Шаровые опоры на ЭЛЬФ

Сообщение **jam** » 20 апр 2010, 14:28

Собственно кто сталкивался и как их сделать разборными ? помогите советом...

Имеется ввиду что? Как сделать шаровую разборной на подобие москвичевской? Или сложности с отделением шаровой от рычага?
В первом случае технология в принципе известная, аналогично переделывают шаровые на алюминиевых рычагах легковушек. Что касается второго, то необходим просто качественный надежный инструмент, т.к. гайка там затянута с моментом 584Нм.

jam1 · Сообщение **jam1** » 25 апр 2010, 13:16

да получаеться что шаровая вообще идет вместе с рычагом, до 7-го года шаровые прикручиваються на трех болтах. а тут рычаг как литой идет и даже шаровую сверху закрывает (видимо заводская впресовка), что ввело меня в стопор. когда я решил обновить их.

Мда

, лучшее - враг хорошего. Где-то видел технологию "русский колхоз" надо будет поискать.
Общий принцип таков:

, т.е. крышка шаровой срезается (при этом стараются сохранить родные сухари), приваривается "муфта" с внутренней резьбой, заправленная смазкой шаровая в сборе глушится резьбовой пробкой, которая кернится или шплинтуется.

Сообщение **jam** » 26 апр 2010, 17:07

все было бы здорово если бы шаровая выглядовала из рычага

а так только палец видно

вот такие пироги... может бы и не пыльники (которые порвались) и не столкнулся с этим гемороем

сегодня по 4р. нашел где взять рычаги со старого ельфа 94-96гг вот думаю... шасси рама одинаковая NKR66e только циферки разное... может балка и рычаги идентичные (по размеру, длине,) вроде крепления втулки и торсиона одиноковое

надо снимать вымерять... дело канечно не к спеху(люфт небольшой на шаровых), но я уже голову всю сломал. у нас умельцы заливают и переделывают шаровые но на долго ли их хватит, машина то не легковая, а вся нагрузка ложиться как раз на эти детали, и говорят что корпус может быть металическим то тогда ничего сделать нельзя

... это большой вопрос, а по 10-40 т.р. за один рычаг выбрасывать каждый сезон не хочеться. самое что интересное машина 99г. не так распространена

может она выпускалась в небольшом тираже ?

jam:все было бы здорово если бы шаровая выглядовала из рычага а так только палец видно вот такие пироги... может бы и не пыльники (которые порвались) и не столкнулся с этим гемороем

Ясно... когда изучал тему шаровых малость читал по Хондам с подобной "тотальной" запрессовкой шаровых. Там значит новую шаровую, перед запрессовкой в раскаленный рычаг, охлаждали сухим льдом и, поливая ацетоном

. Этот жуткий метод может и широко в ходу, но где новые шаровые брать и как со смазкой

, я не представляю, как бы я смог применить такой метод, да и как с надежностью

Не наш это метод.
"Глубокое бурение" рычага тоже метод не изведанный

jam:сегодня по 4р. нашел где взять рычаги со старого ельфа 94-96гг

Ближе к ночи посмотрю по каталогу, возможно различие в рычагах более чем принципиальное.

Сообщение **jam** » 26 апр 2010, 18:42

погляди может обрадуешь чем

заранее благодарен.

Смотрим

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Визуально отличий не много. К сожалению не догадался сразу сравнить номера прочих деталей передней подвески. Если ключевые детали (верхние рычаги, например) одинаковы, то скорее всего и нижние рычаги взаимозаменяемы.
Завтра это дело проверю.

Сообщение **jam** » 05 май 2010, 15:44

Вообщем я эту тему начал мне видимо и ставить точку в этом нелегком деле:
1. Сравнив все выше сказанное + сравнив наяву два грузовика 95 и мой 99 года. решил таки взять старые рычаги (AKR66 и NKR66 оказались обсолютно одинаковые).
2. Рычаги контрактные 2шт по 3500р., шаровые 2шт по 1800р.
3. Все поставил подошло один в один !
4. Итог 10600р и день работы и теперь меняй шаровые как сносяться

Напомню что под заказ со владика просили от 10000р и выше за один рычаг.
Всем спасибо за помощь.

Ну, послушать приморских торгашей, так из Японии без пробега лучше нового.

Уважаемые подскажите. Обноружил изрядный люфт во всех шаровых на Эльфе, 2002 г. Как меняются? С рычагом? Не оригинал долго ходит? Спасибо.

Сообщение **russkiy** » 15 фев 2012, 15:03

меняются на ура!!!!!!!! снимаеш кулак,верхния на гайке(откручивается по верх рычага),нижния на трех болтах.ставлю дубль(разницы меж орегиналом не почувстовал кроме цены

)у меня хватает их на год,хожу на меж город 2500км в неделю да и дороги не айс.да еще плюс этой подвески шаровые не вырывает.цены в новосибе-верх 1200р,низ 1650р.Удачи

У человека 2002г - шаровые, по крайней мере насколько я знаю, в нижних рычагах точно несъемные. Тут либо колхозить родной рычаг, по аналогии с тем как делают на легковушках, либо от старого эльфа ставить рычаги со съемными шаровыми - подходят как родные

Сообщение **russkiy** » 16 фев 2012, 17:39

пордон обознался

Конечно если возможно приколхозить старого образца то всеравно думаю в купе это дешевле выйдет.С нашеми дорогами они-расходник!!!!

главное чтоб развал вышел

Сообщение **agli** » 26 фев 2012, 12:29

Подскажите пожалуйста где прикупить рычаги и шаровые старого образца ? или артикул запчасти ?

