ТАГАЗ ⇒ Загорелась лампочка Chek

[Alexey]

Здравствуйте. Загорелась лампочка Chek на Тагаз Мастер LC100. Машина на любой передачи разгоняется до определенных оборотов и резко дергает назад. Это присутствует на любой передачи. Ощущение при вождении, что стоит ограничитель, хотя его нету. Дайте совет как помочь своему железному коню)?
Двигатель - дизель, DA26. Тип: четырехтактный дизель с турбонаддувом и интеркулером.

[джой]

Alexey,

считать ошибки, и скорее всего заменить фильтра по топливу!

[Кардан]

Машина на любой передачи разгоняется до определенных оборотов и резко дергает назад.

Это что типа прикол ? Как такое вообще может быть ?!

считать ошибки, и скорее всего заменить фильтра по топливу!

Сам то хоть осознаёшь какое вообще отношение могут иметь ошибки к топливному фильтру ?

[алексий]

скорее всего что то с коробкой, но почему тогда чек горит?

[Кардан]

Ну и как ты себе представляешь что задняя передача самопроизвольно включается с какой либо другой передачи
Сними минусовую клемму с аккумулятора на 5 минут и если после этого ошибка не сбросится и лампа «Check-Engine» не погаснет, тогда на диагностику сканером.

[джой]

Кардан


мне грустно от вашей безграмотности!!! на современные двс ставят датчик засоренности топливного фильтра,горит чек и двс в аварийном режиме не развивает оборотов!!! проверить просто и не накладно!!!

[Кардан]

джой, не грустите а лучше дайте ссылку на этот датчик "суперсовременного" двигателя устанавливаемого на Тагаз Мастер LC100 и тогда посмотрим кто из нас умничает. Кстати в вашем предыдущем посте об этих датчиках нет ни единого упоминания и ещё желательно бы зарегистрироваться а как то странно общаться не понятно с кем.

[джой]

пусть ТС нас рассудит!!! мне в лом!!!

[Кардан]

Ну что можно сказать лоханулся ты по полной и в кусты

[Stek96]

у меня таже беда тоже горит чек и так же мотор не раскручиваеться больше 2600об\мин и тоже дёргает и даже если крутить на нейтралке тоже самое тот же придел и так же дёргает тяги нет вообще только в начале
я поставил вчера новый топливный фильтр и поменял масло в моторе дёрганье пропало целых 13км машина шла без проблем а потом снова здорова я сомневаюсь что так быстро мог засориться фильтр так как старый фильтр в нутри был чистый
какие есть ещё идеи??