Назначение кнопок в кабине.

Сообщение **fcbpjd** » 27 фев 2012, 07:20

Помогите разобраться для чего нужны эти кнопки.

Верхнее фото выключатель механизма отбора мощьноститолько там рисунок другой, скорей всего противооткатный механизм, нижнее в лево нажать пониженая в право повышеная

Обе кнопки-это "антиоткатник".Верхняя-"вкл","выкл",нижняя-выбор режима работы.

Переводчик говорит так и в букваре тоже написано в главе особености трансмисии моделей 4 WD PART TIME Slow- медленный Fast- быстро

Сообщение **fcbpjd** » 27 фев 2012, 15:54

Большое спасибо ребята.

Сообщение **jam** » 27 фев 2012, 15:57

скорее всего как на исудзиках система HSA, антиоткат, когда включенный нажимаешь на тормоз и машина пока не тронешься не катиться. а adjust типа регулировка, только я так нифига в ней недогнал.

jam:скорее всего как на исудзиках система HSA, антиоткат, когда включенный нажимаешь на тормоз и машина пока не тронешься не катиться. а adjust типа регулировка, только я так нифига в ней недогнал.

Совершенно правильно а adjust перевод -установка.

Дмитрий280:Переводчик говорит так и в букваре тоже написано в главе особености трансмисии моделей 4 WD PART TIME Slow- медленный Fast- быстро

У моделей 4 WD PART TIME значёк похожий,но немножко не такой.

артур449:У моделей 4 WD PART TIME значёк похожий,но немножко не такой.

Да откатник только как в шестеренке

Сообщение **fcbpjd** » 24 мар 2012, 14:42

У меня задний привод. Данная кнопка так и не понял для чего? Включал эффекта нет .

Подскажите, пожалуйста! Кантер в 63 кузове, рефка. На панели кнопка непонятного, мне лично, назначения. Еще дополнительно врезана лампочка( колхозно имхо). Соответственно при включении она горит. Может кто знает что это? P.S. Машина бралась без пробега.

Сообщение **Kostyan_72** » 09 янв 2013, 15:20

Димон_73:Подскажите, пожалуйста! Кантер в 63 кузове, рефка. На панели кнопка непонятного, мне лично, назначения. Еще дополнительно врезана лампочка( колхозно имхо). Соответственно при включении она горит. Может кто знает что это? P.S. Машина бралась без пробега.

Что еще за 63 кузов?

давай фото машины побольше и инфы! какой привод, полный номер шасси, как авто реагирует при включении этой кнопки?????

Kostyan_72:Что еще за 63 кузов?

Ну ты ,блин ,даешь

53 , 63 были кузова .
Перевод- если это Хирагана-или Хирагану а хуже если Ромадзи , осмелюсь предположить что это типа включение чего то из вне .
Я у них пол-года самое большое прожил ,когда мне 23 г было. тогда бы быстро разобрался,атеперь уже не могу помочь

Сообщение **Kostyan_72** » 09 янв 2013, 18:05

Иваныч:Ну ты ,блин ,даешь 53 , 63 были кузова .Перевод- если это Хирагана-или Хирагану а хуже если Ромадзи , осмелюсь предположить что это типа включение чего то из вне . Я у них пол-года самое большое прожил ,когда мне 23 г было. тогда бы быстро разобрался,атеперь уже не могу помочь

Впервый раз такое слышу!

Kostyan_72, кузов 60 с 01 года , далее модификации - 63 может быть самосвал какой или хрень какая нитьт - пусть лучше малый раскажет-подождем

Kostyan_72:Что еще за 63 кузов?
давай фото машины побольше и инфы! какой привод, полный номер шасси, как авто реагирует при включении этой кнопки?????

На включение никакой реакции нет. Перед холодным пуском пробовал и на ходу немного наблюдал- ничего!

Под магазинами заглядывал в аналоги у народа- на месте этой кнопки стоят заглушки. Кузов FE 63EEV, задний привод, будка 5 дверей.

Сообщение **ler** » 10 янв 2013, 15:28

У меня на европейце эта клавиша включает задний противотуманный фонарь и реле слышно как срабатывает.

Сообщение **Kostyan_72** » 14 янв 2013, 18:14

[quote="Димон_73"]Подскажите, пожалуйста! Кантер в 63 кузове, рефка. На панели кнопка непонятного, мне лично, назначения. Еще дополнительно врезана лампочка( колхозно имхо). Соответственно при включении она горит. Может кто знает что это? P.S. Машина бралась без пробега.
Знаю точно что средняя кнопка, регулировка противоотката., вкл-выкл его, клава стоит слевой стороны (у тебя на фото ее нет), а правая х.з. что за она, в букваре тоже ничего подобного не нашел

Потеплеет полезу по проводам! Просто интересно- что это за девайс такой.

