Тосол выбрсывает из расшир. бочка ⇐ Canter. Дизельный двигатель

[колыма]

может прокладка бракованая .

[elfovod]

был случай, пережата трубочка на расширитель,на больших оборотах тосол выкидывало.

[andre_12]

Я бы для начала проверил пробку на радиаторе, это самое простое, но бывают проблемы из за нее.

[Kostyan_72]

Я бы для начала проверил пробку на радиаторе, это самое простое, но бывают проблемы из за нее.

Эт точно! Нужно искать причину в мелочах!!! а потом уже лезть дальше. Бывает к примеру что все работает а стартер не крутит, сразу вывод- пиздец стартеру , а на самом деле окислились клеммы на батарейках ! почистил, подтянул и в путь.

[Дмитрий280]

Эт точно! Нужно искать причину в мелочах!!! а потом уже лезть дальше.

Проверить Натяжение рмней, может с увеличением оборотов они проскальзывают. Или сама помпа не гоняет тосол.

[конек-горбунок]

Дай оборотов побольше и посмотри,нижний патрубок не сжимается?

[Серж]

У меня раз тоже жидкость с расширителя выкинуло начал смотреть крышечку окозалось криво закрутил, вот те и причина такая нелепо а напугался когда увидел жидкось

[Джон 22]

У меня вчера тоже антифриз выкинуло, литра 2.5! Начал обзванивать спецов, и почти все говорят что прокладка просит замену (в лучшем случае), в худшем случае голова!!!! Хотя после этого проишествия долил антифриз и поехал дальше. Сегодня тоже всё нормально! Что это было? Консультировался по прокладкам, есть оригинал 4900р, и есть дубль 2500 р в комплекте с рем комплектом! Подскажите на чём остановиться, если это действительно прокладка крякнула!!!!!!!

[колыма]

в лутшем прокладка в худшем голова.

[конек-горбунок]

У меня вчера тоже антифриз выкинуло, литра 2.5! Начал обзванивать спецов, и почти все говорят что прокладка просит замену (в лучшем случае), в худшем случае голова!!!! Хотя после этого проишествия долил антифриз и поехал дальше. Сегодня тоже всё нормально! Что это было? Консультировался по прокладкам, есть оригинал 4900р, и есть дубль 2500 р в комплекте с рем комплектом! Подскажите на чём остановиться, если это действительно прокладка крякнула!!!!!!!

Может просто закипел,поэтому и выбросило тосол.А если сейчас всё нормально,значит обошлось.Если в расширительном пузыри,только тогда прокладку под замену.

[jam]

Джон 22, для начала посмотри че крякнуло залезть туда никогда не поздно
проверить на наличие газов....
во первых смотришь маслянный щуп, нет ли следов тосола.
далее снимаешь с расширительного бачка шланг который идет с радиатора, опускаешь его в стакан или бутылку (наливаешь тосола туда или воды) прозрачную и газуешь, пузырьки пошли можешь смело снимать голову... а если ничего нет то и не мешай двиглу работать
ну или когда сильно дует можешь крышку открыть и газануть, с радиатора попрет тосол с пузырями главно лисцо туда не суй

[gsm]

Имел Я дело с этим горем в своем автомобиле .
Голову проверял планировал и все без толку очень трудно определить когда под форкамерой есть микротрещина.
просто в мастерских дают малое давление и во время проверки проверочная ванна с жидкостью не очень горячая.
а во время работы дизеля давление побольше если не сразу то при прогреве вот и прет газами.
одним словом все варится и ремонтируется у меня в головке даже форсунка по новой переваренной резьбе закручена.
так что имею опыт в этом деле не по словам а в неоднократном снятии и ремонте этого горе узла механизма.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:
а в дальнейшем просто взял и поставил другой вместо родного расширительного бачка что стоит под кабиной
этот установил выше над двигателем
примерно так как на фото это у одного нашего коллеги владельца данного авто

[женя оооо]

помпа не течет . крышку на радиаторе менял. уже движок капиталил прокладка новая .трещины в блоке нет проверили

[Дмитрий280]

