Ретардер

Гость · Сообщение **Гость** » 03 июн 2017, 02:56

Какое масло лить

Сообщение **1КОЛ1** » 03 июн 2017, 22:33

Всем привет. Подскаж пож. Хочу вывести из системы охлаждения, ИНтардер, за ненадобностью. Вопрос- трубы от него надо закольцовывать ? или просто заглушить? МАН Ф2000, 19464, ТНВД с 1 эл. форсункой

Гость · Сообщение **Гость** » 03 июн 2017, 23:43

Попробуй оба варианта

На котором не заглохнет - на нем и будешь ездить

А другой вариант переделаешь

Сообщение **sereschka** » 05 июн 2017, 10:16

закольцевать надо.

Сообщение **Ikarusnik** » 24 июн 2017, 01:17

ЕСЛИ РЕТАРДА КЛИНИТ ТО ЭТО ПРИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ ЧУВСТВУЕТЬСЯ. НО ОНА БЫСТРЕЕ РАЗВАЛИТЬСЯ НЕЖЕЛИ БУДЕТ ПРИЧИНОЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ.

При всем глубоком уважении к sereschka, на ретарде с двс ОМ501 это распространенное явление. И не разваливается. Но перегревается. Там управление потоками масла осуществляется не воздухом. И притормаживать начинает зачастую только при нажатии акселератора. Иногда и просто так, слегка. Сужу, правда, по МАЗам-152, укомплектованным актросовским двс и фигзнает чьим интардером. У нас не масло сливают, а шток вытаскивают из под управляющего шагового движителя.

А теперь другой, главный мой вопрос к Вам
Можно ли проверить исправность самого агрегата ретарды скамейки, тупо подав воздух на поршенек и гидроаккумулятор со шланга подкачки? Исключив тем самым всякие абээсы-шмэбээсы, пропорциональные клапана, мозги и т.п?
Вы простите меня за такой колхоз, я все же так испробовал, с нулевым результатом. Значит, неисправна механика ретарды?
Просто других вариантов диагностики "ненужных систем" в мелких автобусных парках не добьешься

Сообщение **alvos** » 24 июн 2017, 12:43

думаю что можно подать воздух для проверки

Гость · Сообщение **Гость** » 05 июл 2017, 10:43

Всем привет ,
Кто может подсказать по ретарде автобуса setra 215 hd

Что проверил
Микрик на ручке работает
При повороте ручки воздух в ней шипит
Реле ретарды не клацает
Лампа не горит
Водитель сказал в прошлом году лампа горела
Все что знаю пока

Гость · Сообщение **Гость** » 01 окт 2017, 09:16

День добры по чему с ретарды срывает водиной патрубок

Сообщение **sereschka** » 01 окт 2017, 15:29

забит охладитель, забит радиатор. плохой хомут патрубка.

Гость · Сообщение **Гость** » 03 окт 2017, 13:46

ребята подскажите что делать с рулевым скания 380 4-ох осный самосвал . передок поварачивается а второй мост запаздывает

Гость · Сообщение **Гость** » 04 окт 2017, 00:51

Ну это как бы не шутки. На скорости выкенет. Отрегулировать все надо и на контрогайки или на холодную сварку.

Сообщение **sereschka** » 04 окт 2017, 13:40

удивительно.. если ничего не намудрили с заменой тяг, пром рычагов и сошек, то такое явление невозможно.. т.к. вторая упр. ось имеет жесткую связь с передним.

Сообщение **truman** » 15 окт 2017, 22:54

саня-37: ↑24 май 2015, 12:36Да верно R-ка , с кнопкой и маслом разобрались , спасибо , теперь осталось найти потерю масла , сегодня поеду на маленький круг в 700 км , масло в кпп долил уровень , если из ретарды начнет масло выдавливать тогда сальник в ретарде ? приеду отпишусь.

alvos: ↑16 фев 2017, 07:31проверь уровень, если прибавляется значит попадает туда с коробки

о каком из этих сальников речь?