У меня тоже эта кнопка стоит, эфекта тож нет. В японской книжке что то про коробку-атомат говорится и этой кнобкой связанно.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
А кто подскажет что такое система EGZO?

Пробывал эту кнопку на противооткат.Что то не работает.По мойму эта кнопка на автоматах стоит?.Или у меня просто не работает.

Все правильно пишут,первый кантер CUSTOM ,на нем работал это противооткат,сейчас тоже на другом кантере эти кнопки есть ,но не работают,залез снизу посмотрел по торм. трубкам ,а там предидущий хозяин узел отвечающий за это дело отключил(соединил трубки на прямую)

А где этот узел посмотреть?

вот как по букварю:

Сообщение **Турбо** » 08 ноя 2013, 16:44

Примерно так: едеш прежде чем остановиться включаешь кнопку потом коробку на нейтральной отпускаешь сцепление нажимаешь тормоз после остановки машины оно сработает т.е. электронный ручник блокируется тормоза когда включаешь передачу оно автоматически отключается. Удобная вещ не нужен ручник

Сообщение **Kostyan_72** » 15 ноя 2013, 16:43

Турбо:Примерно так: едеш прежде чем остановиться включаешь кнопку потом коробку на нейтральной отпускаешь сцепление нажимаешь тормоз после остановки машины оно сработает т.е. электронный ручник блокируется тормоза когда включаешь передачу оно автоматически отключается. Удобная вещ не нужен ручник

Что то ты много и неправиль понаписал. Когда клавиша стоит на ВКЛ то при полной остановке авто (даже если передача не выключена) система сама продолжает давить на тормоз, а когда начинаешь трогаться то она его отпускает. можно ее включить и на стоячем авто, только нужно потом нажать на тормоз, чтоб она включилась.

Сообщение **Турбо** » 15 ноя 2013, 18:14

Старался чтоб доходчиво был. На моем коне пока какую нибудь передачу не включищ не отпускает.

Сообщение **Kostyan_72** » 15 ноя 2013, 18:55

правильно, пока не поедешь или не выключиш не отпустит.

Сообщение **Дед** » 15 ноя 2013, 19:07

у меня такой замечательной системы нет. так понимаю, что работает от концевиков и клавиши?

Сообщение **Kostyan_72** » 15 ноя 2013, 19:31

Дед:у меня такой замечательной системы нет. так понимаю, что работает от концевиков и клавиши?

там вообще все замудрено, на раме стоит херня похожая на главный тормозной и мозги за вод сиденьем, когда вкл-выкл передачи в мозгах щелкает реле. на моем эта система глюканула, отказывалась отпускать тормоз, даже когда отключил ей мозг. пришлось ее ампутировать, перекручив торм трубки напрямую.

Сообщение **Турбо** » 15 ноя 2013, 19:57

Жестко ты своего коня откастрировал

Сообщение **Дед** » 15 ноя 2013, 20:04

ясное дело - "мозги"

если глючат и челу хреново

, а особо мудрённого ничего там нет. концевики дают импульс на мозги, а они "команду" на "херня похожая на главный тормозной", а коль "мозги" отключились, тормоза заблокировались...наверное как то так?

Сообщение **Kostyan_72** » 15 ноя 2013, 20:39

Дед:ясное дело - "мозги" если глючат и челу хреново , а особо мудрённого ничего там нет. концевики дают импульс на мозги, а они "команду" на "херня похожая на главный тормозной", а коль "мозги" отключились, тормоза заблокировались...наверное как то так?

нихрена не так.
от системы на раме и от мозгов отцеплял все фишки, через прокачку тормозов сбрасывал давление, тормоза отпускались, но до первого нажатия на тормоз, после нажатия тормоза он не отпускался пока опять не сбросиш давление. так что мозги тут не причем.

Сообщение **Дед** » 15 ноя 2013, 21:20

логический принцип работы системы, напоминает принцип работы тормозной системы с энергоаккумуляторами

Эти кнопки быстро выходят из строя. Что склад.зеркала,что проверка масла.

это точно! у меня на прошлом кантере,из за этого пропал тахометр, затем, свечи, это все зимой, зеркало меня сильно не беспокоило!)))

Назначение кнопок в кабине. ⇐ Canter. Электрика