Заглох на холостых.TD27

лекусc · Сообщение **лекусc** » 22 апр 2009, 17:43

не могу найти причину поломки.атлас 2000г двигло QD32 на ходу заглох движок .топливо идёт до тнвд точно, насос в баке качает .свечи накала в норме . стартер маслает движка молчит .скрутил трубку подачи на первой форсунке ,крутнул ничё ни полилось . в прошлом году по осени пару раз был глюк ,в сильный дождь при выключении зажигания двигатель продолжал работать , приходилось вылазить и под сьёмной передней панелью телебонить шлейф с проводкой, тогда глох.походу есть какойто эл.клапан на тнвд, который его отключает или включает . может у кого была такая проблема HELP!!!

Большой А

Клапан отсечки топлива стоит однозначно. На него идет провод. Возможно, на него нет питания с замка (обрыв). Или предохранитель смотри. Удачи. Отпишись.

Гость · Сообщение **Гость** » 23 апр 2009, 19:43

предохранители все целые. нашёл этот клапан на идущий к нему провод нет напруги, кинул на прямую начал срабатывать . как проследить куда подходит этот провод, может какая релюха рулит работой клапана ,или он тупо запитывается при при вкл. зажигания и выключается при выкл.на замке проводка тоже в норме.

Сообщение **лекус** » 23 апр 2009, 21:18

Большой А
предохранители все целые. нашёл этот клапан на идущий к нему провод нет напруги, кинул на прямую начал срабатывать . как проследить куда подходит этот провод, может какая релюха рулит работой клапана ,или он тупо запитывается при при вкл. зажигания и выключается при выкл.на замке проводка тоже в норме.

Большой А

Открываешь сидушку и на левом крыле стоит реле. Или же под панелью на левой стойке (руку засунешь, нащупаешь). Практически все взаимозаменяемые, но, думаю, вряд ли это она виновата. Сколько я на них не грешил, всегда оказывался не прав. При включении она должна щелкать. Ищи обрыв в проводе. Накрайняк запитайся непосредственно с замка. У меня первый Атлас был с ТД-27, сейчас с QD-32. По проводке лазил на старой машине, но вряд ли будут какие-то изменения глобального масштаба.

Сообщение **лекус** » 24 апр 2009, 20:46

Большой А
спасибо за совет ,примерно так и сделал .нашёл на панели предохранителей место с "мамкой" на которую идёт напруга при вкл. зажигания ,вторую выгнул сам , и поставил предохранитель на 15 . завёл прогрел вроде всё в норме.Обрыв так и не нашёл убил почти весь день ,тыкался эл.тестером, разобрал пол машины .

Сообщение **gadua** » 12 окт 2011, 16:29

подскажите пожалуйста в чем может быть проблема: FD-46 на холодную на малых оборотах работает ровно, довожу до 2500 начинае троить и идет белосизый дым. проблема номер 2 глохнит на ходу остановлюсь прокачаю опять едет, через 1-1.5 км опять также, грешил на фильтр, поставил новый опять тоже самое

gadua:довожу до 2500 начинае троить и идет белосизый дым.

опережение впрыска смотри- требуется установить более раннее опережение-сбились настройки -это впорядке вещей

Сообщение **gadua** » 12 окт 2011, 17:00

а что с глохом на ходу делать

gadua:а что с глохом на ходу делать

Сетку почистить ! подкачивающий есть? Или на входе в ТНВД есть сеточка -вытаскивай изредка и чисти

Гость · Сообщение **Гость** » 13 окт 2011, 04:25

подкачка есть там все норма а вот где сетку эту искать?

На входе шланга подачи топлива в штуцере есть сетка- ее нужно выковыривать хотя бы раз месяц для очистки.

Сообщение **gadua** » 16 окт 2011, 11:36

если есть у кого нит фото где находиться этот штуцер с сеточкой киньте пожалуйста буду премного благодарен

Сообщение **Тор** » 17 окт 2011, 17:18

На ТНВД, снизу, где подходит трубка от топливного бака. Удобно подлезть снизу, сняв стартер, можно и сверху, конечно, но очень неудобно. Головка болта под ключ на 17, штуцер трубки с обеих сторон проложен медными уплотнительными шайбами, япы считают их одноразовыми, но если хорошенько нагреть(докрасна) можно использовать еще раз. Сеточка вкручивается в болт изнутри, иногда из-за заклинивания кусочками грязи откручивается очень туго, тут лучше без насилия - оборот вперед, пол-оборота назад.
Фотку, если получится, сделаю на телефон, но ничего не обещаю - там темно очень.

А мы чуть не погибли на трассе из-за незнания ,где что начодится. В 07 году гнал своего зимой с Сахалина, так вот кака раз под Новосибом и произошло засирание . Аккумы засадили, брат уже признаков жизни не подавал от мороза -35 было. Я выход нашел- повесив канистру сверху кузова и шланг напрямую кидал в фильтр. Так и доехали
Ну а потом както ездил без подкачивающего насосика ,напрямую с бака в фильтр. Думал помпочке конец, потом вот только обнаружил эту сетку-которая вообще ничего не могла пропустить по определению. Теперь вот только разок чихнет-сразу снимаю ее.
Подход снизу лучше- на 17 да !

Сообщение **gadua** » 18 окт 2011, 15:10

всем спасибо пойду пробывать

Сообщение **gadua** » 22 окт 2011, 15:28

всем огромное спасибо все прочистел все заработало грязи было очень дохера

Сообщение **Тор** » 22 окт 2011, 15:58

Когда у меня подобное случилось, был кажется декабрь и -35.

gadua,Пузырек с тебя , -на трассе -это бы жизни могло стоить

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Тор, Такая же байда,только был фефраль. -а ведь дело то было в маленькой сеточке

вот тут глянь TD 27Стал троить при прогреве и синий дымок пошел., может что есть
воздух в топливе может еще пакостить

Привет всем. У меня такая беда. Стоял себе работал на холостых и вдруг заглох,как будто ключом зажигания заглушили, а зажигание включено, лампочки горят. Потом пробую заводить, а он еле еле крутит, как будто акомуляторы сели. Скажите пожалуйста в чем причина?

