Регулятор тормозных сил LSV ⇐ Atlas. Ходовая

[Stavros]

он же тормозной клапан-регулятор нагрузки над задним мостом, стал глючить. кто нибудь ремонтировал или менял на обыкновенный тройник Atlas 1,5т

[zhekm]

Stavros, ты пробовал заменить отпиши что получилось

[MAXXX]

А в чем собственно его глюк???

[zhekm]

я со своим вроде разобрался. глюк в том что задняя ось не тормозит. делал как в книге написано, правда немного дрелью поработал, а то пружина не растягивалась на нужное расстояние (глюк был из-за того что пружина была вовсе не растянута). после это стали тормозить все колеса и передние и задние проверял на гравийке, тормозной путь каждого не замерял, но выгледят одинаковыми. кстати тех.осмотр покажет насколько эффективно задние стали тормозить, а то из-за них не прошел его

[MAXXX]

Зачем такие мучения??? Сделай, как сделал я уже несколько лет назад: отсоединил пружину от кронштейна, который на мосту и проволокой привязал ее к раме, таким образом, что клапан "думает", что машина загружена по максимуму. Кронштейн тот открутил от моста и выкинул. Получил следующие плюсы: не надо ничего регулировать, тормозной путь уменьшился (мерил), вообще забыл об этом клапане. На прошлой неделе проходил техосмотр, тормозное усилие измеряли на компьютерной стенде - результат - всё отлично!!!

[zhekm]

я сегодня прошел тех.осмотр, замеряли тоже на компьютером на стенеде, все нормально для них, а для себя увидел что колодки надо регулировать, усилия в два раза на одном больше чем на втором колесе (но эт ерунда, разведу колодки)

[Серега55]

MAXXX, а ты пружину натягивал, когда ее к раме привязывал?

[MAXXX]

Я писал, что: "привязал ее к раме, таким образом, что клапан "думает", что машина загружена по максимуму". Таким образом, клапан должен удерживаться в таком положении, преодолевая усилие его внутренней пружины, для этого внешняя пружина, которая привязана к раме, естественно будет немного натянута, чтобы удерживать клапан, преодолевая сопротивление внутренней пружины.

[Юра Isuzu Elf]

Диман ты имеешь ввиду клепать накладки? где-то писали что с газ-66 подходят. А что ручник совсем не держит?

[Zumm]

Юра Isuzu Elf,
Неее, я именно про покупные. Ручник держит, но меня не покидает такое чувство, что когда груженым пытаюсь остановиться, то тормозяит только перед. Может и кажеться, в каком они состоянии я не видел. Но думаю если передние были родными, то и задние то же Ниссан, а значит их время скоро настанет

[колыма]

у меня тормазит тока перед, задние накладки как новые,хз че им надо цилиндры вроде ходят

[den]

но меня не покидает такое чувство, что когда груженым пытаюсь остановиться, то тормозяит только перед. Может и кажеться, в каком они состоянии я не видел

Zumm если у вас пикапы Atlas 100 и Atlas 150, то у них сзади стоят нагрузочные клапана, и чем тяжелее груз, тем хуже работает тормозная система, в целях безопастности (что-бы груз не пошел вперед и не раздавил водителя или пассажира). А вот как у грузовиков Atlas 200 и выше то у них про клапан, я не знаю - может есть, а может нет. Так что колодки могут быть вообще ни причем.

[Юра Isuzu Elf]

Zumm, у вас снег еще не сошел попроуй тормозни вот и увидишь.

[rfr2000]

Развести тормозные колодки!

[Zumm]

den,
А я думал что они наоброт увеличивают эффетивность торможения, а оказывается наоборот.

Юра Isuzu Elf,
Сегодня весь снег превратился в кашу, всю ночь + 3 было А что увидеть должен ??? Всегда когда резко торможу, то заднии колеса все ровно проворачиваются, в то время как передние рисуют полосы. Правда пару раз было так, что зад первым тормозил, честно было страшно

Вообще как без разбора узнать степень изношенности барабанных тормозов ???

[конек-горбунок]

А я думал что они наоброт увеличивают эффетивность торможения, а оказывается наоборот.

Правильно думал.