Вот и у меня второй раз выбросило тасол. Первый раз шел по федералки груженый в жару закипел, а радиатор холодный, выкинул термостат "оказался закрыт" долил ож, эавел и при открытой крышки стало выкидывать тосол через горловину ПОЧЕМУ? . Вчера опять выбросило два раза даже без термостата . Думал может соты снутри засраны снял радиатор залил кротом для сантехники чистым 2,5л подождал минут10 потрес слил а там столько *овна было промыл на колонке под напором минут 15. С наружи тоде весь забит был семенами типо одуванчика и хвои лиственной. Продул все это дело промыл поставил, залил ОЖ, завел стал проверять на предмет пузырей в расширитель а они цука есть. При тчательном осмотре обнаружил маленькие пузырения по прокладки помпы. ? возможно ли что изза не плотности в сопрягаемом месте помпы и лобовины будет выкидывать тосол, в мурзилки пишут что может. Еще тосол с расширителя при охлаждении опять в радиатор не пересасывает.
И кто знает что за уплотнение на помпе в месте крепления к лобовине.
Крышки менял уже штук 5, термостаты 3шт, тосол новый. Помогайте кто что думает.

[артур449]

Дима,на помпе кольцо стоит резиновое.Причины пузырей(выхлопных газов) в расширителе ты и сам наверное знаешь.Их не так много.Самая,по-моему вероятная-это пробитая из-за перегрева мотора прокладка.Если с системой охлаждения всё в порядке,и в неё не идут выхлопные газы то из под помпы пузырей быть не должно.Если умерла прокладка между помпой и лобовиной,то оттуда должен течь тосол,а не лезть пузыри.Не факт конечно,но я так думаю.

[Дмитрий280]

Артур, в мурзилке написано первыым пунктом незатянуты болты головы а вторым не затянуты болты помпы. Я сегодня разобрал, да там стоит кольцо резиновое, но под ним видны следы окисла и места куда по сути тосол попадать не должен все забиты ржавчиной. поставил паронитовую прокладку 0,5мм нат герметик. Сразу пузырило, думаю выгоняло из печки воздух, после езды около часа и остывании и повторном прогреве пузыри не наблюдал,печка жарит. Буду дальше смотреть, есле все плохо то дорога ему на рынок

[артур449]

поставил паронитовую прокладку 0,5мм нат герметик. Сразу пузырило, думаю выгоняло из печки воздух, после езды около часа и остывании и повторном прогреве пузыри не наблюдал,печка жарит.

От души порадуюсь если всё обойдётся только заменой прокладки на помпе.Просто несколько раз сталкивался с такой проблемой на разных дизелях(2L-T,R-2 и т п.),всегда проблема была или с прокладкой,или с ГБЦ(лопнувшие перемычки клапанов).

[Resaller]

Доброго времени суток!

Подскажите если в чугунной голове трещины (по одной на каждую камеру сгорания) есть ли смысл данную гбц варить? Если нет, то может кто подскажет где поближе к Москве можно пробрести новую или бу гбц + поршни, двигатель - 4D30? Заранее благодарен.

[gsm]

где пробрести новую или бу гбц + поршни

это так понимаю у тебя на ремонт предположительно почти пол двигателя Я уверен там и колен вал попросит особого внимания ну и т.д.
Мой совет ИЩИ хороший другой б\у двигатель в итоге хоть и дороже но надежней.
И то желательно смотреть его еще когда он стоит на авто в полном рабочем состоянии а потом уже покупать.

Я когда купил свой 4м40 через время гильзовал блок а головку раз пять варил пока не купил другую головку б\у
короче в итоге ее так же варил ну и в конце концов сделал полный капремонт двигателю.
Денег немерено ушло за эти два года на эти непредвиденные ремонты.

[Resaller]

gsm, скажите а после заварки головы как долго авто работало?

И еще вопрос, а какой двиг можно поставить вместо 4D30 не меняя коробку?

[gsm]

времени на реставрацию каждой трещины уходило много времени и то с такими сюрпризами
Я за год второй отъездил почти 100 000 - 150 000 км.хотя каждый ремонт головки занимал от недели до месяца.
по сути у двигателя после каждой реставрации был разный пробег от 5 000 км до 20 000 км
а на последней что Я купил б\у да после ее покупки и полного ремонта составил примерно не менее 80 0000 км
а в итоге острой необходимости ее реставрации всего мне пришлось уже сделать полный кап ремонт по двигателю и всему остальному.

А не меняя коробку Я думаю и даже уверен что только родной а все остальное только с коробкой.

