Ретардер ⇐ Scania. Трансмиссия

[aleksey8408]

Проблема была в том, что выгоняло атф из ретарды через кран. Я открутил гидравлический шланг с аккамулятора. После этого рычаг в 5 положение и вкл. зажигание, слышу шипение воздуха в штуцере куда должен быть привернут гидрошланг. Сделал вывод что через манжеты на поршне аккамулятора перепускается воздух в гидросистему ретардера и под давлением вы]гоняет атф сереж кран. Разобрал аккам-р поменял манжеты, собрал, и вот оно счастье,работа ет,атф не выкидывает. Всем удачи.

[alex7112]

Мой -тип1., но и про тип 2 в книге про диагностическую кнопку ни слова...
к чему спрашиваю- делал по книге.Уровень довел до нормы.В процессе эксплуатации часть масла выдавило....(балка моста и половина ретардера были в масле) Что делал не так?
http://gruzovod.ru/download/file.php?id=7728

А можно картинку ниже посмотреть, как проверить уровень масла в ретатдере номер 2

[POIKO]

Уважаемый alex7112, Вас не смущает, что Вы спрашиваете о том, что обсуждалось два года назад??????

[alex7112]

Уважаемый POIKO, за два года методика измерения уровня жидкости не изменилась.Написав сообщение мы с Вами оживим его. У Вас ведь наверняка есть такая информация, поделитесь пожалуйста. Щуп я знаю где находится, важна сама процедура. С заполненым ГидроАКБ или надо перед проверкой выгнать оттуда жидкость. Спасибо.

[Аскольд]

alex7112, прошу принять, всё что смог....

[POIKO]

alex7112, Укажите вин Вашего авто и после праздников я пришлю Вам инструкцию.

[alex7112]

VLUR4X20009131809 вот мои вин , сегодня уже слазил и проверил, жидкость, чистая, красная, гарью не пахнет, уровень в норме.
Аскольд спасибо Вам, как мануал называется.

[Аскольд]

как мануал называется

куплял в инете, но убогая зараза, чисто в ознакомительных целях. Надо клянчить у POIKO,Track78, POWER,sereschka!!? у них и знания+ОПЫТ и нормативные акты....

[POIKO]

Надо клянчить

Не надо клянчить, мы и так всё дадим

[Аскольд]

Прошу подсказать- с чего начать!!- ошибки в ретардере-28,48,49. и где стоит блок управления?

[POIKO]

Все блоки в ногах у пассажира, а ошибки только в рабочий день. Сейчас ни как

[truck78]


Код неисправности 28
Неисправность:
В течение 30 минут (не менее) блок
управления не получил подтверждения того,
что тормозная педаль была отпущена. Это
событие является очень маловероятным и
рассматривается, как признак
неисправности.
Причина:
Неправильная регулировка конечного
выключателя тормозной педали или
заедание тормозной педали, в результате
чего педаль не всегда возвращается в
исходное положение при ее отпускании. В
противном случае существует
электрическая неисправность, которая при
отпущенной тормозной педали приводит к
наличию слишком высокого напряжения на
штекере 23 разъема блока управления. Если
причина неисправности заключается в
коротком замыкании на провод +24 В, то
могут также устанавливаться коды
неисправностей, связанные с ручным
рычагом управления гидрозамедлителем и
двумя датчиками температуры.
Кроме того, проверьте возможность того,
что водитель держит ногу на тормозной
педали на ходу автомобиля.
Дополнительные сведения:
При наличии данной неисправности
невозможно нажатием на тормозную педаль
включить функцию стабилизации скорости
автомобиля на спуске или
гидрозамедлитель. Это относится только к
системам, для которых предусмотрено
включение в работу при нажатии на
тормозную педаль.
Визуальный сигнализатор гаснет, как
только блок управления получит сигнал от
конечного выключателя,
свидетельствующий об отпускании
тормозной педали. Однако, сигнализатор
снова включается, если тормозная педаль (в
соответствии с сигналом от конечного
выключателя) удерживается в нажатом
положении в течение по крайней мере
2 минут.
Сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя выключается временно.
Для того чтобы погасить сигнализатор,
необходимо стереть код неисправности.
Устранение неисправности
Проще всего воспользоваться
компьютером. Перейдите к проверке
входных сигналов. Проверьте, чтобы при
отпущенной тормозной педали напряжение
сигнала датчика было равно примерно 0,5В.
При отпущенной тормозной педали
приемлемое для блока управления значение
напряжения сигнала должно находиться в
пределах от 0,15В до 0,85В (напряжение на
штекере 23). Блок управления контролирует
напряжение сигнала датчика, сравнивая его
с напряжением на штекере 4, который
соединен с массой. Электрическое питание
(напряжение +5В) датчика тормозной
педали осуществляется от блока управления
(штекер 41).
Если значение напряжения превышает
0,85В или напряжение резко изменяется в
широких пределах, то устанавливается код
неисправности 28. Указанный код
неисправности может быть установлен,
даже если величина напряжения не вышла
за допустимые пределы.
Затем проверьте исправность
электрических разъемов и
электропроводки.


