ТАГАЗ

Сообщение **Alexey** » 25 фев 2012, 18:04

Здравствуйте. Загорелась лампочка Chek на Тагаз Мастер LC100. Машина на любой передачи разгоняется до определенных оборотов и резко дергает назад. Это присутствует на любой передачи. Ощущение при вождении, что стоит ограничитель, хотя его нету. Дайте совет как помочь своему железному коню)?
Двигатель - дизель, DA26. Тип: четырехтактный дизель с турбонаддувом и интеркулером.

джой · Сообщение **джой** » 11 мар 2013, 21:23

Alexey,

считать ошибки, и скорее всего заменить фильтра по топливу!

Alexey:Машина на любой передачи разгоняется до определенных оборотов и резко дергает назад.

Это что типа прикол ? Как такое вообще может быть ?!

джой:считать ошибки, и скорее всего заменить фильтра по топливу!

Сам то хоть осознаёшь какое вообще отношение могут иметь ошибки к топливному фильтру ?

скорее всего что то с коробкой, но почему тогда чек горит?

Ну и как ты себе представляешь что задняя передача самопроизвольно включается с какой либо другой передачи

Сними минусовую клемму с аккумулятора на 5 минут и если после этого ошибка не сбросится и лампа «Check-Engine» не погаснет, тогда на диагностику сканером.

джой · Сообщение **джой** » 13 мар 2013, 21:58

Кардан

мне грустно от вашей безграмотности!!! на современные двс ставят датчик засоренности топливного фильтра,горит чек и двс в аварийном режиме не развивает оборотов!!! проверить просто и не накладно!!!

джой, не грустите а лучше дайте ссылку на этот датчик "суперсовременного"

двигателя устанавливаемого на Тагаз Мастер LC100 и тогда посмотрим кто из нас умничает. Кстати в вашем предыдущем посте об этих датчиках нет ни единого упоминания

и ещё желательно бы зарегистрироваться а как то странно общаться не понятно с кем.

джой · Сообщение **джой** » 14 мар 2013, 19:25

пусть ТС нас рассудит!!! мне в лом!!!

Ну что можно сказать

лоханулся ты по полной и в кусты

Stek96 · Сообщение **Stek96** » 02 апр 2013, 20:09

у меня таже беда тоже горит чек и так же мотор не раскручиваеться больше 2600об\мин и тоже дёргает и даже если крутить на нейтралке тоже самое тот же придел и так же дёргает тяги нет вообще только в начале
я поставил вчера новый топливный фильтр и поменял масло в моторе дёрганье пропало целых 13км машина шла без проблем а потом снова здорова я сомневаюсь что так быстро мог засориться фильтр так как старый фильтр в нутри был чистый
какие есть ещё идеи??

Загорелась лампочка Chek

ТАГАЗ ⇒ Загорелась лампочка Chek

Быстрый ответ