[joni]

Zumm, на КАНТЕРАХ стоят резиновые уплотнители по две штуки на каждом барабане со стороны редуктора,их достаешь и с помощью фонарика поглядываешь остаток тормозных накладок,даже на отечественных легковушках такое есть посмотри у себя

[Andrei]

Zumm, а ты не думал, что если зад будет тормозить лучше переда, то это будет самый обыкновенный занос. Поэтому на грузовиках с барабанной системой на перед ставят 2 цилиндрика на барабан, а на зад по одному. Так же суппорта ставят на перед, а не на зад, это же не парашют))

[Niccom]

Д ело было так, когда купил грузовик 2004 год помню что тормозили все колеса хорошо.
Потом ездили водители.
Родные японские колеса стерлись всегда ставили 195R15 Китайские они чуть ниже.
Когда сел сам за руль всегда чувствовал что зад не тормозит вообще.
Хотя ручник держит, зашибись.
Тут как-то заехал на разбор японок и случайно спросил, есть ли резина на Атлас.
Выкатили два колеса состояние как новая на хороших дисках.
Купил, поставил резина чуть выше .
Машина сразу выпрямилась и заметил, что зад начал тормозить.
После чего прокачал тормоза (только зад, начиная с горного тормоза его тоже надо прокачать!)
Потом ослабил горный тормоз от моста чуть ослабил натяг пружины (вообще-то его регулировать надо как в книжке, но я не заторачивался)
Теперь зад тормозит раньше, чем перед!

[andre_12]

озадачен...

Добавлено спустя 39 минут 38 секунд:

(только зад, начиная с горного тормоза его тоже надо прокачать!)

Может быть ты имел ввиду эту хреновинку?

[Zumm]

Andrei,
Были не понятные прецеденты с ранним срабатыванием задних тормозов, но я не о том. У меня такое ощущение что машина только передом тормозит. В общем как одсохнет, так буду по совету joni искать эти самые смотровые отверстия.

Может я просто слишком сильно прикапываюсь к машине

[Юра Isuzu Elf]

мне кажется что у тебя дело не в колодках -фирадо на ноль сотрется они будут железками тормозить (иногда на пазиках слышно), может торм. цилиндры закисли или жидкость давно не менял

[конек-горбунок]

Я зад.цилиндры каждое лето проверяю,и хоть один поршень всегда бывает закисшим.

[zhekm]

клубни вся ваша проблема в клапане нагрузки (LSV), у меня тоже зад не тормозил, даже чуть на платный ремонт не развелся.
проверьте пружинку на этом клапане, какая у нее длина, уверен на 100% что она меньше указанной в камасутре для Zumm, величина равна 148 мм, выставляйте необходимую длину и все начнет тормозить

[конек-горбунок]

А я всегда рычаг колдуна подвязываю проволкой,чтоб был открыт постоянно.

[rfr2000]

В "забубённом" мануале, на 170 странице: Первичный контур ( для односкатных и двускатных ) - Задний.
Вторичный - Передний.
Автомобиль на ровной поверхности. Для одинарной шины - длинна пружины составляет 182мм.
Для двойной шины - 148мм.
И самое интересное, для Европы длина составляет 202мм.

[zhekm]

И самое интересное, для Европы длина составляет 202мм

в ЕС видать качество сборки машин хуже вот и разница, а ниссану что б продажи шли нужно выполнять требование рынка сбыта (в Европе атлас кабстаром зовут, а вот на каком рынке он атрасом зовется интересно было б знать)

[Zumm]

zhekm,
Не совсем понял, как измерять длинну ? Неужели пружины со временем сжимаются

[rfr2000]

Машина В свободном состоянии, на ровной поверхности. Расстояние меряется по самим крайним точкам пружины ( усов пружины ).

[zhekm]

Zumm, отпиши какая у тебя длина была при замере

[Zumm]

zhekm,
Пока не мерил, у меня скоро машины из под грязи видно не будет День тает, два снег идет. Надоело уже

В общем такая ситуация, когда торможу с одного и того же спуска при одинаковой загрузке, то при спуске мордой в низ, останавливаюсь быстро, а вот когда жопой скатываюсь, вот тогда и чувствуется что тормозить она не очень хочет.

[_sergeevich_]

rfr2000, где какие пружины в каком клапане?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

В общем такая ситуация, когда торможу с одного и того же спуска при одинаковой загрузке, то при спуске мордой в низ, останавливаюсь быстро, а вот когда жопой скатываюсь, вот тогда и чувствуется что тормозить она не очень хочет.

да и я у себя заметил что на ручнике в зад едет хорошо, а вперед не очень)

[zhekm]

Zumm, как измеришь отпиши какая длина.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

на ручнике в зад едет хорошо, а вперед не очень)

у меня так же. Мужики вы передаточные числа смотрели у первой и задней передач? В этом и кроется вся каверза

[Zumm]

zhekm,
Спуск на нейтралке, двигатель не зайдействован

[MAZDA BONGO]

В общем такая ситуация, когда торможу с одного и того же спуска при одинаковой загрузке, то при спуске мордой в низ, останавливаюсь быстро, а вот когда жопой скатываюсь, вот тогда и чувствуется что тормозить она не очень хочет.