[IMG]http://s019.radikal.ru/i625/1710/cb/4856cc1c5de7.jpg[/IMG]

[IMG]http://s016.radikal.ru/i337/1710/a9/6feb43ca835d.jpg[/IMG]

Гость · Сообщение **Гость** » 16 окт 2017, 13:58

Добрый день,владею грузовиком скания164l480,вин9083085,решил восстановить ABSи ретарду. ABS восстановил а ретарду не могу,ошибок нету по ретарде. Небольшая предыстория,когда приабрел авто,ретарда работала в ручном режиме и не работала вискамуфта охлаждения радиатора,в авторежиме ретарда не работала изза abs. Сломалась кпп,на сто поставили контрактную,и по моему незнанию и тупасти ремонтников поставили мне механическую гидромуфту охлаждения радиатора. После этих процедур перестала работать ретарда,и горела ошибка EDC. Здесь на форуме вычитал что в мозгах можно настроить на мех.гидромуфту,так я и сделал,ошибки нету по EDC. У меня ретарда с электронном управлением вентилятора охлаждения радиатора ,номер при диагностики 4686. Как я думаю ретарда сейчас не работает изза того что не видит электрический вентилятор. Вопрос:можно ли зайти в мозги к ретарды,и переключить но мех.вентилятор,как на EDC. Не охото напрасно ехать в скансервис если это не возможно. И не охото покупать элект.вискомуфту. Спасибо. Не пинайти за ошибки в словах.

выше пост это мой.

Руфат · Сообщение **Руфат** » 20 окт 2017, 02:14

Выйхал в рейс еду откуда не возьмись загорается датчик ретарды чють прикосаюсь к сцеплению исчезает, отпускаю опять загорается и тормозит с легка.

Сообщение **sereschka** » 20 окт 2017, 10:56

что именно загорается?

Сообщение **truman** » 26 окт 2017, 22:44

Кто нибудь ответит на мой вопрос?

Гость · Сообщение **Гость** » 03 ноя 2017, 16:49

Ребята на Скания 420 ретардер включается без причины на ходу

Сообщение **sereschka** » 04 ноя 2017, 22:00

машина какая? без запроса сам? выключается тоже сам?

Гость · Сообщение **Гость** » 08 ноя 2017, 07:59

Мой вообще перестал включаться
Скорблю

Гудвин

Скажите пожалуйста работает ретарда от100до80 и 40и ниже подскажите

Гудвин

СКАНИЯ она должна держать до победы

Сообщение **truman** » 18 ноя 2017, 09:46

Подскажите в каких случаях ретарда может сама подтормаживать?
Такое чувство будто периодически машину кто то за хвост держит и мотор вечно в нагрузке
Расход топлива выше 40 литров

Сообщение **alvos** » 19 ноя 2017, 16:49

truman: ↑18 ноя 2017, 09:46 Подскажите в каких случаях ретарда может сама подтормаживать?
Такое чувство будто периодически машину кто то за хвост держит и мотор вечно в нагрузке
Расход топлива выше 40 литров

выведи трубку в кабину ту что идет от клапана в ретардер и слушай если периодически идет воздух без включения то клапан морочит. Может золотник перепускать, но врядли, если перепустит масло то будет держать и не отпустит. За хвост может и колодки держать или едс мощность отрубает

Сообщение **truman** » 19 ноя 2017, 16:55

С расходом погорячился
Это водила
По факту 33-35 литров с 22 тоннами в рефе

Магнум

Система войт как зделать диагностику может есть схема. Чтобы не подключать другой блок

g-440. Течь масла через один из 4 сапунов на блоке клапанов из ретарды, даже если не использовать для торможения. Все работает в штатном режиме, чеков не загоралось. Появилась после торможения при длительном спуске. общий вес автопоезда был примерно 85тн и спускался на автомате. Причина? Кто в курсе, посоветуйте.

Сообщение **sereschka** » 04 дек 2017, 09:26

кипело масло..

Да конечно перегрев масла. Что могло выйти из строя, куда лезть и что менять, подскажите .

Гость · Сообщение **Гость** » 13 янв 2018, 06:17

Кто подскаже включаю ретардер он тормозит еле ели и моргает лампочка

Всем привет
Подскажите почему с электромагнитного клапана на ретарде с трубки начало кидать АТФку. ретардой уже давно не пользуюсь ввиду неисправности..

Отправлено спустя 3 минуты 48 секунд:
Трубка снизу клапана на землю. Можно или нет отключить фишку все равно не пользуюсь

Гость · Сообщение **Гость** » 19 апр 2018, 21:54

Всем привет. Прочитал все 19 страниц про выброс АТФки вроде понял буду смотреть где перепускает. Вопрос а как совсем отключить ретарду чтоб наверняка знать что она машину не тормозит.(три года не пользовался и нечего начинать )

] Где что отключить закольцевать?

