Посоветуйте пожалуйста грузовое шасси ⇐ Что выбрать?

[HighwayStar55]

Здравствуйте!
Хотелось бы узнать мнение знающих людей по следующему вопросу.
Планирую приобрести грузовое шасси для последующей установки на него спец.оборудования. Требования у производителя оборудования к грузовику-носителю такие:
- расстояние от кабины до задней оси - минимум 3,35 метра;
- расстояние от кабины до заднего края - минимум 4,15 метра;
- нагрузка на переднюю ось - минимум 3,18 тонны;
- нагрузка на заднюю ось - минимум 8,85 тонны.
Не могли бы вы посоветовать, какую новую импортную, официально продающуюся в России машину лучше приобрести, чтобы соответствовала всем этим требованиям, хорошо себя зарекомендовавшую в плане надежности, обслуживания?
Заранее благодарю за помощь!

[Иваныч]

нагрузка на заднюю ось - минимум 8,85 тонны.
Не могли бы вы посоветовать, какую новую импортную, официально продающуюся в России машину

С одной осью таких наверно нет, нужно искать с ленивцем или сдвоенным мостом.
С одной осью знаю только Вольву,-но дорогущая зараза.
Китайца наверно лучше поискать

[HighwayStar55]

С одной осью таких наверно нет, нужно искать с ленивцем или сдвоенным мостом.
С одной осью знаю только Вольву,-но дорогущая зараза.

А что такое "ленивец", простите за невежество?
Вольво которая FL? Спасибо, надо посмотреть...

[Иваныч]

что такое "ленивец",

Ленивец распространен в Европе -Мерсы,Маны, -это третья ось -обычно без спарки ,поднимается и опускается гтдравликой при наличии или отсутствии груза,так как по определению на наших дорогах нагрузка на одну ось не превышает 7 тонн , -в Европе так же. Вот и сделали дополнительную ось-ну она еще и нагрузку на себя берет приличную.
В Японии другое- там ленивец почти всегда спарка без привода- такая машина везет хорошо ,но зимой не едит нифига.
Я покубатурил и понял - без сдвоенного моста ,ничего тебе не найти-один мост не может держать заявленные тобой тонны-именно на задней оси-,
Если взять тоннаж всей машины по осям ,тоесть 2 оси,тогда реально все