Код неисправности 48
Неисправность:
Блок управления обнаружил неправильное
напряжение входного сигнала от датчика
тормозной педали. Применяется только для
систем, для которых предусмотрена
возможность включения с помощью
тормозной педали.
Причина:
Потенциометр тормозной педали или
электрическая цепь на участке от
потенциометра до штекера 23 блока
управления имеют короткое замыкание или
разрыв. Другими возможными причинами
неисправности является неправильная
регулировка тормозной педали или
тормозного крана.
Дополнительные сведения:
Наличие неисправности не позволяет
включить функцию стабилизации скорости
автомобиля на спуске и гидрозамедлитель с
помощью педали.
При отпущенной тормозной педали
напряжение входного сигнала, который
приходит на штекер 23 блока управления,
должно находиться в пределах от 0,15В до
0,85В. Штекер 4, который соединен с
массой, используется блоком управления для
сравнения напряжения входного сигнала.
Напряжение питания (+5В) для датчика
тормозной педали обеспечивается блоком
управления (контактный вывод 41). Код
неисправности 48 устанавливается, только
если напряжение входного сигнала при
отпущенной педали падает ниже 0,15В. Если
напряжение входного сигнала выше 0,85В,
то устанавливается код неисправности 28.
Сигнализатор неисправности гаснет, как
только напряжение входного сигнала
изменяется до приемлемого значения.
В исключительных обстоятельствах код
неисправности 48 может также
устанавливаться при коротком замыкании в
некоторых элементах потенциометра
рычага управления или в его
электропроводке. Это может происходить
из-за того, что оба потенциометра,
установленные на тормозной педали и на
рычаге управления, получают
электрическое питание от общего штекера
блока управления.
Сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя гаснет, если
неисправность пропадает.
Устранение неисправности
Проверьте исправность электрических
разъемов, электропроводки и
потенциометра датчика тормозной педали.


Код неисправности 49
Неисправность:
Блок управления получил сигнал тревоги от
блока управления АБС. Применяется
только для автомобилей, оснащенных АБС.
Причина:
Возможна неисправность
антиблокировочной системы (АБС),
неисправность сигнализатора АБС,
расположенного на приборной панели, или
неисправность электрической цепи на
участке между блоком управления АБС и
штекером 14 блока управления
гидрозамедлителем.
Дополнительные сведения:
При наличии неисправности включение
гидрозамедлителя с помощью тормозной
педали невозможно. Функция стабилизации
скорости на спуске также прекращает
работать. Однако, при этом рычаг
управления гидрозамедлителем продолжает
выполнять все остальные функции. Если код
неисправности 49 занесен в память блока
управления, то сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя не выключится до тех
пор, пока не погаснет сигнализатор
неисправности АБС. В некоторых случаях
для этого требуется, чтобы автомобиль
двигался со скоростью, не менее 7 км/ч.
Обратите внимание, что если автомобиль
оснащен системой EBS (начиная с версии
2.2), то сигнализатор неисправности ABS/
EBS может гореть без отключения функции
управления гидрозамедлителем от
тормозной педали. Для этих систем функция
управления гидрозамедлителем от
тормозной педали выключается, когда блок
управления EBS прекращает передавать по
шине CAN для блока управления
гидрозамедлителем сообщения"ABS fully
operational" (Система АБС полностью
исправна).
Сигнализатор неисправности
гидрозамедлителя гаснет после
сигнализатора неисправности ABS/EBS.
Устранение неисправности
Начните с проверки исправности системы
АБС. Затем проверьте исправность
электрических разъемов и
электропроводки.
Если автомобиль не оснащен системой АБС
и поэтому на нем отсутствует замкнутая
электрическая цепь до штекера 14 блока
управления, то неисправность заключается в
самом блоке управления
гидрозамедлителем.

[Аскольд]

truck78, самое главное, что при этом все работает... и лишь периодически загарается - сама гаснет лампа ретарды... Но раз начало вылазить- скоро само помрет.. Вы не сталкивались с такими симптомами?, почему и спросил- с чего начать?, что бы уж совсем не ковырять все подряд...

[truck78]

Я бы начал бы с датчика на педали и далее проводка

[Аскольд]

что нарыл..- на педали два потенциометра. на 1-ом три вывода- серый BR-24.4v, черный, бежевый BRS. на 2-ом два вывода-черный,розовый-23.4v.На блоке управления штекер 23-0.38V, штекер 41-5.03v. Все красиво, как в самолете... одни провода, видимых повреждений нет... Все собрал на место... Какие мысли?

[Аскольд]

подскажите номера потенциометров на педали тормоза.. их два-на три и на два вывода... За ретарду который отвечает?

[POIKO]

Вин машины

[Аскольд]

POIKO, 5111874

[truck78]

Я думаю что лучше сьездил бы на диагностику, на ней точно будет понятно какой из 2. Да и цена нового приятно удивит. Там получается что один показывает что педаль нажата, а второй наоборот что отжата. У меня было подобное но ошибка выбивала на EDC.

[POIKO]

Номера датчиков № 1369263 и № 1369265
И вот на всякий случай:

[Аскольд]

лучше сьездил бы на диагностику

пожалуй соглашусь.....

[саня-37]

Привет, прочитал все страницы ,а ответа не нашел ,выше писали что масло из ретардер если сальник нарушен попадает в кпп, вопрос, может ли наоборот, масло из кпп уходить в ретардер , у меня похоже такая проблема

[POIKO]

у меня похоже такая проблема

Опишите подробно, что происходит.

[саня-37]

Подробно пока не смогу , у меня на данный момент только подозрения,масло в кпп сегодня долил 6 литров , кпп сухая течи нет, год назад менял масло до уровня .
Подозрения возникли когда ее пригнали из Европы , масло в ретарде не было , когда сливал остатки жидкость была похожа на моторку, а не на ATF, и в коробке чуть -чуть , везде сделал уровень , с прошлого лета не заглядывал ,но заметил что с ретарды через сапун какое то время сопливилось масло , решил что перелил, я так и не понял как надо сбрасывать с аккумулятора жидкость( включите зажигание ,нажмите кнопку диагностики)где эта кнопка я так и не вьехал, ну да ладно главное разобраться куда масло улетучиваеться , вот пока как то так.

[truck78]

Масло туда льется не обязательно ATF ,главное чтобы оно соответсвовало спецификации Allison C4 - кажись так . А это не только ATF. У Вас авто вроде R- ка и на ней нет отдельно кнопки диагностики как на 4 серии

[саня-37]

Да верно R-ка , с кнопкой и маслом разобрались , спасибо , теперь осталось найти потерю масла , сегодня поеду на маленький круг в 700 км , масло в кпп долил уровень , если из ретарды начнет масло выдавливать тогда сальник в ретарде ? приеду отпишусь.

[imanshapi21]

Ребята подскажите куда может уходить масло из ретарды, p.s.вроде не где не течет, в коробке не появилось

[Иконников Евгений]

в антифриз может если теплообменник худой

[imanshapi21]

Расширительный бачок тоже чистый

[vladzmz2012]

Как поменять подшипник на ретарде?

[vladzmz2012]

Вин 4464733

[POIKO]

Вот тут посмотри МАНУАЛЫ

[Гость]

ребята! Доброго времени суток. Такой вопрос. Ничего не пшикает на клапанд. Контрольной лампочкой тыкал по проводам клапана эффекта ноль . Проводка? Хотя на мозгах под панелью когда предохранитель дергаю реле срабатывает. Т.е. Идет щелчек

[boy68]

ребята! Доброго времени суток. Такой вопрос.

Дорогой ты наш человек,--вот честно ---неужели тяжко зарегиться? Я когда первый раз нашел это сборище дебоширов и пияниц ---очень Внимательно Все перечитал и понял что Проще обозваться ,написать свой(автоса) вин и получать все плюшки сразу и сполна . Ведь,наверняка вопросы еще появятся(раз спрашиваешь,такие вещи). А то,гадай блин что у тя за корабль? Пишу все это --- так как сам, ,,молодой и не оч. опытный,, в отнош-ях со Сканией Аксакалы,ужо устали такое говорить ,,ГОСТЯМ,,
Пыс. В мануалах есть по ретардеру, а нюансы только по вину.

[alvos]

ребята! Доброго времени суток. Такой вопрос. Ничего не пшикает на клапанд. Контрольной лампочкой тыкал по проводам клапана эффекта ноль . Проводка? Хотя на мозгах под панелью когда предохранитель дергаю реле срабатывает. Т.е. Идет щелчек

что бы на клапан шел сигнал, авто должно двигаться. да и лампочкой там проверять нечего

[sereschka]

электромагнитный клапан на гидроакумулятор срабатывать должен. вспомните инструкцию ТО по замене масла в ретарде.
- включить зажигание перемещением рычага управления ретардера опорожнить емкость гидроакумулятора

[alvos]

sereschka, должен когда клапан V97 исправен, у меня пока он совсем не умер эта функция не работала, ретарда в работу включалась с запозданием, но все таки работала. там три эл магнита, нужно подать поочередно 24в и послушать щелкают или нет, хотя это ремонт на коленках, смотреть нужно диагностической программой, гостю мануалы надо сначала почитать по ретарде, а потом уже в мозги под панелью предох дергать, щелкает наверное релюха стопа.

[Гость]

Если в ручную работает и горит рет значит не работает абс,

[Витя saab]

А скоко идет атф в ретардер

[Гость]

Почему ретардер стал слабо держать

[Гость]

Если масло выдавливает через верхний фильтр то у тебя там воздух сматри кранытвоздушныеина ретарде

[alvos]

Если масло выдавливает через верхний фильтр то у тебя там воздух сматри кранытвоздушныеина ретарде

бред!!!

[Scan8890]

Если масло выдавливает через верхний фильтр то у тебя там воздух сматри кранытвоздушныеина ретарде

А почему его выдавливает? Всем привет! У меня на 124L такая проблема, с фильтра давит масло на холостом ходу. С чего начинать?

[alvos]

проверь уровень, если прибавляется значит попадает туда с коробки

[Гость]

Здравствуйте всем! Подскажите уважаемые форумчане, а может ли ретарда подклинивать как-то, у меня Актрос, расход дт- 41/43л/100км, переделал всё что можно в двигателе (форсунки (лили безбожно), пятый клапан (в левой стороне двигателя не было компрессии), термостаты, фильтра, PLD насосы, вискомуфта(была заклиневшая) и тд- расход на месте, вообще ничего не поменялось. При этом года два назад расход был не более 35л/100км. может кто знает в чём причина? Вот стал грешить на ретарду, до меня с неё кто-то слил масло. затем я спустя два года залил в неё масло и она заработала, может и мне попробовать слить масло?

[sereschka]

ЕСЛИ РЕТАРДА КЛИНИТ ТО ЭТО ПРИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ ЧУВСТВУЕТЬСЯ. НО ОНА БЫСТРЕЕ РАЗВАЛИТЬСЯ НЕЖЕЛИ БУДЕТ ПРИЧИНОЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЮ.

[retarder R 4100]

всем привет! подскажите пожалуйста какое масло можно залит на скания g440 8*4
все говорят декстрон а дестрона нету. какое масло может заменить декстрон?

[sereschka]

атф. то что в гур наливаете. ну или моторное 5w30

[Гость]

Как прокачать ретардер на Скания 124l 470

[sereschka]

особых сложностей нет.. сам заполняет свои обьемы при движении авто. потом нужно проерить уровень жидкости