Проблемы с системой охлаждения

Менял.Крышку поставил как сказали зимнюю.

zhekm:блок цилиндров можно помыть

Вопрос возник как и чем моют систему охлаждения блока двигателя?

Сообщение **shatun** » 10 май 2013, 11:01

Пацаны подскажите сегодня был на межгороде топил 90 подьезжая к Красноярску смотрю температура выросла но не кретично.От чего такое бывает???

Сообщение **rfr2000** » 10 май 2013, 11:22

Я, пружинку снял на вентиляторе. Да гудит, зато воздух через радиатор прогоняет как положено!

shatun:Пацаны подскажите сегодня был на межгороде топил 90 подьезжая к Красноярску смотрю температура выросла но не кретично.От чего такое бывает???

Проверь радиатор - может он забитый. Сам как то прошляпил момент, забыл москитку натянуть и радиатор забился пухом, думал что термостат накрылся а когда глянул, то охренел - на передней части радиатора как будто кусок от шинели по диаметру вентилятора.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 10 май 2013, 16:09

нэославик:Менял.Крышку поставил как сказали зимнюю.

шутник блин. я еще такого не слышал

Кардан:Пацаны подскажите сегодня был на межгороде топил 90 подьезжая к Красноярску смотрю температура выросла но не кретично.От чего такое бывает???
Проверь радиатор - может он забитый.

или недостаточно ОЖ

Сообщение **rfr2000** » 10 май 2013, 18:12

Сегодня "товарищ" один заезжал, интересовался как быть и что делать: Киа Сид. Пробега 68000км. Отдал машину на продажу в салон ( г. Москва ). Так вот, после осмотра авто, замера компрессии - ВЕРДИКТ!
У Вас, практически всё нормально, вот только в двигателе компрессия по цилиндрам 16кг, а должно быть 9 кг. Требуется срочный ремонт ДВС, иначе всё плохо будет!

Месяц назад, к ребятам, в магазин запчастей Ниссан, покупатель приехал и попросил летний термостат. А то ему порекомендовали зимний сменить

, якобы плохо работать будет!

Сообщение **shatun** » 11 май 2013, 01:57

Жижа на месте.Я расширитель сразу глянул.Потом поехал печку включил да еще дождь пошол температура встала в свою зону.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 11 май 2013, 04:03

shatun:Жижа на месте.Я расширитель сразу глянул.Потом поехал печку включил да еще дождь пошол температура встала в свою зону.

собственно на клаве уже буквы стираются писать прописную истину, по причине которой загублен не один движка. аксиома-система ОЖ должна быть герметична. что довольно проблематично на пожилых авто. имеют место быть ослабленные хомуты, микротрещинки в патрубках, радиаторах, крышках радиаторов и т.д. . при нагреве до определенной температуры ОЖ не вытесняется в расширительный бак как это конструктивно задумано, а уходит наружу. при остывании происходит не забор ОЖ из расширителя, а подсос воздуха через тоже место. ну и процесс идет враскачку пока в конце концов не произойдет выброс ОЖ из-под крышки радиатора, пойдут бульки в радиаторе ну и прочее. так вот уже давно не успокаиваю себя созерцанием жижи в расширительном. периодически открываю перед запуском (на холодную) крышку радиатора. при этом должен прослушиваться характерный "чмок" всасываемого воздуха. вот это признак герметичности системы. ну а коли уж открыл так и глянуть ОЖ визуально не в лом.
Попутно замечу, что внедренная японцами система контроля (датчик низкого уровня ОЖ в расширительном бачке), супротив описанной проблемы совершенно бессильна

Сообщение **shatun** » 10 июн 2013, 15:09

Вчера ехал с дачи спустился с горы хоп.Температура пошла вверх.Остановился постучал по термостату итог ползет вверх.Включил печку пошла вниз Сегодня пришол на стоянку три болта снял термостат ну думаю решение.... Пошол в аэропрорт под заказ по городу нармально.На трнассе 80 и писец температура полезла.Печку включаеш стоит колом. Едеш 60 нармально не ползет.Снял радиатор часа два мыл и дул. Послезавтра поеду на дачу посмотрю итог.Будет лезть буду ставить электро на принудиловке

Сообщение **Dimon80** » 10 июн 2013, 15:26

shatun , возможно помпа. Еще может большой слой накипи в рубашке охлаждения. Что залито?
Еще на прогретом движке потрогай радиатор с внешней стороны, если есть холодные участки, однозначно промывать, либо замена.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 10 июн 2013, 17:37

Dimon80:возможно помпа

или ее ремень?

