Аккумулятор - выбор

Сообщение **rudek** » 09 мар 2009, 09:54

Задолбала меня вконец ситуёвина с акумулятером и поставил я на 130 амперов, а теперь думаю как он будет работать

Потянет генератор или нет? Кто знает?

Кстати кому нужен есть батарейка новая 130 ампер новая сухая отечественная за 2,5 рублика. Спрашивайте подскажу.

Сообщение **Andrei** » 13 мар 2009, 01:21

Идея конечно отличная, но генератор скорее всего справляться не будет и аккум будет недозаряжаться. На гене должен быть шильдик со всеми параметрами, от них и надо отталкиваться при выборе аккума или генератор другой менять.

Сообщение **MegaMaslo** » 13 мар 2009, 07:34

У меня на атласе P4F23 TD27 родной АКБ стоял 100а.ч. так что 130 я думаю потянет.

Сообщение **rudek** » 24 мар 2009, 11:23

Да мне механы посоветывали раз в месяц его снимать и гонять сутки до полного и будет работать окейна а так работает нормально И НАКОНЕЦ ЗАВОДИТСЯ!!!

Гость · Сообщение **Гость** » 29 мар 2009, 12:05

Абсолютно без разницы для генератора какой емкости аккумулятор вы ставите. 130 ампер часов, это либо зарядка 13а в течении 10 часов \ если генератор способен выдать ток 13а ,посмотрите мощность генератора, мощность равна произвенению силы тока в амперах на напряжение в вольтах, пример 120w = 10а х 12v\ или скажем 6,5а в течении 20 часов, или 1,3а в течении 100 часов во всех трех случаев аккумулятор будет полностью будет заряжен.Производители кислотных аккумуляторов рекомендуют оптимальный режим заряд равный 1\10 к емкости батареи пример 130 батарея 13а в течении 10 часов, 75 батарея 7,5а в течении 10 часов, и т. д. При увеличении тока зарядки в разумных пределых появляется возможность деформации,осыпания и т.д. пластин в аккумуляторе что укорачитвает срок службы аккумулятора, а уменьшение тока зарядки посто увеличивает время до полного заряда.
В практике на автомобиле аккумулятор большей емкости просто дольше заряжается и если вы не любитель ночной езды\ при включенных электроприборах зарядный ток уменьшается\ можете ставить аккумулятор любой большей емкости \если войдет\.

Гость · Сообщение **Гость** » 07 ноя 2010, 11:47

Подскажите , какие аккумуляторы можно ставить на Атлас F23?
Интересует вольтаж мин и максимум.И по маркам, для надежности.

Сообщение **Dis** » 07 ноя 2010, 12:57

Вольтаж у них у всех одинаковый,все аккум на 12 вольт

Гость · Сообщение **Гость** » 07 ноя 2010, 15:24

Я не правильно выразился....у меня стоят 70А540 два по 12 вольт.....можно ли поставить 2 по 75 и выше ампер и не 540 а 750 пусковая мощность? Или вообще сразу один на 24??? зачем у меня 2 стоят не пойму...у народа видел по одному большому аккуму....
А если ставить один то какая мощность должна быть?

Сообщение **@leks** » 07 ноя 2010, 15:49

У меня стоят 2 Х 6СТ90, по 700А пусковой мощности каждый. Что вы выиграете если поставите один 24 V? Назовите пару плюсов!?
Из минусов - Таскать тяжелее.. Это те же два по 12V только в одном корпусе.. Зарядник нужен на 24V.. У меня ещё и магнитола на одном висит.. А сдохнет он как прикуривать, искать 24V?? У меня летом невыключенная магнитола посадила один, взял у соседа с 6ки 50тый поставил к своему в пару и завел с полтыка..
А если накроется?! Думаю стоит он не меньше чем два по 12V.. ИМХО..

Гость · Сообщение **Гость** » 11 ноя 2010, 07:46

Так вроде машина 12-вольтовая и на нее нельзя 24 вольта ставить....сгорит все?

Гость · Сообщение **Гость** » 11 ноя 2010, 14:50

Гость:Так вроде машина 12-вольтовая и на нее нельзя 24 вольта ставить....сгорит все?

Атласы существуют в природе как 12 так и 24 вольтовые! Видимо у вас 12V!

Гость · Сообщение **Гость** » 11 ноя 2010, 15:27

А как узнать какой у меня?

Гость · Сообщение **Гость** » 11 ноя 2010, 16:05

Гость:А как узнать какой у меня?

Посмотреть на аккумулятор. В 24 вольтовых у прикуривателя есть надпись "24V" видимо что бы на 12 не засунули. Выкрутить какунить лампочку и посмотреть. Масса вариантов..

Сообщение **Dis** » 15 ноя 2010, 10:02

или просто посмотреть колличество аккумуляторов,если один то 12 если два то соответственно 24...

Гость · Сообщение **Гость** » 15 ноя 2010, 19:27

У меня 2 по 12....машина 12 -вольтовая....
В фуре америкосе 4 аккума по 12 вольт стоят....это не значит что она 48 вольт...

А в МАНе 2 по 24 вольта...и он 24 -вольтовый...

