Тнвд давит соляру со штуцеров подачи на насосе

Сообщение **vovchegan** » 22 ноя 2011, 13:29

титан TF 4000 давит соляру со штуцеров подачи на насосе , подскажите парни, нужен ли стенд после переборки штуцеров, все мелочи для ремонта заказаны, хочу сам повозиться, не повлияет ли ремонт на расход и работу глобально или стоит всё таки к топливщикам бежать (по машине всё делаю сам, кроме электрики)
если можно с фотками

заранее благодарен !!!!!!!!!

Сообщение **prikol** » 23 ноя 2011, 18:51

аккуратненько только собирай...
странно только что этот дефект вообще появился,с чего бы это?

Сообщение **vovchegan** » 24 ноя 2011, 20:29

машина очень долго стояла, по ходу всё одеревенело, в моих руках прошла 5500 км , ни капли масла не долил и на щупе на пол -мм , короче движок меня радует, сам удивляюсь чё за фигня

Добавлено спустя 11 минут 28 секунд:
почему аккуратнее надо собирать ? если не трудно подскажи.....

Сообщение **KazaK174** » 18 дек 2012, 18:11

это в помощь очень познавательное видео

Сообщение **angelradio** » 22 дек 2012, 06:57

что ты менять собрался?
Там на выходе стоят нагнетательные клапана!После их замены ресскуешь не завести машину! Надо и плунжера менять! В ЭТОМ СЛУЧАЕ НУЖНО ОТКАТЫВАТЬ ПО ТЕСТ-ПЛАНУ! У меня движок ТМ насос рядник !Недавно сделал кап ремонт ТНВД+форсунки 30000 руб.Снятие установка ремонт регулировка!

Сообщение **jam** » 23 дек 2012, 13:01

angelradio, у нас примерно за такую цену чуть ли не кап ремонт двигателя можно сделать

не многовато с тебя содрали ? форсунки (ну грубо говоря 1500р распылитель 4шт - 6000р, плунжера 2500р - 4 шт 10000р, снятие установка, ремонт - 14000р ?

к примеру перебирали от Fuso аппаратуру - 18000р ремонт с запчастями, без снятия.

angelradio:Там на выходе стоят нагнетательные клапана!После их замены ресскуешь не завести машину!

если износ сильный был тогда может не заведет, но по крупному ничего изменится не должно... а вообще делать надо манипуляции все на стенде, аппаратура дело тонкое,
был у меня случай на 4hf1 сделали аппаратуру, нагнетательные клапана не меняли, в старом режиме все работало... аппаратурщик выставил все по колбам, потом еще на разных стендах проверял аппаратуру. На стенде все ок, а двигатель работал на 3 цилиндрах ;( заменили калапана, на стенде пошел разлет, выправили двигатель зашелестел.

Сообщение **angelradio** » 23 дек 2012, 15:44

jam: не многовато с тебя содрали ?

плюс нагнетательные клапана плюс ремонт ТННД, снятие,установка 6000 руб! Машина сейчас работает как часы! И в морозы заводится без проблем!Так что не жалко! А кап ремонт ДВС у нас 90000 стоит!

Тнвд давит соляру со штуцеров подачи на насосе ⇐ Titan. ТНВД и форсунки