Переделка механизма запасного колеса ⇐ Fuso. Дополнительное оборудование

[андрей 0761]

У японских грузовых авто очень неудобно сделан механизм подъема запаски , чтобы достать колесо приходиться залазить под кузов (где не всегда чисто и обочина грязная) что-бы крутить механизм, предлагаю простую переделку которая значительно упростит и облегчит этот процесс

[DIESEL]

Зачетное изобретение!

[Гость]

Отлично сделано, но и спиз...ть тоже будет удобно!

[андрей 0761]

но и спиз...ть тоже будет удобно!

А ты замочек на цепочку повесь пускай помучаются

[RANGER]

чтобы достать колесо приходиться залазить под кузов

можно сделать длинный кривой вороток и не залазить под кузов для опускания запаски. а чтобы не залазить под кузов для того чтобы вытащить запаску из под авто, я переделал кронштейн запаски и повесил его сбоку рамы и для симметрии повесил такой же кронштейн с другой стороны рамы и теперь у меня две запаски.

[андрей 0761]

теперь у меня две запаски.

Фото пожалуйста

[Иваныч]

теперь у меня две запаски.

И 100 кг в плюс Ну вам то фургонщикам понятно надо!-ездите то далеко.
Я запаску не таскаю почти никогда- в городе мне привезут-за то время пока открутишь эти гребаные гайки ,только когда километров на 100 отъезжаю-то беру две
Штатное место сзади считаю косячным- цепь лопнула и запаску потерял,- переделал спереди ,что бы не морочится ,снимаю установкой ее-между кузовом и кабиной

[RANGER]

цепь лопнула и запаску потерял

хорошо если просто потерял. у меня как то цепь лопнула и запаска на дорогу выпала, так от нее и встречка и идущая за мной легковушка щемились куда могли, чтобы с ней не встретиться, хотя она не катилась, а летела по дороге на боку. после этого страхую ее стропом, если цепь лопнет, то тросик не даст ей убежать.