Тоже бы артикул шаровых узнать не помешало

Где-то выкладывал на форуме ссылку на онлайн-каталог

, но фильтра по фрэйму там нет.
Приобрести новые рычаги - это утопия - очень дорого

На разборе вам и без артикула для торсионного Эльфа рычаги найдут - там для 1995-1997гг без вариантов.

Зачем мне рычаги в сборе если можно одни шаровые поменять?

Тема-то об уходе от несъемных шаровых.

Сообщение **jam** » 29 фев 2012, 04:48

покупай рычаги от старого (я брал по 3500р за каждый) втыкай туда новые шаровые и ставь вместо тех. проверенно лично мной

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Нижние шаровые!!! NKR66e 1999г. и вообще научитесь пользоваться поиском а не создавать одни и те же темы. там все написано.

А артикул подскажите этих шаровых

8-98025-499-0 - нижняя шаровая (старые номера 8970313702 или 8970313703)
8971073280 -верхняя шаровая.

Вот каталог
Но фильтра по фрейму там нет - только по VIN.
Есть японский каталог на дисках на все Isuzu японского рынка, но ставится только на японскую винду. Не все инсталяты включают MUI с японским. Но в данное время я у себя его снес за ненадобностью. Руки выложить на какой-нибудь файлхостинг никак не поднимутся - много гиг.

Спасибо

Добавлено спустя 22 минуты 40 секунд:
Всё заказал

верх akitaka 900р низ masuma 1200

Ещё бы артикул втулок рычагов вообще было бы супер

Пожалуйста - втулки верхнего рычага - 8970899342 по 2шт на рычаг
втулки нижних рычагов - 8943365091 по 1 шт на рычаг

поможите ещё найти артикул подушки коробки передач

Добавлено спустя 31 минуту 25 секунд:
и сайлентблока стабилизатора

Подушка коробаса - это которых две на подвесе коробки к поперечине рамы?

Поз. 52? Вот она - 8941119030

Сайлент этот, поз. 131?

Номерок его - 8943365070

Они самые

Ну, значит все точно

снова спасибище и респект

Желаю чтобы все легко открутилось и прикрутилось

а на задний стабилизатор такие же сайлентблоки идут?

Это что за задний

?

п образный такой. может неправильно называю. но там тоже резиновая втулка какая то рассыпается зараза на держателе етого стаба (или не стаба)

Это на длиннобазном Эльфе на задней оси есть подобие стабилизатора?

Или на передней оси вот этакая байда?

Почти такой же только сзади стоит

Задние маленькие или все колеса одного диаметра?

Добавлено спустя 12 минут 37 секунд:
Вот такой нашел для NPR/NQR для NKR пока в каталоге ничего подобного не увидел.

Нашел только в каталоге для леворульного NKR:

Похоже?

все колёса одного диаметра 16. оно самое. надо артикулы на всё если можно кроме самой п образной хрени

330 - 9091315120
308 - 8943420840
285 - 8970895560 L=18
- 8970895570 L=29 это сайленты, нужно смотреть родной размер
294 - 8943420820
314 - 9091505140
387 - 0280810250 или 0286810250 - это просто болт М10х25
320 - 8941784302
274 - 8944338670 - резиновая втулка
317 - 8944414723
62 - 8943315810
435 - 0911502100 - гайка М10
318 - 0288814700 - болт М14х70
329 - 0911501140 - гайка М14

Пасибо заказал. Чтоб я делал без вас

снова большая просьба при переборке суппорта переднего куда то потерял 2 направляющие пластинки колодок

. их 4 в темноте не заметил собрал уехал а сегодня еду стук появился снова разобрал и нашёл причину

колодки теперь просто болтаются везде в каталогах их видно а кода нету

Эти штуки видимо идут только с колодками. Остается наверное только купить колодки подешевле, какую-нибудь Машуму (900р)или другую китайскую Хун-Ю и позаимствовать оттуда. Тоже недешево, но какой-никакой выход

Тоже думал есть в колодках купил уже а там кукиш

Печально

Но я думаю разборка должна помочь, может даже туда и стоило сразу обратиться

Люди конечно ушлые и жадные могут попасться, но когда-то мне были нужны клипсы, а каталога (и соответственно номерков) у меня еще не было, так заехал в Москве на Самурай-трак, взял что нужно было, затем достал их вопросами, мол что-почем, а потом "ой, а клипс вот таких не продадите?", и мне старшой их - "иди сам ковыряй" (с выражением на лице, мол з...б уже) и я там много чего у них по половинкам наковырял

Так и тут - может если купить что-то, глядишь и пружинки эти подарят

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:
Хотя в комплекте колодок TRW у меня эти штуки были, но и стоил он соответственно.

понял . закажу тогда трв проще будет . колодки за 2 дня придут а разборов у нас в городе нет а с новосиба ждать 13 дней

Сообщение **ITAN** » 14 май 2013, 13:12

Ночной Эльф: Изображение

не подскажешь размер запчасти №109?!?!?
или каталожный номер?

Сообщение **fredi** » 04 авг 2015, 07:40

дорогие друзья! помогите найти нижние рычаги со съемной шаровой контрактные, может есть у кого, очень надо!

Сообщение **jam** » 04 авг 2015, 14:42

fredi, тут глянь http://parts.japancar.ru/

Сообщение **ITAN** » 12 авг 2015, 20:35

где ты был раньше?!я когда переезжал выбросил их...

Шаровые опоры на ЭЛЬФ ⇐ Elf. Ходовая, рулевое и тормоза