ТНВД замена или ремонт

Привет всем АТЛАСОВОДАМ! Я из Новосибирска, задавал этот вопрос в другой теме, но пока ни одного ответа. Консультировался в СТО Авто-Дизель на Аникина, у Алексея.Может кто нибудь там ремонтировался, как результат?

Сообщение **rudek** » 09 янв 2010, 20:30

Рекомендую Добролюбова 100. СТО по дизелям очень хорошие дядьки очередь конечно но зато с горантией. Сам ремонтирывался у них и много кто из друзей все довольны и цены вроде норм.

Спасибо за совет.Надо будет съездить проконсультироваться ещё и там, что они подскажут по моему ТНВД. Уже всё перепробовал, но ничего не помогает, чувствую без капитального ремонта не обойтись.

Сообщение **rudek** » 10 янв 2010, 12:17

Ну если сам решиш делать не забудь фотоаппарат взять и подробненько с фотками. Думаю интересно всем будет

rudek:Ну если сам решиш делать не забудь фотоаппарат взять и подробненько с фотками. Думаю интересно всем будет

А что фотать? ТНВД и форсунки сниму и на ремонт увезу. Весной отдавал одному мастеру он мне тока сальник на валу поменял и всё, а этой зимой опять началось тоже самое что и раньше было. Так что я теперь этим гаражным умельцам не хочу доверять такой не дешовый агрегат.

Сообщение **rudek** » 12 янв 2010, 19:54

а ты не снимай а отгони целиком фарсунки моют сейчас в собраном виде химией а если снимаеш считай что почти убил фарсунки они те их начистят

rudek:а ты не снимай а отгони целиком фарсунки моют сейчас в собраном виде химией а если снимаеш считай что почти убил фарсунки они те их начистят

А если понададобится отрегулировать фарсунки они что это присадками сделают:-) Вообще распылы менял год назад, летом снимал проверить пришлось поменять 2 штуки, хотя брал не самые дешовые.А вообще у них на СТО снять-поставить фарсунки стоит тыщу, а ТНВД снять -поставить 4 тыщи.Пока что ещё не занимался ремонтом пока некогда.Жду может кто-то ещё что нибудь подскажет и посоветует.Говорят в Барнауле делают немного дешевле и неплохо.

Сообщение **rudek** » 11 фев 2010, 19:11

ну и я заехал и поменял фарсунки мои при диагностике такие бяки плевали!!! Сейчас с полутора тоннами груза легковые делаю на светофоре.

Разрешил свою проблему в АВТО-Дизеле-Центре ТНВД и форсунки сам снял и увёз к ним. Сделали диагностику ТНВД оказалось всё в порядке только подрегулировали под заводские параметры. Форсуночки тоже прочистили и подрегулировали даже новые распылы не потребовались.Быстро,качественно и недорого. Теперь просто доволен, даже динамика работы движка изменилась в лучшую сторону.

Сообщение **Ustin** » 19 окт 2011, 02:15

День добрый у меня такой вопрос. мне по случаю достался td23 в разборе есть всё у самого td25 мне интересно ТНВД если подрегулировать подойдёт или нет? вообще отличий кроме поршневой с шатунами внешне не нашёл ,даже свою прокладку ГБЦ прикладывал к ГБЦ TD23 вроде всё тоже самое кроме отпечатка цилиндра на ГБЦ может кто чё заменял

Сообщение **Nick** » 15 дек 2011, 14:00

СКОЛЬКО ЛЮДЕЙ СТОЛЬКО И МНЕНИЙ! МАШИНКА НА СТАНЦИИ ЖДУТ МОЕГО РЕШЕНИЯ!

Добавлено спустя 29 минут 24 секунды:
Ремонт или замена на контрактный(кот в мешке?)

Сообщение **Zumm** » 15 дек 2011, 15:23

http://terrano.irk.ru/forums/viewtopic. ... cd91677719

Добавлено спустя 44 секунды:
Цитирую

Ремонтировать японский насос дорогое неоправданное удовольствие которое если нет специализированного оборудования и тех.характеристик на насос всё-равно приведёт к смене на контрактный.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 15 дек 2011, 16:17

Nick:Ремонт или замена на контрактный(кот в мешке?)

ремонт лишь при условии достаточной квалификации ремонтного персонала и наличии необходимого оборудования и запасных частей. замена на контракный-при условии проверки параметров опять же на соответствующем оборудовании. Я не открыл Америку

Сообщение **Nick** » 15 дек 2011, 16:41

Главное чтоб не произошло как всегда)))Скупой платит дважды)))ОТДАЛ В РЕМОНТ)))А результате обязательно отпишусь

Добавлено спустя 45 минут 44 секунды:
Начнём с начала на трассе резкое понижение температуры с -10 до -28 атласик начал плохо тянуть дошло до того что на 4 передаче ехал мах 55км/ч до первого оживленного места между Ачинском и Красноярском я добрался ну а дальше подогрев топливный фильтр почти до красна система отошла и о чудо атласик ожил и помчался проехав 50км решил переночивать!!На утро в путь но не тут то было опять не тянет! Грею фильтр не помогает(Чистка сеточки не помогает(соединения системы без фильтра опять не к чему не приводит(ПЕРЕПРОБОВАННО ВСЁ ЧТО МОЖНО ПРИВЁЛО К ВЫВОДУ ПРИГАР

(ТНВД).Ни кто не берёт на буксир до Ачинска 50км и через три часа о чудо паренёк на 3т с перегрузом в тонну ещё и меня согласился зацепить(ДЕЛАЙТЕ ДОБРО И ОНО ВЕРНЁТСЯ

) Зацепились и в путь но опять ни как у него прихватило колодки((((он начал греть их лампой и расплавил пластиковую трубку тормоза пневмо(Устранив кулибинским способом неполадку (через 4 часа)))))мы благополучно доехали картежом до Ачинска))))

Нашёл спец станцию(крупную с хорошим дизилистом и всеми сендами)

Сообщение **zhekm** » 16 дек 2011, 06:45

Nick:ДЕЛАЙТЕ ДОБРО И ОНО ВЕРНЁТСЯ

по опыту могу сказать что на дороге помогают в основном только водители грузовиков, легковушки проезжают мимо даже если легковушка стоит

ТНВД замена или ремонт ⇐ Atlas. Дизельный двигатель