Гость · Сообщение **Гость** » 16 ноя 2010, 07:04

всё зависит от способа подключения....последовательно или параллельно..

Гость · Сообщение **Гость** » 16 ноя 2010, 08:50

у меня последовательно + - + -.......это сколько вольт? 2 аккума по 12 стоят 75-ки

плюс на минус -это последовательно. -24 в

Гость, 24 вольта у тебя

Сообщение **Zumm** » 30 ноя 2011, 05:52

Какой емкостью выбрать аккумулятор. Генератор выдает всего 70 А. Сейчас стоит 62 ма/ч. Но он по неизвестной причине вытек. Может кипит ?
Так же может посоветуете хорошего производителя, по адекватной цене.

Сообщение **Snake** » 30 ноя 2011, 05:57

У меня стоит Solit 115E41L Korea.
Проблем нет
вот тут можно глянуть http://solite.ru/shop/akkumuljator-solite/

У меня Mutlu 75 А/ч
Пусковой ток 750 А

Сообщение **zhekm** » 04 дек 2011, 04:35

у меня 90-й стоит, марку правда не помню

Сообщение **pilot-3** » 05 дек 2011, 08:49

Аккумулятор может кипеть из-за повышенного напряжения в бортовои сети, измерь напряжение на клеммах аккумулятора при заведённом двигателе, должно быть в районе 14-14.5в. При выборе аккумулятора выдаваемый генератором ток значения не имеет.

Сообщение **Zumm** » 12 дек 2011, 17:49

pilot-3,
Как это не имеет значения ?
Представьте стакан и бочку с водой. Попробуйте заполнить одним стаканом бочку и на оборот. Тут то же самое.
Либо будет не дозоряд батареи (это если сила тока выдаваемая генератором будет меньше чем емкость аккумулятора), либо наоборот.
Или я ошибаюсь ?

Сообщение **MAZDA BONGO** » 13 дек 2011, 14:23

Zumm:Как это не имеет значения ?Представьте стакан и бочку с водой. Попробуйте заполнить одним стаканом бочку и на оборот. Тут то же самое. Либо будет не дозоряд батареи (это если сила тока выдаваемая генератором будет меньше чем емкость аккумулятора), либо наоборот.Или я ошибаюсь ?

немного не так. АКБ бОльшей емкости зарядится просто за более долгий период времени. но вот ген... при глубоком разряде этой самой АКБ он может просто не вывезти бОльшой ток зарядки и накрыться медным тазом

Сообщение **Zumm** » 13 дек 2011, 15:14

Вот, говорят если генератор будет постоянно не дозаряжать аккумулятор, то аккум умрет
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ysG35nSC0cY[/youtube]

Сообщение **@leks** » 14 дек 2011, 20:30

Принято считать, приблизительно, ток зарядки разряженного акб :
90а/ч - 9 ампер,
55а/ч - 5.5 ампер и т.д.

90й и при 2-3х амперах зарядиться, только больше понадобиться времени.

С 90ым аккумом проблем с зарядкой не будет, больший обьем ставить накладней, и смысла нет, и меньший потянет. У меня стоят два по 90, три года в них не заглядывал, только за клеммами слежу.

Согласен с pilot-3 :
Аккум кипит или изза повышенного напряжения (V) или скорей всего он уже умирает - плотность не та + пластины посыпались.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 15 дек 2011, 13:05

@leks:Принято считать, приблизительно, ток зарядки разряженного акб :90а/ч - 9 ампер,55а/ч - 5.5 ампер и т.д.90й и при 2-3х амперах зарядиться, только больше понадобиться времени.С 90ым аккумом проблем с зарядкой не будет, больший обьем ставить накладней, и смысла нет, и меньший потянет. У меня стоят два по 90, три года в них не заглядывал, только за клеммами слежу.

не надо повторять слухи или то что недопонял. первое предложение это про 10-ти часовой цикл заряда. При времени заряда 10 часов ток заряда равен 1/10 ёмкости АКБ. Но кроме этого существуют и другие способы/методы/циклы заряда. Способ заряда АКБ автомобильным генератором-заряд при постоянном напряжении.
Ну в общем я давно уже не в теме и лучше преподавателя рассказать не смогу. Читайте. Вникайте
http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/avto ... ca/A/A.htm

Solit

Только почему-то в магазинах кругом одни Кобаты подъебесные и Мутлы за бешенные деньги, а Solit еще поискать.

Сообщение **@leks** » 15 дек 2011, 17:11

MAZDA BONGO:не надо повторять слухи или то что недопонял.. Ну в общем я давно уже не в теме..

Не надо указыват другим на ошибки, не вооружившись знаниями и реальными цифрами.

Максимальный ток зарядки аккумулятора производитель указывает на корпусе.
А самая старая и самая распространенная рекомендация относительно зарядного тока свинцового аккумулятора: "10 процентов от емкости", верна и сегодня.
10 часов, 2 или 6.. ни кто не спорит что чем больше ток - тем меньше времени пройдет до полной зарядки. Есть разные способы зарядки с разным током (для восстановления акб и пр.) но для простой зарядки оптимальным считается ток 10% от емкости.