Гость: ↑19 апр 2018, 21:54 Всем привет. Прочитал все 19 страниц про выброс АТФки вроде понял буду смотреть где перепускает. Вопрос а как совсем отключить ретарду чтоб наверняка знать что она машину не тормозит.(три года не пользовался и нечего начинать ) ] Где что отключить закольцевать?

Забыл войти

это моё сообщение

Сообщение **sereschka** » 20 апр 2018, 00:42

лучше снять и поставить заглушку. большо можно ничего не делать

sereschka: ↑20 апр 2018, 00:42 лучше снять и поставить заглушку.

А без демонтажа всей ретарды можно обойтись. ( воздух заглушить? Масло слить? ГидроАКБ снять?) Вообщем малой кровью

На приборке загорелся и горит значок петарды а чем это говорит

Сообщение **nomercy** » 22 апр 2018, 08:32

sereschka: ↑20 апр 2018, 00:42 лучше снять и поставить заглушку. большо можно ничего не делать

Подскажите заглушку эту где взять ? как быть с охлаждением теплообменника ?

Сообщение **sereschka** » 23 апр 2018, 10:19

заглущку из листа железа сделать, а остальное . в т.ч и охлаждение оставитить.

sereschka: ↑23 апр 2018, 10:19 заглущку из листа железа сделать,

А если просто подачу воздуха заглушить? И ещё вопрос на панели загорелся и горит значок ретарды так ездить можно.

Гость · Сообщение **Гость** » 23 апр 2018, 18:25

Горит значек, значит не работает.

Гость: ↑23 апр 2018, 18:25значит не работает

Не работает и бог с ней. А по поводу воздух заглушить чтоб масло не скидывало кто что подскажет. И самое главное чтоб самопроизвольно машину не притормаживала вот о чем голова болит

Сообщение **nomercy** » 24 апр 2018, 20:03

Ну если она не работате то и машину она само по себе не будет тормозить

sereschka: ↑23 апр 2018, 10:19 заглущку из листа железа сделать, а остальное . в т.ч и охлаждение оставитить.

а заводских их не бывает ?? что б из железа делать какой нить шаблон хотябы иметь хотелось бы , есть желание полностью удалить ретарду , снять теплообменник и все что к ней относится , только вот непонятно как охлаждение закольцевать ?

nomercy: ↑24 апр 2018, 20:03 само по себе не будет тормозить

Сообщение **nomercy** » 25 апр 2018, 21:05

А лампочку на приборке ( ошибка по ретарде RET) просто вынь и все

езди спокойно

nomercy: ↑25 апр 2018, 21:05езди спокойно

Спасибо. По ошибке ясно. А что делать со скидкой масла? На 2000 км 300 гр. в бутылочку набралось

Сообщение **alvos** » 28 апр 2018, 15:02

Сними и поставь заглушку, ретарду с клапаном в авито

Гость · Сообщение **Гость** » 28 апр 2018, 19:22

По поводу охлаждения, если у тебя термостат прикручен на раме (что скорее всего так и есть), то потребуется его переставить на двигатель, соответственно и расходники нужны разные будут, обычно оставляют систему охлаждения как есть, но если в большой минус ехать то лучше отключить.

Сообщение **nomercy** » 16 окт 2018, 19:40

Всем привет , я опять ретарду мучаю , или она меня

, так вот вопрос , аккумулятор жидкости отчего заполняется ? ну в смысле как туда атф-ка попадает , самотеком ? дело в том что при включении ретарды аккумулятор опорожняется , это понятно , поршень 1 воздухом давит до упора , а дальше ? как поршень назад возвращается , за счет чего ? я сегодня разбирал этот гидроаккум так поршень туговато ходит , воздух то его давит , а вот назад он почему то не уходит , открутил шланг гидравлический а там пусто , т.е. получается атф ка не поступает в него , уровень атф ки в ретарде в норме , но в аккумулятор она не поступает , что не так ? давление маленькое и не в силах поршень передвинуть в начальное положение ? и еще на клапане управления ретардой 3 отверстия под штуцеры , отверстие 3 к ретарде , отверстие 2 сапун так скажем , отверстие 1 куда ? ниже рисунки прикрепил для понимания вопросов

Ретардер - Страница 4

Ретардер ⇐ Scania. Трансмиссия