Добавлено спустя 6 минут:
а мой совет так что бы было дешевле ну и когда есть другие темы заработка то после реставрации головки и ремонта необходимо автомобиль сразу же на продажу

[Resaller]

gsm, так вот и я думаю заварить собрать и в "люди" конечно так не красиво, но я такую ее купил...
думал раньше поставить паджеровский двиг (2.5) но походу много переделок с кулисами креплениями и коробку нужно родную ставить тоже видимо, поэтому всетаки наверное на рынок ему дорога

[Lokko]

гонит антифриз в раширительный бачек,и часть сгорает в выхлапной трубе,по сизому дыму и запаху так думаю.Каждые 150 200 км доливаю антифриз в радиатор,и сливаю с раширителя.Масло чистое,не где не текет антифриз.Говорят что прокладку надо менять под головой.Что может быть,кто подскажет,и где на 4м42 купить можно ремкомплект прокладок

[gsm]

гонит антифриз в раширительный бачек

Это плохо.

Говорят что прокладку надо менять под головой.

Ша только не газуй дай бог что бы обошлось у тебя только заменой одной прокладки
ты сначала проверь головку на деформацию искривления и еще самое главное проверь на прорыв газов.
Уверен только в одном что тебе однозначно придется ее отдавать на шлифовку.

[jam]

однозначно придется ее отдавать на шлифовку.

это верно, вообще после вскрытия желательно шлифануть, даже если просто снял голову, убедиться лишним не будет, да и пару соток снять вреда не будет.

часть сгорает в выхлапной трубе,по сизому дыму и запаху так думаю

как унюхал ?
обычно когда прокладку продувает, газы поступают в тосол, бывает масло в тосоле (продувает по самому короткому пути, естественно где слабину дало), ну а как тосол в газы поступать может не приложу ума ;(

[Lokko]

с дизелями опыта нет,недавно начал ездить на дизеле,предположение такое и про запах тоже механики сделали,механики толковые,сказали что возможно в газы уходит.Ну а куда он еще девается,масло чистое,в антифризе тоже масло не присутствует,патрубки сухие,не где не капает

[jam]

Lokko, %) в газы он уходить не может!, ты сам подумай под 30 очков компрессия какой туда че уйдет ? тем более самотеком тосол! просто у тебя его выбрасывает в расширительный бачок а обратно не забирает так как воздух в системе %) а вот набираться допустим за ночь в цилиндр запросто, так и до гидроудара недалеко. тут тебе однозначно снимай голову проверяй, ставь новую прокладку и вперед дальше покорять просторы.

[RANGER]

о необходимости шлифовки головки можно разговаривать после замера ее плоскостности, если она кривая, то на шлифовку, если нет, то шлифовать необязательно. так же необходим обмер блока, он тоже может быть кривой. чаще всего появляются трещины в головке, на перемычке между клапанами, а так как там проходит канал ОЖ, то через эту трещину и газы прорываются в систему охлаждения и ОЖ в цилиндр может засасывать.

ездить с такой проблемой нельзя, так как можно угробить тот цилиндр в который попадает ОЖ, так как О смывает с стенок цилиндров маслянную пленку и поршень гоняет на сухую.

[gsm]

чаще всего появляются трещины в головке, на перемычке между клапанами,

Не совсем .
в моем случае на 4м40 там как раз все ОК а трескало под форкамерой где то между свечей и форсункой

[Lokko]

если есть трещины,значит по замеру компресии это будет видно?компресию мерили,на всех цилиндрах одинаковая.А то что за ночь в цилиндр набирается тосол,так а в течении поездки,каждые150-200 км куда он девается???с раширителя я сливаю около литра,заливаю обратно,и еще столько же с канистры,с расширителя не выкидывает,проверял,одевал шланг с бутылкой.Вобще машина эта гемаройная,что не запчасть на неё,так проблема найти её,на турбине нашли трещену,новый нашли только в Японии,в Самару по работе ездил,чек загорелся,так кучу диагностик проехал,не могли сделать диагностику,сделал только в бошсервисе,форсунки делали,щас лью немного масло для двухтактников в саляру,щас вылез еще геморой с этим тосолом

[конек-горбунок]

.А то что за ночь в цилиндр набирается тосол,так а в течении поездки,каждые150-200 км куда он девается???