MAZDA BONGO: ген... при глубоком разряде этой самой АКБ он может просто не вывезти бОльшой ток зарядки и накрыться медным тазом

Ток зарядки зависит не от разряда аккумулятора, а от того сколько вы (регулятором трансформатора или генератор автоматикой) ему этого тока дадите.
Поэтому не накроется, так как акб возьмет ровно столько - сколько ему даст эл. сеть, и в случае нехватки будет использовать оставшийся от от остальных приборов ток и всего лишь дольше заряжаться.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 17 дек 2011, 03:47

@leks:Не надо указыват другим на ошибки, не вооружившись знаниями и реальными цифрами.Максимальный ток зарядки аккумулятора производитель указывает на корпусе.А самая старая и самая распространенная рекомендация относительно зарядного тока свинцового аккумулятора: "10 процентов от емкости", верна и сегодня.10 часов, 2 или 6.. ни кто не спорит что чем больше ток - тем меньше времени пройдет до полной зарядки. Есть разные способы зарядки с разным током (для восстановления акб и пр.) но для простой зарядки оптимальным считается ток 10% от емкости.

@leks:Ток зарядки зависит не от разряда аккумулятора, а от того сколько вы (регулятором трансформатора или генератор автоматикой) ему этого тока дадите.Поэтому не накроется, так как акб возьмет ровно столько - сколько ему даст эл. сеть, и в случае нехватки будет использовать оставшийся от от остальных приборов ток и всего лишь дольше заряжаться.

ты прежде чем всю эту писанину делать по моей ссылке сходил? почитал внимательно? кроме того как бывшему автоэлектрику-аккумуляторщику некоторые через чур умные мысли мне читать смешно

Сообщение **055** » 17 дек 2011, 04:26

вчера купил зверя 77, 2 штука 3350р цена за один

купил "аляску" 90А, 750 стартовый 5000 денег

А кто знает родные параметры акб?вот я покупал своего атласика с акб 110а/ч. Дважды ставил 90а/ч, -15 и уже не заводили.

У меня и 55ка заводит.

Сообщение **MAXXX** » 02 дек 2012, 14:34

Александр2012:А кто знает родные параметры акб?

В мануале сказано:

Сообщение **FUNTas** » 24 окт 2013, 14:35

пару недель назад взял mutlu - 75ампер. стартовый ток помоему 750 или 720. ценник - 3300. зима покажет что да как. старый стоял - 66ампер. год выпуска 2003. сам офигел когда его снял. работал еще кстати, но зимой подвел бы полюбому. хотел topla гелевый взять на 65 ампер - 5900 цена, жаба задавила.

Сообщение **ANDREICH** » 24 окт 2013, 15:08

Александр2012:А кто знает родные параметры акб?вот я покупал своего атласика с акб 110а/ч. Дважды ставил 90а/ч, -15 и уже не заводили.

У Вас возможно была проблемма вовсе и не в АКБ, а в свечах накала.

Сообщение **Dimon80** » 11 янв 2014, 09:53

Производитель PIT WORK на свои аккумуляторы дает гарантию 60000км или 36 мес.
http://item.rakuten.co.jp/good-speed/c/0000000514/

Сообщение **Serjant** » 11 янв 2014, 12:23

АКБ Atlas 90 ампер срок эксплуатации 8 лет, работает по сей день никого не прикуривал.

На прошлой неделе враги дерзко, среди белого дня, на парковке, похители аккум с моей машины. Пришлось покупать новый, выбор пал на Panasonic 90амп, делаю ящик чтобы такого не повторилось.

.

Сообщение **mishanjl** » 02 июн 2015, 04:14

Не знаю какой поставить аккумулятор. Стояли 95 быстро сдыхали как будто генератор не вывозить их. Думаю 80 нужно поставить. Что посоветуете?

Сообщение **mishanjl** » 03 июн 2015, 09:21

Ау кто нибудь подскажите

Рекомендую АКБ Rocket. У меня они уже 7 лет и до сих пор отлично крутят. У меня эти АКБ не обслуживаемые. Delkor отличные АКБ.
Рекомендую взять АКБ в которых сурьма во всех пластинах заменена кальцием (технология Ca/Сa), вот пример

Сообщение **mishanjl** » 03 июн 2015, 12:42

А емкость какую?

Сообщение **mishanjl** » 05 июн 2015, 04:19

У кого что стоит?

Сообщение **Dimon80** » 05 июн 2015, 08:16

mishanjl, на моем стоит японский ASHIKAWA, 100 Ам/ч. Ток холодного пуска 810. Эксплуатируется с 2006 года.

У тебя бортовая сеть 24 в?

Сообщение **mishanjl** » 06 июн 2015, 01:34

У меня 2 акт по 12в. По мощности 95 не хватает даже на год. Уже менял 2 по 2

Сообщение **Dimon80** » 06 июн 2015, 03:41

mishanjl: У меня 2 акт по 12в.

Это ни о чем не говорит. Из-за того как подключены, параллельно или последовательно, бортовая сеть может быть 12в или 24в.

Аккумулятор - выбор ⇐ Atlas. Электрика