Подогрев дизтоплива

и еще советуют шланг обратки обмотать вокруг шланга подачи и утеплить чем-нибудь, тогда обратка будет греть соляру на всем пути от бака до ТНВД. Остается одно слабое место- топливный фильтр, его обычно на морозе и забивает парафином. Но фильтр можно переместить как можно ближе к мотору, чтоб тепло от мотора его грело (менять его, правда, погеморойнее будет)

Сообщение **НИК** » 13 апр 2011, 12:16

Я видел в строительном магазине какую то изоляцию для водопроводных труб, внешне напоминает паралон, но намного плотнее, продается в виде труб разного диаметра и толщины, думаю если сначала магистраль обмотать чем то вроде изовера, а сверху напялить эту изоляцию, то будет даже вполне так себе неплохо

Сообщение **MAXXX** » 21 апр 2011, 10:32

обогреватель топливного фильтра "НОМАКОН".

Сообщение **canter 22** » 21 фев 2012, 08:23

может кто и заморочится.у себя на кантаре я сделал так.купил в магазине медную трубку от жигулей и два шланга подходящие по диам. с трубкой и обраткой на баке.трубку намотал по спирали перед самым глушителем плотно на трубу и притянул хомутами нужного размера,это нужно сделать обязательно иначе от вибрации перетрет медную трубку.разьеденил обратку и пропустил через трубку.теперь с обратки в бак поступает теплая саляра,т.к. температура трубы перед глушителем невысокая бояться за вспенивание нестоит.расход в морозы снизился.обратил внимание на бак,что при -8 бак на уровне салярки сухой и чуть теплый.по цене все удовольствие мне стоило около 500 руб.всем удачи на дорогах.

Сообщение **saba** » 14 янв 2013, 21:34

canter 22,очень интересная штука получилась!!!еще работает??есть фото?не пойму только к глушителю где крепился,возле штанов?

canter 22, вообще то обратка сама по себе должна быть уже тёплой.

Для нас -8 уже как лето, вот если б в -40 был эфект

Сообщение **MAXXX** » 16 янв 2013, 18:57

я то же думаю, что так лучше было бы сделать не с обраткой, а с подачей: тёплое ДТ легче воспламеняется, меньше вероятность образования парафина в фильтре и ТНВД. И кажется такое на новых КАМАЗах уже с завода делают.

Сообщение **Ustin** » 16 янв 2013, 22:21

на подачу нельзя.потому как сильно горячая саляра тоже не есть хорошо.так как горячая саляра теряет смазывающие свойства для ТНВД очень плохо

метод старый эфективный,мы наматывали на колектор,медную трубку.

Сообщение **Тор** » 20 янв 2013, 17:12

Не знаю как на подачу, а вот обратку очень даже хорошо подогревать, у меня обратка шла через котел подогревателя - все было просто прекрасно, я зимой на летней солярке ездил (до минус 20, ниже уже антигель заливал), а вот крайнюю зиму перед продажей я обратку по штатной схеме подключил и, сразу поимел неприятности: топливозаборник близко ко дну бака - стоит топливу чуть-чуть загустеть или водичке в бак попасть - я с бубном и факелом вокруг своей машинки бегаю!

.Стоило подогрев обратки восстановить, а обратка сливается практически возле топливозаборника, все сразу наладилось - на любой заправке, не глядя, пистолет в бак, залился и покатил!

подскажите форумчане! есть мысля поставить подогрев солярки бака! т.е. купить комплект встраиваемых подогревателей для сидений и приклеить снаружи к баку ! Потом утеплить бак! Будет ли толк в морозы к примеру -30! Так же можно и топливный фильтр! Но вопрос будет ли эффективна эта система сможет ли она прогреть солярку! Тем более через железо!! Кто что скажет а то зима та все ближе и ближе, а Атласик у меня недавно пережить зиму хочется без особых проблем!!!

Фильтр можно прогреть, но бак думаю нет, да и зачем тебе тёплый бак, представляешь сколько там будет кондесата.

Сообщение **azazello87** » 09 авг 2013, 12:46

На моем атласе пред. Хозяин перенес фильтр в моторный отсек)) проблем не наблюдалось)

ну как-то так.