Сообщение **Ustin** » 13 янв 2012, 15:15

потом постоял и завелся?

Ustin:потом постоял и завелся?

Нет. Стал туго крутить.

Сообщение **zhekm** » 13 янв 2012, 16:41

разведчик, какой уровень масла на щупе? Какое напряжение в бортовой цепи? Фары как горят (ярко или тускло)?

zhekm:масло в двигателе смотрел?

Каждое утро.

Сообщение **zhekm** » 13 янв 2012, 16:52

А напряжение?

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Фары хоть как горят?

zhekm:А напряжение?

Нет. Тут мне сказали, что акуммулятор рассыпался или вкладыш прилип. Скажу честно ,что после замены масло на марку лукойл стал есть масло и очень хорошим опетитом.

Сообщение **zhekm** » 13 янв 2012, 17:06

Не торопись его выкидывать. Может у тебя гена заряд не дает или провода где-то перетерлись. Пробуй завести с другим акб, если завел мерь напряжение, потом будем думать исходя из полученной цифры

Сообщение **Zumm** » 13 янв 2012, 17:15

Да, возможно просто щетки кочились в генераторе. Работал на аккумуляторе сколько смог.

Zumm:росто щетки кочились в генераторе. Работал на аккумуляторе сколько смог.

Пробывал пока буксировал завести. Без полезно, даже не схватывал.

Сообщение **zhekm** » 13 янв 2012, 17:24

не надо заводить с толкача, а попробуй именно с другим заведомо заряженным акб. если у тебя не идет заряд с генератора ты мог полностью разрядить свой акб и в нем не хватает энергии даже на электро-магнитный клапан отсечки топлива и поэтому он у тебя и не заводиться. или с толкача если завоздушил систему, но все равно с заряженным акб

Сообщение **Snake** » 13 янв 2012, 17:35

разведчик:Привет всем. У меня такая беда. Стоял себе работал на холостых и вдруг заглох,как будто ключом зажигания заглушили, а зажигание включено, лампочки горят. Потом пробую заводить, а он еле еле крутит, как будто акомуляторы сели. Скажите пожалуйста в чем причина?

ну не надо в разных местах одно и тоже писать. Вы же тут написали, в нужном месте, зачем тему "гараж" загружать.

Snake:загружать.

Извините.

Сообщение **Snake** » 13 янв 2012, 18:40

разведчик:Извините.

принято

Snake:принято

Завтра буду пробывать с акуммуляторами. Блин на днях мосты втыкать, а тут еще проблема. Думал движки кердык, масло лукойл то он хавает.

Сообщение **zhekm** » 14 янв 2012, 00:18

Смени масло на другого производителя

Сообщение **Ustin** » 14 янв 2012, 04:17

вспомнил было такое на старом атласе.менял аккум.

Ustin:вспомнил было такое на старом атласе.менял аккум.

Приветствую. Оказалось проще, сгорел предохранитель.

Сообщение **Ustin** » 14 янв 2012, 16:17

поздравляю.обошелся малой кровью.

Ustin:поздравляю.обошелся малой кровью.

Спасибо

Сообщение **zhekm** » 15 янв 2012, 05:58

разведчик, а маслечко-то поменяй в двигателе

zhekm:если у тебя не идет заряд с генератора ты мог полностью разрядить свой акб и в нем не хватает энергии даже на электро-магнитный клапан отсечки топлива

Клапан отсечки, по-крайней мере у меня так, работает при минимальном напряжении. Двигался на одних АКБ на габаритах ночью (чтобы хоть немножко обозначить себя на дороге), лишь бы до дому добраться. Габариты потухли и клапан сработал, машина заглохла. Пришлось везти запасной аккумулятор. Благо осталось ехать 1 км. Так что, если хоть немного напруги есть, клапан должен сработать.

Сообщение **Ustin** » 15 янв 2012, 08:11

У меня глох Зимой. На одном аккуме проехал около 7км. Без огней может аккум был уже хреновый?!!

Ustin:На одном аккуме проехал около 7км.

Как пропал заряд, с ближним светом проехал 400 км, как почувствовал, что не доеду, фары выключил. Правда, и не доехал чуток. Может быть действительно дело в АКБ.

zhekm:разведчик, а маслечко-то поменяй в двигателе

Приветствую. А не посоветуете какое?. Машина используется по бездорожью.

Сообщение **Zumm** » 15 янв 2012, 11:11

разведчик,
Я лью мобил дэлвэк.
Канистры по 20 литров стоят от 3500 до 4000 руб. По моему очень не плохо. Не лукойл за 400 руб. Но все же.

Сообщение **Ustin** » 15 янв 2012, 11:30

кстати о масле.мне по случаю досталось масло Volvo VDS3 10w40 полуситетика что думаете по этому поводу?

разведчик:Приветствую. А не посоветуете какое?. Машина используется по бездорожью.

Мне вот посоветовали масло МОНОЛ. Не кто не знает, что за масло?

Сообщение **zhekm** » 15 янв 2012, 12:28

парни главное что бы класс масла был CC или CD!!! по камасутре указано!!!

Сообщение **Ustin** » 15 янв 2012, 12:30

манол Так себе. Середнечковое на мой взгляд.

Заглох на холостых.TD27 ⇐ Atlas. Дизельный двигатель