения;5w30 при -37 прекрасно двиг крутил,сейчас залил 15w40 не в восторге- сизый дым при перегазовке и на холодную, видимо горит .Вывод; ДЕШОВОЕ_ХОРОШИМ РЕДКО БЫВАЕТ

[Кардан]

при недостатке воздуха из за забитого воздушного фильтра будет черный дым, но ни как не голубой и не белый.

Честно говоря не пробовал и нет желания доводить воздушный фильтр до такой кондиции

Взял отсюда http://turbodiesel.ru/dieselfaults.html надеюсь что там не идиоты писали

[MAZDA BONGO]

появился голубой дым.

при недостатке воздуха из за забитого воздушного фильтра будет черный дым, но ни как не голубой и не белый.

вполне согласен с тезкой. либо несгоревшее масло. либо несгоревшее топливо. но не из-за недостатка воздуха. а из-за неправильного момента впрыска

[Aleks__1987]

фильтр воздушный менял вместе с маслом. думаю сменить масло для начало, а потом можно в топливную систему лезть. хотя двигатель запускается -24 (без подогревателей ОХ) или +24 с одного поворота КВ. с дерганием машины мне посоветовали сеточку в ТНВД почистить

[RANGER]

надеюсь что там не идиоты писали

там такие же люди, как и здесь и им свойственно ошибаться. почитай там же о приинах черного дыма.

фильтр воздушный менял вместе с маслом

а ты попробуй без воздушного фильтра или со старым фильтром. несколько раз сталкивался с тем, что народ ставил воздушные фильтра, которые не хотели пропускать воздух и у них начинались проблемы с ДВС, которые уходили после очередной замены фильтра.

[Aleks__1987]

старый фильтр сразу выкинул. масло MOBIL SUPER 1000 Х1 15W/40 хочу залить вместо Kixx. Вот назревает вопрос: можно сразу заливать или через промывку? если второй вариант - какую промыку посоветуете

[Ночной Эльф]

Мобил сами советуют залить масло мобил, заменить его через 1000км и далее менять через сервисные интервалы. Промывка вообще зло.
А вообще, если Кикс все же масло, пусть, как мы предположили, возможно хреновое, но все же масло. То и за 5000км, и за 8000км после залива Мобила ничего страшного не произойдет. Всякие кизяки от смешения масел, если и начинают выпадать, то после 8-10ткм

[конек-горбунок]

Любое масло делают из одной и тойже нефти,и различаются они по вязкости и присадкам.Из одного молока можно сделать жирное масло, и с меньшим содержанием жира,но это не значит что от последнего можно отравиться.

[MAZDA BONGO]

заменил масло с Kixx 5w30 на 15w30 (или 10w30 не помню)

меня всегда удивляло этакое дежавю. ибо есть федот да не тот. ЧТО на ЧТО поменял? полное название масла? масла могут относится совершенно к разным классам, группам и пр.
в общем я не спецалист по корейским маслам. ответы тут
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2426 ... xx-gs-oil/
http://kixxlube.gscaltex.com/Prod/popup ... &mnu=intro

Здравствуйте, многоуважаемые форумчане. Спасибо за лояльность к нашему продукту и интерес к торговой марке "Kixx". Вы правы, мы действительно новые гости на рынке России и СНГ. До 2005 года мы входили в состав группы компаний LG. Нашим дальневосточным покупателям наверняка знакомы такие названия как Deluxe Gold и Super Dynamic, это масло поставлялось в белых пластиковых канистрах. С того времени мы претерпели массу изменений, линейка продукции была очень сильно расширена, в т.ч. и индустриальный ее сегмент. Итак, небольшая справка, чтобы внести ясность в умы наших дорогих потребителей. Компания GS Caltex - является одним из крупнейших нефтепереработчиков и производителем базовых масел II и III групп Юго-Восточной Азии и мира. С 1969 года мы, совместно с нашими американскими партнерами - компанией Chevron производим и реализуем продукцию для крупнейших автоконцернов мира. Продукция GS Caltex присутствует в "первой заливке" у "Hyundai-KIA" (c 2011 года начались поставки и назавод в Санкт-Птербурге), "Doosan Infracore", "Volvo"(Азия),"Hyundai Heavy Industies", POSCO и т.д. (подробную информацию опродукте, допусках и одобрениях можно посмотреть на нашем сайте: http://www.gslubeoil.co.kr). Теперь, что касается неразберихи в аннотации на упаковках (синтетика/полусинтетика). Начнем с того, что GS Caltex НЕ ПРОИЗВОДИТ минеральные моторные масла вообще, равно, как и не производит 1-ю группу базовых масел. Признаем, что в 2011 году нами была допущена неточность, а именно нанесение на канистры значка "Fully Syntetic" для продукции, которая в понимании российского потребителя является полусинтетикой. Это вызвано тем, что на рынке Кореи существует несколько иная классификация, т.е.все масла произведенные из базовых II и III групп - являются синтетическими.

На сегодняшний день, нужные корректировки внесены на упаковку, но на рынке все еще могут встречаться канистры или бочки с "неточным нанесением", приносим свои извинения за неясность, для уточнения информации смело обращайтесь к продавцам. Еще пара слов об упаковке - мы прекратим поставку 4-литровых канистр в пластике с 2013 года на рынок России и СНГ, наши дистрибьюторы все еще владеют N-ым количеством данной фасовки, однако, в производственной линии теперь только железная квадратная канистра. Фасовка 6 литров пока производится в пластике, но мы рассматриваем переход на железную банку. 1 литр - тоже пластик. Отдельно хотим остановиться на новом флагманском продукте на рынке - Kixx PAO (0w30,0w40,5w30,5w40). Данное моторное масло произведено на основе рецептуры базовых жидкостей IV группы (для справки: эти же жидкости используются в производстве авиамасел). Особенность продукта с PAO в том, что уже сама "база" моторного масла (до добавления присадок) имеет качественныеи вязкостные характеристики близкие к конечному продукту. Другими словами можно сказать,что базовое IV группы получается при помощи химического синтеза ( по технологии,отличающейся от "гидро-крекинговой перегонки"). Рецептура производства - секрет для конкурентов.

Как было уже сказано, Kixx PAO - это флагман всей семьи Kixx, уверены, вы найдете в ней нужный именно вашему авто продукт. Немного о значении слова "Kixx" - название марки произошло от английского "to kick" (ударять, бить), и несет значения: "динамичность", "мощь","движение". Вся линейка Kixx производится в Республике Корея (Южная Корея), на заводах в г. Инчхон (завод масел и смазок) и г. Ёсу (НПЗ и завод по производству собственных базовых масел групп II и III). Продукт может применяться как для азиатских автопроизводителей, так и в двигателях европейских премиум-автобрендов. Еще раз благодарим за лояльность к бренду Kixx и будем рады ответить на все вопросы, которые у вас наверняка появятся.

[Ночной Эльф]

Ни к чему эти промывки.