До Нового года был почти такой же, но с другим мотором 4д33 и большой будкой. Пришлось продать - не дали ума двигателю. Не работал 1 и 2-ой цилиндры. Недавно взял этого в Московской области, до Урала ехал нормуль, а вот после Челябинска ближе к Тюменской области дал "дубу". В машине задуло из всех щелей, она не была вообще утеплена и печка не справлялась, стекло затянуло(приходилось солью натирать лобовое стекло
) а как оказалось позже в корпусе печки не оказалось ни одной заслонки. Дома выкинул эту печку, оставил только радиатор. Подул его, промыл кротом. На разборке купил новый корпус, разобрал, проклеил заново все заслонки и посадил корпус на герметик. Осталось немного утеплить в салоне, заклеить продувочные отверстия в дверях.. Ну а так тепло вновь вернулось в кабину
Старый хозяин покрасил черной краской боковушки и панель, и краска вся эт а полопалась у него. Купил винил кожу и обтянул боковушки и бардачки. Стало намного приятней. Решил заменить втулки передней подвески на рессорах. Разобрал, а оказалось что верхняя втулка (на раме) разбита вхлам, вчера отпиливал ее от рамы, сегодня отдал токарю точить новые. Придется приваривать заново. А так кантерок нормальный. Двигатель стоит контрактный, везет бодро, на урале только два подъёма проходил на четвертой, а так все время пятая. Ща со временем подшаманю и будет вообще огонёк))
Без путылки не разберешь чо ты тут понаписал,-какой автомат?, какое сцепление??? Пять раз перечитал-НИХЕРА НЕ ПОНЯЛ 
.