Было время,когда приходилось зимой ездить на летнем д.т.,проблемы были постоянно,как правило замерзал отстой в фильтре.Для решения этой проблемы сделали данную доработку в топливный фильтр ,корпус выточил токарь,а нагревательный элемент был куплен в магазине,изначально он предназначался для вазов ,вместо пробки в поддоне,для подогрева масла.Правда до эксплуатации дело так и не дошло,переход на более качественное топливо полностью решил эту проблему.

Ustin, по сути солярка в России вся имеет плохое смазывающее свойство...выход-добавлять масло для двухтактных двигателей на 1 литр топлива 2 гр. масла. это рекомендация топливщиков.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 11 фев 2014, 15:35

Димарик:Правда до эксплуатации дело так и не дошло,переход на более качественное топливо полностью решил эту проблему.

ну и зря. никогда не знаешь где и когда наступишь на грабли

Сообщение **Dimon80** » 12 фев 2014, 08:37

vasilisk0077:, по сути солярка в России вся имеет плохое смазывающее свойство...

Как такое может быть, если нормы по содержанию серы и парафина превышены во много раз, а именно эти вещества обладают хорошими смазывающими свойствами.

И не только хорошими смазывающими, но и основными.

Вот надыбал в нете подогрев дизеля своими руками, мне не всё было понятно но может кому и пригодится http://autoclub.su/podogrevatel-diztopliva/

Сообщение **Dimon80** » 12 фев 2014, 12:49

конек-горбунок:И не только хорошими смазывающими, но и основными.

С парафином я погорячился, а вот смазывающие свойства сернистых соединений как раз являются основными-это у нашего топлива, которое даже не годится для топки в печах Европы.
С вступлением Euro-5, содержание серы должно быть ничтожно малым, а роль смазывающих компонентов выполняют противоизносные добавки в топливе.

Dimon80, возможно и какие то нормы есть или превышены, но тогда как объяснить задиры в тнвд? Я их видел своими глазами...

Сообщение **fill1234** » 09 окт 2014, 20:07

сегодня решил немного подготовится к зиме!!! почитал советы и зделал вот так......

Сообщение **Dimon80** » 14 окт 2014, 16:30

fill1234, дополнительный фильтр стоит бумажный для бензинки ?

Сообщение **fill1234** » 15 окт 2014, 08:19

ага, 35рубчиков! хватает месяца на 2!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 15 окт 2014, 15:23

Dimon80:дополнительный фильтр стоит бумажный для бензинки ?

fill1234:ага, 35рубчиков! хватает месяца на 2!

очень оптимистично. обычно при ниже -20-25 после ночной стоянки на улице его уже хрен продавишь. у мну даж лопался. патамушта помпа (ТННД) была не мембранная а плунжерная. а эт картинки на озвученную тему

Сообщение **Дед** » 15 окт 2014, 15:32

fill1234:ага, 35рубчиков! хватает месяца на 2!

бамагу низя. сетка для дизеля трэба.

Сообщение **fill1234** » 15 окт 2014, 17:47

MAZDA BONGO:обычно при ниже -20-25 после ночной стоянки на улице его уже хрен продавишь

я ещё такой метод зимой не практиковал, на крайняк если замерзнет не долго снять!!! или зажигалкой погреть)))) А вот подогрев с помощью свечей это здорово придумано!!! надо бы поподробней эту идею описать???

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Дед:бамагу низя. сетка для дизеля трэба.

чёйто нельзя!! там бумага специальная она не разъедается соляркой и не как не попадёт в ТНВД!!!

Сообщение **Дед** » 15 окт 2014, 17:54

fill1234:чёйто нельзя!! там бумага специальная она не разъедается соляркой и не как не попадёт в ТНВД!!!

ну-ну. тебе виднее..

Сообщение **fill1234** » 15 окт 2014, 18:52

а чё виднее..... раньше только бумажные и были!! ездили ничего...

А чего-то вы позабыли про лампочку(дальний ближний) в баке притянутую к топливозаборнику .Я когда работал в лесу на севере мы так делали и нормально было,отдельно тумблер в кабине ставишь и готово.

