Unic

при работе на малых оборотах давиться двигатель при складывание стрелы.и что значит монометр на устоновке?

Сообщение **DIESEL** » 07 фев 2012, 21:14

[email protected]:при работе на малых оборотах давиться двигатель при складывание стрелы.и что значит монометр на устоновке?

Давится тоесть глохнет??? если так то насос надо менять. А манометр-правильно его ЛОАДМЕТР называют, он для определения поднимаемого груза. На Юнике срабатывает тока когда тянеш лебедкой.

У меня тоже на складывание,а особенно на втягивание аутригеров,-на холостых может глохануть. но так было всегда ,хоть насос новый. Думаю не критично

Да глохнет!!! два месяца назад насос поставил новый, так как на старом сьело шлюцы. Почему при работе лебедкой в холостом ходу стрелка шкалы ЛОАДМЕТРА показывает почти максимум , но на старом насосе такого не было??? Лапы собираются очень медленно, но по силе гидравлики это не ощутимо!!!

Новый насос по маркировке совпадал со старым? Например, у меня стоял старый японский,работало все ОК,потом стало падать давление, на сдвиг стрелы и надьем лап приходилось подгазовывать, сейчас поставил наш НШ32, КМУ стала работать медленне, но на усилие гидравлики это не повлияло, ктому-же сейчас стоят морозы

поэтому гидравлика и датчик ведут себя неадекватно, у меня по зиме бывало что его вообще заклинивало

да совпал!!!!

На старом по морозу работал?

нет не не работал!

Тогда надо подождать тепла, возможно что все твои проблемы связаны именно с морозом, если по теплу неисправность не уйдет тогда возможно в систему попал посторонниий предмет, (например кусок манжета) и вопрос, какое у тебя сейчас залито гид масло?

Добавлено спустя 18 минут 5 секунд:
Если А-20 или еще что-то отечественное, тогда причина именно в масле, на холоде они сильно густеют

мороз нипричем проблема появилась еще до него и после того как поставил новый носос!!!!масло обычное веретенка! а куда имеенно моли попасть кусочки манжет???

Ну тогда не знаю

последний совет смотри фильтр можа туда что попало

или он забит

фильтр поставлен новыйЭ проблема не пропала!!!!!!!!!!!!!

Сообщение **DIESEL** » 15 фев 2012, 07:13

[email protected]:фильтр поставлен новыйЭ проблема не пропала!!!!!!!!!!!!!

На хинаре после переборки ТНВД проблема такая не исчезла!!! Когда продал авто парнишка после насос перебрал на гидравлике и все вылечилось! Так что замена на контракт или новый с первого раза может не решить проблему!!!

Сообщение **s1relok** » 03 мар 2012, 21:10

андрей 0761:Новый насос по маркировке совпадал со старым? Например, у меня стоял старый японский,работало все ОК,потом стало падать давление, на сдвиг стрелы и надьем лап приходилось подгазовывать, сейчас поставил наш НШ32, КМУ стала работать медленне, но на усилие гидравлики это не повлияло, ктому-же сейчас стоят морозы поэтому гидравлика и датчик ведут себя неадекватно, у меня по зиме бывало что его вообще заклинивало

А не подскажешь какая именно установка у тебя? У меня Unic 360, с такими же симптомами, тоже грешу на насос. Чтобы наш НШ-32 установить, надо ли переделками заниматься или он как родной подходит?

У меня тоже UNIC360. Если тебе нужно по переделке на НШ, то перейди на страничку МАНИПУЛЯТОРЫ UNIC 6cт.

Сообщение **s1relok** » 05 мар 2012, 12:40

андрей 0761:У меня тоже UNIC360. Если тебе нужно по переделке на НШ, то перейди на страничку МАНИПУЛЯТОРЫ UNIC 6cт.

Благодарю, всё понял - буду теперь хмичить

Unic ⇐ Японские краны-манипуляторы