Вырос уровень масла в полтора раза сначала думал что антифриз но он на месте тогда решил что это ДТ только где и как ?
Может у кого был подобный случай ?
Гость:Тебе нужно менять форсунки они у тебя льют,топливо не успевает сгорать.
Ни в коем разе.. ...Если машинка Евро-2, то для начала замените ручную помпу подкачки на ТНВД,...мне эта неисправность очень часто встречалась, когда я работал на дилерской станции. Если машина Евро-3, первых выпусков..год этак так 2000-2001, то у них были проблеммы с резиновыми уплотнениями секций...Сам лично видел это раз в Голландии, будучи там на стажировке.. И больше ни разу не встречалось...
Форсы по определению налить два уровня не могут...Ну не могут и все....Спорим на чё угодно....
Диагностика DAF по вызову в районе Шацка Рязанской области. тел: 8 900 908-12-75
Добрый день!
Купили авто Ф90 19.362.
На щупе вафля...Слил масло. Сначала было несколько капель чистого антифриза, затем густое масло с вкраплениями воды.
С чего начать?
Машина не грелась, ни кипела, газы не шли.
Если гильза проседает должно давить в расширитель???
Может ли быть что либо с теплообменником?
Как проверить охлаждение форткамер?
Любые мнения и советы будут учтены.
Последнее сообщение
Короче пришел к выводу что при пробое теплообменника или прокладки масло будет уходить в антифриз, а не наоборот.
Остаются узлы где нет противодавления со стороны масла, а это уплотнения гильз и форткамеры.
Доброго времени суток, прошу совета, после перегрева двигателя пошел антифриз в масло, подскажите пожалуйста что в первую очередь нужно проверять что бы найти причину. Вольво fh12
Последнее сообщение
искать моториста.. или цех, ремонтную мастерскую по ремонту и шлифовке блоков головок, они может посоветуют моториста по твоему движку, он осмотрит сделает дефектовку подскажет скажет причину, какие нужны запчасти или ремкомплект целиком и даже где их купить, а может даже у них это все и есть в наличии..
скорее всего сгорела прокладка или появились микротрещины, но это все сам спец тебе скажет...
Стала заводится плохо , почистил стаканчик помпочки , дальше полез к обратному клапану . Снял паука... а тут патрубки интеркулера к пауку , все внутри в масле , да и в самом пауке внутри маслецо есть немного . На всех входах от паука к головкам тоже в масле , и к турбине.. Из за чего это может быть ?!( Турбинки конец приходит?!
Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
+ Расход очень большой стал у...
Последнее сообщение
FLexoS , Вытри масло с патрубков больщих.отсоедени патрубок сапуна идущий к турбине .сапун наружу место на алюминевом патрубке не забудь заглушить чтоб пыль не сосало.поездий какое то время так если масло в патрубках не появиться.турбина нормальная.расход -форсунки.
Всем здрасти подскажите что делать из под клапанных крышек,из заливной горловины,щупа,из под поддона(не уверен все сыро)сочиться масло, в кулере тоже мокро патрубок снимал, еще когда газу дашь черный дым потом перестает, на холостых как то не ровно работает иногда ошибка выскакивает плд расход нормальный 38-43л. смешанный,масло либо жрет прилично, либо вытекает хотя луж под мотором нет так капнет...
Последнее сообщение
ясно спасибо,вывел сапун на улицу ,масло убывать перестало))) раньше мобил лил,сейчас шелл залил расход масла прекратился незнаю в чем дело толи через сапун его высасывало)) толи мобил Г. Но знаю одно у брата моего скания самосвал мобил оч хорошо расходовала,шел залил перестала, а в другой скании наоборот шелку стала расходовать прям чудеса какие то
Здравствуйте, подскажите как может попасть солярка в масло на двигателе D12D (форсунки 4-пиновые, как на 13 моторе), ТННД поменяли, в топливную магистраль в ГБЦ подавали давление 4,5 атм, не видно чтоб пузыри шли...
Последнее сообщение
ЕСЛИ не получается выявить утечку ,необходимо проверку выполнять в разных условиях ,в данном случае как на тёплом моторе так и на холодном.
и собственно как вы определили что у вас именно топливо в масле? по каким признакам?
Автор темыBODNAR
Молодой
Master
...Если машинка Евро-2, то для начала замените ручную помпу подкачки на ТНВД,...мне эта неисправность очень часто встречалась, когда я работал на дилерской станции. Если машина Евро-3, первых выпусков..год этак так 2000-2001, то у них были проблеммы с резиновыми уплотнениями секций...Сам лично видел это раз в Голландии, будучи там на стажировке.. И больше ни разу не встречалось...