Сообщение **Dimon80** » 11 июн 2013, 02:36

MAZDA BONGO:или ее ремень

Или большой зазор между крыльчаткой и корпусом,по это врят ли,год авто свежий, лопасти еще в нормальном состоянии. Скорее всего был забит радиатор

Сообщение **shatun** » 12 июн 2013, 14:14

Сегодня гонял специально наваливал 90 пока стоит.Надо на трассу.

Сообщение **Dimon80** » 12 июн 2013, 16:44

shatun:Сегодня гонял специально наваливал 90

shatun ,сильно не увлекайся, это не гоночный болид!!!

Сообщение **shatun** » 16 июн 2013, 14:21

Походу вся причина была в забитом радиаторе сверху.Соты надо чистить чаще!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Снял радиатор, на просвет ничего не видно. На полдня положил в ванну с тринатрием (порошок стиральный такой есть), всю грязь разъел, промыл, продул. Стало все видно через него. И вот оно счастье: даже намека нет на повышение температуры. На всякий случай поменял термостат (315 рублей).

Сообщение **Timasik777** » 15 июл 2013, 12:03

У меня вот такая проблема, из радиатора и до расширительного бочка нет трубки,и иногда тосол выбрасывает прям наружу, это может плохо кончиться? и так уже год

если не жалко денег на тосол то вперед

Антифриз вообще-то

Сообщение **Dimon80** » 15 июл 2013, 16:47

Timasik777 и чему ты радуешься? Такая большая проблема подобрать и поставить шланчик?

Сообщение **Timasik777** » 16 июл 2013, 08:48

Это не проблема, проблема в том что нет места куда вставлять этот шланг(на радиаторе)

У меня обломилась как-то эта самая трубка около крышки радиатора. Нашел болт подходящего диаметра с внутренним отверстием (не найдешь, просверли сам, на свое усмотрение, чтобы жидкость проходила), шляпку подточил потоньше (лишь бы не согнулась), чтобы не мешала закрываться самой крышке, обмазав соединение герметиком, вставил изнутри радиатора и прикрутил гайкой. Шланг тоже посадил на герметик. Ремонт закончен. Попробуй также, просверлив предварительно отверстие по крышкой радиатора. Принцип велосипедного ниппеля, который на камере и вставляется в обод, а затем крепиться гайкой. Может он и подойдет. Смотри размеры.

Такой болт можно поставить изнутри, в верхнем патрубке и гайкой затянуть. Минимум работы.

у мнея мерс был -бусик ,так там просто из радиатора шланг был и никакого бочка ,места нету, если что тосол на землю

народ привет! вот такой вопрос, бежит из подкрышки бочка аньифриз, бачек целый крышка тоже, на холодную все нормально,как погрузишь начинает давить, температура не ползет, еще в радиаторе бурлит но это пробка, уберу, вот почему с бочка давит?

Сообщение **Evgen_ek** » 02 окт 2013, 15:39

Всем привет.
Подскажите кто менял радиатор 23 кузов TD 27/ Может есть варианты, что-то от корейцев подходит, а то родной больно цены кусачие.

Сообщение **Дима42** » 03 окт 2013, 14:09

в АВтотрейде посотри китайские, вроде ниче говорят

Сообщение **jam** » 03 окт 2013, 14:19

Дима42, там даже китайцы по фотографии на заказ лепят

Сообщение **Дима42** » 03 окт 2013, 20:12

jam:Дима42, там даже китайцы по фотографии на заказ лепят

не понял, качество хреновое?

Подскажите кто знает! Вентилятор должен постоянно крутится или нет??? А то почитав про вискомуфту как я понял она связано с температурой частоту вращения вентилятора! Он должен вообще не вращаться на холодную или все таки должен вращаться??

Сообщение **Dimon80** » 19 апр 2014, 18:28

Денис54rus, у меня постоянно крутится, при любой температуре.

Dimon80:у меня постоянно крутится, при любой температуре.

и у меня тоже крутится постоянно!! а то прочитал И ПОНЯЛ ЧТО КРУТИТСЯ У НЕГО ПО ТЕМПЕРАТУРЕ У тимофея http://gruzovod.ru/viewtopic.php?f=66&t=2394&start=10

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!
Завладел АТЛАСником с такими проблемами:
1. на очень высоких оборотах появляются пузырьки воздуха в расширителе.
2. цвет ОЖ "грязно-ржавый"
3. на низких оборотах, даже прогретого двигателя, печка дует холодный воздух, такое ощущение что завоздушена. Теплым воздухом дует только при нагрузки двигателя.

На теплый двигатель открыл крышку радиатора долил в него ОЖ. поездил поставил на ночь утром под расширителем обнаружил лужу. ОЖ выдавило в наружу через шланг который входит в расширитель.

Подтеков по патрубкам не видать!

Вопрос: голову заказывать сразу или узнать у РЕМОНТЯШЕК возможность шлифонуть голову и сменить прокладку?
Какие ещё неисправности могут привести к подобным проблемам?

Сергей28рус:Сергей28рус

конечно узнать "ремонтяшек" она ремонтируется заказать всегда успеете да и стоит она не малых денег! Потом совет промыть всю Охлаждающую систему думаю у вас забит радиатор печки! И не забывайте о ремонте клапанов притирки и т.п. http://gruzovod.ru/viewtopic.php?f=66&t=9497&start=150 тут кое что есть из книги!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 28 окт 2014, 18:04

Сергей28рус:цвет ОЖ "грязно-ржавый"

срочно менять

Сергей28рус:Вопрос: голову заказывать сразу или узнать у РЕМОНТЯШЕК возможность шлифонуть голову и сменить прокладку?

для начала поменять крышку радиатора. ессно после замены жижи. ну и развоздушить

Добавлено спустя 50 секунд:

Денис54rus:думаю у вас забит радиатор печки!

похоже. при замене и промоет

Атлас td-27. На холостых оборотах радиатор печки холодный, свыше полутора тысяч оборотов "продавливает". ( помпа, термостат, крышка радиатора,антифриз, заменены. Температура в норме, не кипит, не булькает.)

Сообщение **MAZDA BONGO** » 08 янв 2015, 05:58

кран или радиатор печки

А что может быть, с краном?

Сообщение **Дима42** » 08 янв 2015, 15:28

имеется в виду может кран закис в чуть приоткрытом состоянии, посмотри от действия рычажка на торпеде кран ходит между крайними положениями?

Я разобрал торпеду. Кран шевелится, завтра радиатор вытащу, посмотрю...

Якимов Сергей:Якимов Сергей

думаю радиатор шамполить! Если удаться распаять а так менять там поди в нем все затянуло грязью накипью!

А если без шомпола. Есть какие средства?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
...если пригодится, то есть промышленный компрессор...

Сообщение **Дима42** » 08 янв 2015, 19:37

если разобрали торпеду, то лучше снять радиатор и прошомполить-это 100% гарантия прочистки. Кстати когда печка не грела до 1500об, входной шланг в печку горячий был?(так, для проверки)

Чесно, не проверял. До верхнего бачка только дотрагивался, до шлангов не догадался.

помпу поставила новую,антифриз выталкивает через расширитель,ремонт возможен или новый двигатель брать???

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
помпу поставила новую,антифриз выталкивает через расширитель,ремонт возможен или новый двигатель брать???

Сообщение **Dimon80** » 19 янв 2015, 18:24

Может уровень антифриза в расширительном бачке, выше верхней метки МАХ на холодном двигателе?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 20 янв 2015, 06:41

для начала поменять пробку радиатора и развоздушить систему охлаждения

Сообщение **Дед** » 20 янв 2015, 12:34

Паньшин Андрей:помпу поставила новую,антифриз выталкивает через расширитель

причина замены помпы? температура поднималась? с Вашей точки зрения, из-за неисправной помпы? и поэтому машина закипала и выбрасывался антифриз, так ипи нет?

Сообщение **fill1234** » 15 июн 2015, 13:54

сегодня решил позаниматься с атласом, проблема не редкая и в теме встречается часто, на 5-й больше 80км в час не поедешь, температура поднимается, прочитал данную тему и не каких фокусов не нашол, начал снимать радиатор( на внешний вид кажется чистый) а вот когда снял и посмотрел через него на солнышко, оказалось все соты забиты наглухо. полазил у жены в чистящих средствах, нашол подходящие (от жира от ржавщины, налёта) залил, подождал 30-40 мин. струёй воды в ванной смыл и всё гуд, светится!!! Ещё не ставил, позже отпишусь!!!

Сообщение **fill1234** » 15 июн 2015, 20:25

ну вот 100км/ч по МКАД и температура не с места,

Проблемы с системой охлаждения - Страница 4

Проблемы с системой охлаждения ⇐ Atlas. Дизельный двигатель