Сообщение **fill1234** » 15 окт 2014, 21:31

Андрей 81`:А чего-то вы позабыли про лампочку

так она в баке и не особо парафинера)))) густеет в фильтре так как по мимо мороза его ещё и обдувает!!! а лампочка в баке мне кажется не спасёт!!!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 16 окт 2014, 11:07

fill1234:чёйто нельзя!! там бумага специальная она не разъедается соляркой и не как не попадёт в ТНВД!!!

fill1234:я ещё такой метод зимой не практиковал, на крайняк если замерзнет не долго снять!!! или зажигалкой погреть)

ну-ну. приятно поморозить руки

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

fill1234:так она в баке и не особо парафинера)

видать на трассе еще сопли не морозил

Сообщение **fill1234** » 16 окт 2014, 11:16

MAZDA BONGO: видать на трассе еще сопли не морозил

у нас зимой -30 это редкость, зимняя соляра и чуток антигелья и всё ок!!! а сопли прошлой зимой приходилось поморозить, в фильтре порафинется даже при -20 на ходу!!! Поэтому я его и поставил поближе к сердцу

Я Поставил (самовар) от системы охлаждения, принцип самогонного аппарата. в -30 бывали случаи ездил на летней , тут главное не заглохнуть. И дополнительный фильтр поставил в моторном отделе.

fill1234: а лампочка в баке мне кажется не спасёт!!!

Не знаю 4е года в лесах на севере и не разу не прихватывало

Сообщение **fill1234** » 16 окт 2014, 21:48

я не чего против не имею!!!с лампочкой в баке всё будет ок!!! а вот фильтр если рядом с баком то это проблема......

fill1234:а вот фильтр если рядом с баком то это проблема......

А в чём проблема то перекиньте фильтр в моторный отсек,поближе к мотору.

На эльфе вот такой самовар стоит!!!

Привет, мужики. Я в ваших рядах новый, но с дизелями легковыми уже давно общаюсь. Утеплялся я трубкой намотанной на коллектор, и трубки по салону пускал, но потом сделал проточный подогреватель. Если кому интересно могу поделиться опытом.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 19 ноя 2014, 11:50

Шевченко Сергей:Если кому интересно могу поделиться опытом.

Форум для того и создан чтобы делиться опытом. И делать это по спецзапросу не принято

Трубка намотанная на коллектор может перетереться от вибрации двигателя. Поэтому сделал проще. Цилиндр металлический из трубы R32, по краям обвариваешь металлические трубки подходящие под патрубки антифризные, сбоку заходит трубка и спиралью проходит внутри трубы, а с другой стороны выходит. Получается проточный подогреватель. Ставлю на подачу, таким образом в фильтр заходит солярочка тёпленькая. Фото скину позже.

Сообщение **viRUS** » 05 дек 2015, 01:23

Незнаю кто как, я лично поставил фильтр тонкой очистки перед фильтром все открыто на улице и нормально, если и парафинится то в этом фильтре у на и -40 бывает и ничего тфу-тфу ниразу в морозы нигде не встал. А на вопрос если забьется, на ходу думаю врятли, а по приезду домой снял дома положил возле печки на ночь утром поставил если уж нужда такая есть, здесь по интересам кому как.

Сообщение **ATLAS** » 06 янв 2017, 11:56

Я свой топливный фильтр прикрутил к коллектору.пол зимы на летней саляре.полет нормальный.все просто не каких самоваров.подогревателей ненадо.особено когда нет времени.

Приветствую всех!поставил подогрев заборника в бак и бондаж на фильтр!-17 вчера ездил на летней !

Сообщение **mishanjl** » 05 ноя 2018, 17:44

грузик атлас: ↑04 ноя 2018, 15:51 Приветствую всех!поставил подогрев заборника в бак и бондаж на фильтр!-17 вчера ездил на летней !

фото есть

Родной заборник спиливаешь-вымеряешь длину под Новый и ставишь

Я тоже перенёс топливный фильтр во внутрь,ни чего не переделывая,открутил родное крепление и прикрутил на те же отверстия,но внутрь рамы,думаю ему будет теплее,а на освободившееся место хочу перенести воздушный фильтр.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 01 апр 2019, 18:01

пет.мих.мих: ↑01 апр 2019, 17:36 открутил родное крепление и прикрутил на те же отверстия,но внутрь рамы,думаю ему будет теплее

тогда уж надо было еще ближе к движке двигать

Подогрев дизтоплива ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования