ИЗ АТЛАСА ВНЕДОРОЖНИК ДЛЯ ОХОТЫ И РЫБАЛКИ.

Кто? Что? Переделал.

Всем привет. Хочу поставить на свой монстор мосты от УАЗа. А так уже стоит "0" возд. фильтор(выведен на крышу), бак увеличил до 110 литр. поставил в кузов, аккумуляторы и расширительный бачок в салоне, фары от уаза, специально для военной светозащиты. В салоне передние седла от хонда аккорда, потолок и двери обтянул комуфляж. водоотталкивающее тканью, стоят две рации, поставил проточный обогрев подачи топлива перед фильтром.

Сообщение **Snake** » 03 янв 2012, 18:21

разведчик:А так уже стоит "0" возд. фильтор(выведен на крышу), бак увеличил до 110 литр. поставил в кузов, аккумуляторы и расширительный бачок в салоне, фары от уаза, специально для военной светозащиты. В салоне передние седла от хонда аккорда, потолок и двери обтянул комуфляж. водоотталкивающее тканью, стоят две рации, поставил проточный обогрев подачи топлива перед фильтром.

Это конечно хорошо,а фото где?

ЖДЕМС

Snake: фото

Сообщение **Zumm** » 03 янв 2012, 21:31

разведчик,
Ой ей ей, нулевик срочно надо прятать, а то умрет достаточно быстро

ТТХ кантера

видел на мостах от сафарика.

Zumm: а то умрет

Умрет кто?

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

колыма: от сафарика.

Не могу найти. А по заказу цены самолетные.

рыбалка в тайге

Сообщение **MAZDA BONGO** » 05 янв 2012, 10:24

разведчик:А так уже стоит "0" возд. фильтор(выведен на крышу)

Zumm:Ой ей ей, нулевик срочно надо прятать, а то умрет достаточно быстро

кто-кто. движка конечно

Сообщение **Zumm** » 05 янв 2012, 12:37

разведчик,
Конечно движка кто еще. Филтр как таковой я думаю скончался после первой поездки.
Во первых сравни размеры этой залепушки и родного, через него проходит такой обьем воздуха, на который он вряд ли расчитан, плюс он на улице, а это вода пыль, грязь потсоянные. У него нулевое сопротевление воздуха довоно отсутствует.

Сообщение **Ustin** » 05 янв 2012, 14:46

сто пудово!!!согласен с Zumm.это уже не нулевик.

Ustin:согласен

Спасибо. Буду что не будь думать

Сообщение **ksv1** » 14 фев 2012, 16:10

С воздуховодами все колхозят только получается не очень труб нормальных нет дыры песок. А вот по замене сидения интересно родное плоское как нормальное встало ? как с салазками получилось можно ли фото ? Сидение есть хорошее хочется поставить не могу придумать как

Сообщение **MAZDA BONGO** » 15 фев 2012, 05:00

ksv1:С воздуховодами все колхозят только получается не очень труб нормальных нет

видел пару вариантов. пластик с водосточных труб. бумажная гофра с золотинкой оклеенная стеклотканью на бокситке (фото тут)
Разговоры обо всём (тема для флуда)

Сообщение **ksv1** » 18 фев 2012, 15:21

по идее труба должна быть литая типа шноркеля и фильтр как можно ближе к двигателю. А так последствия довольно прогнозируемые

Сообщение **zhenya** » 18 фев 2012, 15:34

у нас многие фильтра снимают и переставляют над кабиной,на верхнюю арку кузова,ну и соответственно шланг к ней или труба пластиковая. это тоже плохо???

Сообщение **MAZDA BONGO** » 18 фев 2012, 16:19

zhenya:у нас многие фильтра снимают и переставляют над кабиной,на верхнюю арку кузова,ну и соответственно шланг к ней или труба пластиковая. это тоже плохо???

у нас тоже
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=403&t=39937

Сообщение **Kooks** » 26 фев 2012, 18:19

ksv1:по идее труба должна быть литая типа шноркеля и фильтр как можно ближе к двигателю. А так последствия довольно прогнозируемые

Пластиковые сантехнические трубы щас так то в моде, любые размеры, если паять так можно хоть новый шедевр скульптурный замоделить.

Добавлено спустя 15 минут 49 секунд:
Классно конечно, тоже из своего лепим внедорожника, геммора конечно дохера, и вопросов каждый день возникае. У тебя какая двс? Мы тоже взяли для вылазок на природу, только решили жилой кунг сделать, поставили будку, запилили окна и люк, это пол беды, хочется LCD мост, в некоторых ситуациях проклинали матом его отсутствие. Зато кунгом жопу придавили - по дороге плывет как ролс-ройс, а раньше мозги на потолке можно было оставить. И еще тд 27 атмосферный уже не впечатляет, и так на грязевых тапках динамика его покинула, а теперь и будка, во первых вес, во вторых выше кабины - парус мля, вот думаю обтекатель запилить, чтоб от переда кабины - оно и красиво будет) фотки потом могу зарядить)

Kooks:Классно конечно, тоже из своего лепим внедорожника,

вотон мой атлас

Сообщение **Ustin** » 28 сен 2012, 04:14

вот это гряземобиль!!!хорошо получился.

Ustin:вот это гряземобиль

Калеса спускаешь до 0.8 очей и прет как танк на уазовских мостах.

Сообщение **Жорж** » 03 янв 2013, 17:20

разведчик, много гимора по переделке на мосты? как бак увеличил? можно ли побольше фоток аппарата особенно снизу? доки под камуфляж переделывал?

Жорж:разведчик, много гимора по переделке на мосты?

да нет. не много. сейчас ставлю лебеду,усиленный бампер. и военные мосты.

Сообщение **Жорж** » 26 янв 2013, 16:54

разведчик, опиши пожалуйста процесс установки мостов. эта тема очень интересна! зарание благодарю!

Всем привет. Поставил на конец то военные мосты. Гемора хватила. Начнем по порядку с переднего моста. Родная рама F22 шире, чем у воен. моста опоры для рессор. Если на колхоз.мосту можно опоры переместить,то на вояках гораздо сложней, мешают бортовые редуктора. Но я отступать не привык

. Был найден то ли на100, то ли 120, не помню, но здоровый уголок и приварен впереди, по перек. После были куплены передние уазовские крепления под рессоры, но так как, они уголком, для крепления с боку и низу рамы, пришлось боковую часть крепления срезать. После чего, были прикручены рессоры к мосту, а обрезанные крепления к рессорам. Вся эта тяжелая конструкция, была выставлена и приварена к мощному уголку. К задней части рессоры все проще. Была взята п-образная площадка 4мм и приварена к раме. Но а крепления стандартное. Но здесь на рисовалось другая проблема.

Что делать с рулевкой?

Так как с стандартной рулевкой, через маятник, не получается, мешает уголок. Был взят - рулевой редуктор от не выдового атласа, рулевую сошку на мост, от буханки. Сошку пришлось малость перегнуть в верх. По заднему мосту таких переделок не было. Все проще. Рессоры остались родные. Переделал крепления моста к рессорам. Подробней. Так как, на военном мосту, крепления стремянок, уже установлено с завода, а моя рама шире, была просверлено новые отверстие, прям по середки, между заводскими отверстиями под стремянки. А под вторую стремянку, было взято и разрезано пополам, от колхозного моста крепления для стремянок и приварено, по замером моей родной стремянке к мосту. По расходам: - мосты 15т.р. - переборка мостов 10т.р - рулевой редуктор 5.5т.р. - рессоры,стремянки,крепления,серьги, все втулки 8т.р. - сварные работы 15т.р. Вот такая история. Сразу установлены котки- 35 симакс. Машина уже испытана, не раз засажена, один раз вытащена трактором, остальные разы выезжала сама без лебедок. По трассе бежит 90, дорогу держит. Я очень доволен. Теперь думаю движку поменять на QD32.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 08 сен 2013, 14:35

разведчик:Машина уже испытана, не раз засажена, один раз вытащена трактором, остальные разы выезжала сама без лебедок. По трассе бежит 90, дорогу держит. Я очень доволен.

а фото?

MAZDA BONGO:а фото?

Сообщение **azazello87** » 11 сен 2013, 01:29

А где обещанная лебедка?)

azazello87:А где обещанная лебедка?)

Да взял по незнанке 12вольтовую. а надо 24

Сообщение **azazello87** » 12 сен 2013, 11:15

с прадика 77 на 24 v лебедка))я взял с рук aisin стандартная тоетовская а как приколхозить не думал серьезно пока, такм же места под нее нет )))поперечина стоит, надо видать плащадку крепить под нее, а там гур, не все так просто оказывается) сейчас надо после покраски собрать))случайно не знаешь резинка лобового стекла с чего подходит? а то оригинал дорого а китайских или др аналогов нема вот голову ломаю))и молдинги на задние двери))мож с росавтопрома подходят?)

azazello87: резинка лобового стекла

Не не знаю. Я на разборе полностью кабину взял с дверями и стеклами, за 5т.р. резинку снял стой кабины и поставил себе. А лобовик делал на заказ 9мм.

Всем привет. Делаю свой для отдыха) стремлюсь к подобию вот этого

Сообщение **Dimon80** » 07 мар 2014, 17:03

Ермаков В.С., фото проекта приветствуется.

МЕЧТАААААА!!!!!!

Сообщение **admeral** » 08 авг 2015, 14:32

День вам всем добрый, мудрые серьезные дядьки. Я совсем начинающий колхозник но блин так получилось что с охринительными омбициями.
давно не видел сообщений в этой теме, вы тут еще бываете??? Есть небольшаю кучка вопросов как и про сам атлас и про грузовики в цело.

Отправлено спустя 10 минут 3 секунды:
Так вот суть переделки такова. Во первых(ну тут на ваше усмотрение какая на первом месте по странности) это 3-х осный, во вторых это балоны низкого давления 1600-700-21, ну и третье еще не утвержденый проект замена двигателя на бензин(вместо fd35 пятисот сильный v-образный мотор от мерседеса s500 с крутящим моментом 480Hm при 300оборотах). Вот впирнципе и весь вопрос. Стоит ли??

Отправлено спустя 1 час 11 минут 49 секунд:
Точнее стоит ли, я конечно уверен что стоит. Вот только как это все решить и будет ли работать???

Сообщение **vg30** » 12 сен 2015, 01:55

а почему нет?
сделаешь и будет работать!

Отправлено спустя 31 секунду:

Отправлено спустя 38 секунд:

Сообщение **RANGER** » 25 янв 2018, 15:51

Макс Хабаровск, все сделано хорошо, но я бы сказал, что есть и ошибки в некоторых решениях
1. при каждом подъеме кабины нужно отсоединять патрубок к воздушному фильтру, а при опускании кабины его нужно попасть.
2. воздушный фильтр на крыше кабины. он издает много шума и при езде на дальняк можно офигеть от этого гула. фильтр можно было на переднем борту закрепить, в кабине будет намного тише.
3. фендера на дверях лучше было сделать резиновые или пластиковые. метал травмоопасен, сам это поймешь в дальнейшем.