В трубу и вылетает.

[RANGER]

Не совсем .

чаще всего не значит, что всегда. и под форкамерой может лопнуть и от форкамеры к выхлопному клапану, но встречается это намного реже.

по замеру компресии это будет видно?

нет. замер компрессии ни чего не покажет.

за ночь в цилиндр набирается

если бы за ночь набиралась ОЖ в цилиндре, то с утра бы ДВС не крутился, так как жидкость не сжимается.
а у тебя точно выхлопные газы воняют тосолом?, а то может быть проблема в умершей пробке на радиаторе или в негерметичной системе охлаждения, когда при нагреве ОЖ уходит в расширитель, а при остывании она не забирается обратно из за того, что легче засосать воздух из атмосферы, чем поднять ОЖ из расширителя.
так же ОЖ может выгонять в расширитель из за забитого изнутри радиатора, но это будет происходить на повышенных оборотах ДВС, после открытия термостата.

[Lokko]

сейчас приеду с Екатеринбурга,буду проверять радиатор,и если прокладку под голову найду,тоже поменяю

[smoljan]

крышку заливную антифриза поменяй и все!

[Быковский Анатолий]

можно ли поставить двигатель на кантер от делики вместе с турбиной?

[gsm]

можно ли поставить двигатель на кантер от делики вместе с турбиной?

Это не тут обсуждается
тебе сюда раз ты там уже написал Митсубиши кантер

[крас]

напиши, как проблему решил

[валеричч]

привет всем! у меня была такая хрень после капиталки 4д34,так вот тоже все менял и крышки на радиаторе и промывал систему,а потом когда голову скинул,все 4цилиндра пробиты,т.е проркладка и на самом блоке канавки около гильз. когда гильзовали блок,не шлифонули его.потом прям на месте его прошлифовали ,собрали,перестали идти газы и выкидывать антифриз.

[Дед]

микротрещины на глаз не увидишь, выявляется только путем опрессовки в сервисе... у меня было такое, опрессовка показала, что ГБЦ в норме, вылечилось заменой прокладки ГБЦ.

миллион раз об одном и том же.!полазайте по форуму,ведь всё есть!

[gsm]

микротрещины на глаз не увидишь, выявляется только путем опрессовки в сервисе...

1000 % и при том очень качественной опрессовке
ООоооо как это все мне знакомо Я знаю про это не понаслышке.
Почитай внимательно подобные уже существующие темы о наличие газов в системе охлаждения
например ГБЦ 4М40 и Тосол выбрсывает из расшир. бочка
затем делай выводы.

[zufar]

Всем привет !!!! Кто подскажет,от какой машины подходит -успокоитель цепи и башмак натяжителя,на кантер 4м4о 94 г ??

[конек-горбунок]

На Паджеро ставили такойже мотор, а больше думаю всё.

[Дед]

4м40 он и в туймазы 4м40 и в паджеке и в монтеро и в делике ещё ....не помню!

[gsm]

4м40 он и в туймазы 4м40

100%

[Sergiy]

прокладка под головкой прогорела,нужна ее замена.

[jam]

леонид к, голову на микротрещены проверяли ? откуда такая уверенность что она целая ?

Добавлено спустя 6 минут 23 секунды:
Re: Выгоняет тосол через расширительный бачок и идут пузыри 4D33
Kostyan_72, помпа тут не причем, если человек не догоняя до рабочей температуры видит газы в системе ;( пузыри идут это диагноз ... помпа если не работает(без термостатов) просто не будет движения жидкости... движка будет греться постепенно, но пузырей не будет... на крайний случай сними термостат, и глянь, все бывает
бывает еще клинит термостат ;( выбрасывает тосол... когда все кипит, тосол пузыриться. желательно его сразу исключить.

[t-52]

У кантеросов есть такая тема :проверяй привалочную поверхность блока ,был случай 3 раза башку терли ,а в итоге оказалось кривизна на блоке (купил Митсубиси сам с ним и е.......ся)

[andre_12]

мужики, посмотрите дату темы, думаете до сиx пор шлифует? ))))

[jam]

andre_12, зато пофлудили

[abter]

lдвигатель 4М50
есть проблемы с попаданием газов в систему охлаждения через прокладку ГБЦ. виновата не прокладка, а недостаточное выступание фланца гильзы над поверхностью блока.