что в этом удивительного? мордой вперед на уклоне-нагрузка на оба моста. задницей вниз-нагрузка в основном на задний мост. передний разгружен.

[zhekm]

Спуск на нейтралке, двигатель не зайдействован

я так ни разу не пробовал, а вот с использованием двигателя не один раз, вперед держит так что двигатель глохнет

[Святослав]

у меня вся систем в обход клапана нагрузки сделана. новые колодки, прокачал только зад
машина останавливается колом
до этого работал только перед

[azazello87]

всем здрасте)))глянул на регулятор тормозных усилий ))у меня он загнут запаской трубки как сплющены но тормозит норм хотя судя по всему он не работает))может кто аналоги знает с чего позаимствовать можно?))так как контрактный скорее всего в таком же состоянии))

[Саня ДОК]

Зад тормозит ЛУЧШЕ переда, получаетая рывок-удар

[Денис54rus]

чета маленько не допонял возможно ли посмотреть степень изнашивания задних колодок или нет?? А то сегодня гололед пробовал тормозить резко перед схватывает а зад ни разу так и не схватил!!=( И ручник плохо держит!!

[Юра Isuzu Elf]

Денис54rus, Замена задних тормозных колодок. Спарка F23. Фотоотчёт

[fill1234]

кто сталкивался подскажите!!! передние тормозные диски греются при активном торможении в городском режиме, до шипения и дымления, когда машина груженная, Внимания суппорта в порядке всё смазано и не чего не клиент, подшипник ступице не затянут, диски и колодки новые без износа!!! По моему мнению причина в задних тормозах, так как при торможении ( пустой или груженный) задок отказывается идти в юз! ощущения что задние тормоза работают не во всю силу!!! Внимание колодки износ 30%, барабаны отличные сухие, без видимого износа, колодки развёл, не помогло!! Интересно узнать о колдуне, что изменится если его выкинуть?? Кто что об этом думает? и должны ли юзить задние колёса при торможении???

[Dimon80]

должны ли юзить задние колёса при торможении?

Смотря какое покрытие, на асфальте у себя такого не замечал. Если задние колеса будут юзить , то машина будет неуправляемой, в плане того что, зад будет заносить при торможении.

[Дед]

о колдуне, что изменится если его выкинуть??

И.Х. тормоза станут лучше и по мне, задний юз безопасней переднего. при корректной работе механизма авторазводки колодок заноса в стороны не будет или будет не критичный, тогда как при юзе передка, машина как раз и становится неуправляемой.

[fill1234]

Дед, полностью согласен!!! а вот только они совсем не хотят юзить. а зимой так воще не остановишь на льду, чуть на педаль усилия передние сразу в юз и поползла!!! пробовал экстренное торможение на грунтовой дороге летом перед юзит зат нет! пробовал вывесить задок колёса тормозят, наверно колдун чё то мудрит!!!! буду удалять его! чё там трайнчёк поставить надо? может кто знает от чего можно применить тройник, или ещё какие идеи есть???

[Дед]

чё там трайнчёк поставить надо?

не знаю как на ниссане, у меня получилось чудненько, без ничего. трубка от г.т.ц. идущая на колдун закрутилась в шланг отходящий от колдуна на мост. ( как клеммы - "папа в маму" ).

[rfr2000]

Ранее писалось, подводим задние колодки, рычаг колдуна если смотреть на него, максимально вправо.
А если полностью колдун убрать, то торможение будет куда более эффективнее на все 4 колеса. Но и колодки задние подводить чаще, менять.

[Юра Isuzu Elf]

вставлю свои пять копеек-у меня такая же фигня вообщем мне сказали вакуумник менять он не дает колодкам разойтись ,сегодня сняли ГТЦ и подкрутили шток у вакуума -он регулируенся в сорону уменьшения,посмотрю как будет дальше

[fill1234]

колодки у меня расходятся и само торможения нет!! я считаю что задок тормозит слабо и перед берёт всю нагрузку при торможении на себя, поэтому и греется!! А вакумник точно не при делах!!! на выходных буду мудрить колдун, тогда отпишусь!!!

[RANGER]

fill1234, ты попробуй подвязать тягу колдуна, чтобы он решил, что авто груженное и посмотри что будет.
а вообще к колдуну подходят три трубки. одна от него к мосту. одна от главного тормозного и еще одна возвращается от колдуна к переднему тормозному контуру. соединяются трубки от ГТЦ и к мосту, а та, что возвращается к переднему контуру глушится. точнее удаляется и глушится ее соединение с передним контуром.