4М42 не набирает больше 2000 об/мин.

Сообщение **pobresa** » 08 окт 2015, 16:43

здрасте! может кто подскажет? у меня кантэр 2001 года с мотором 4м42 ,(купил с двигателем разворованным) купил другой двигатель 4м42 ,2005 года ,поставил, завел, идет белый дым и выше 2000 обороты не подымались. с старого двигателя поставил топливный насос, сразу заводится все хорошо, немного поработает загорается желтый чек опять обороты не подымаются и валит белый дым, немного поработает чек гаснет и опять все нормализуется. может кто что подскажет?

Сообщение **marsel** » 28 ноя 2015, 09:31

Диагностика че кажет.

Доброго всем дня
Подскажите не так давно при обрили танкера 2008 с двигателем 4м42 загорелся жёлтый чек . нужна помочишь в диагностики в Новосибирске .
Топливный фильтр поменяли результата нет . машина едет набирает все обороты как положена больше 3000 точно крутит турбину слышно работает но как за жопу держит его . дымит только груженый когда газ давиш .

Сообщение **denis1441** » 08 дек 2015, 17:21

Николай нск: Доброго всем дня
Подскажите не так давно при обрили танкера 2008 с двигателем 4м42 загорелся жёлтый чек . нужна помочишь в диагностики в Новосибирске .
Топливный фильтр поменяли результата нет . машина едет набирает все обороты как положена больше 3000 точно крутит турбину слышно работает но как за жопу держит его . дымит только груженый когда газ давиш .

друже , рад , что в нашем полку прибыло , но если дымит , то значит форсунки виноваты !
ремонт форсунок обойдется дороговато , читай и вникай , почти все проблемы уже пояснены!
Вопрос: диагностику делал ? Чек загорался ?

машина не дымит

вот вопрос как делать диагностику ??? горит жёлтый чек постоянно не гаснет .

Сообщение **denis1441** » 08 дек 2015, 20:06

Николай нск: машина не дымит

вот вопрос как делать диагностику ??? горит жёлтый чек постоянно не гаснет .

это не вопрос , 16-ти контактный, двух полостный OBD - 2 разъем тебе в помощь , любая мало- мальски контора по диагностике, будет сотрудничать с тобой за 500-1000 рублей!
или читай ФОРУМ и набирайся опыту бесплатно!

Все решилось ошибки сняли самая больная была 0148 но я уже знал когда чек загорелся были подозрения на летанию солярку по приезду домой заменил фильтр ошибку пришлось снимать у диагностов. пока полет нормальный. еще ошибки были но я на них не думаю по имобелайзеру и по регулятору оборотов разбирали печку заводили с разобранной панелью печку для Сибири делали вот и по выскакивали .

Сообщение **Дед** » 11 дек 2015, 09:09

Николай нск: печку для Сибири делали

поподробней пжл.

Достался кантер с разломано печкой прежний владелец пытался установить второй радиатор но не удачно разломав при этом часть корпуса .пришлось доделывать на место кондиционера установили радиатор медный от 2106 за пенили его в корпусе другого варианте не нашли как часть корпуса отсутствовала.( как поведет себя монтажная пена не понятно) но печку на 3с13 вытащить особого труда не составили разбирать нужно весь низ со снятием кулисы с качергой (там 4 болтика ) соединили через тройник весной поставлю шариковый кран под кабиной .

Сообщение **Dalnoboy** » 15 дек 2015, 19:17

balu: Заглушил бы с радостью, но он электронный и завязан через мозги. С него не идет сигнал на мозги и соответственно его блокирует и двигатель становиться в безопасный режим до 2000 об/мин, т.е. не включается турбина. А перепрограммировать на евро-3 никто не берется т.к. двигатель неизвестен.

я уже 2ой год езжу с перепрограммированными на евро-3 мозгами и не парюсь

Ребята подскажите куда лезть .
не так давно загорелись оба чека машина начла тупить и не набирает больше 2000 об диагностика при первом подключении показала много чего да почти все наверно что можно к слежению с малым опытом не записали ошибки и сразу их сбросили после чего все стало нор но не долго сразу после начало движения опять красный чек .
делаем диагностику Р 0148 неправильная подача топлива больше 2000 об не идет
проехали еще немного Р 0087 давление в системе слишком низкое
если заглушить двигать (на светофоре) и сразу запустить машина сразу идет лучше
если забросить ошибки то идет больше 2000 об
когда машина тупит начинает дымить черным и при перегазовках также вылетает клубок черного дыма.
что посмотреть первым ?

Сообщение **Дед** » 31 янв 2016, 16:20

занимай очередь и жди.. других вопрос по 4м42 небывает!!

Сообщение **denis1441** » 31 янв 2016, 19:13

Николай нск: Ребята подскажите куда лезть .

привет , скорее всего не герметична топливная система , начинать надо с этого !
потом варианты : форсунки и клапан сброса давления (на рампе) , ну и соответственно топливный фильтр для начала надо сменить !

Сообщение **denis1441** » 31 янв 2016, 19:40

Всем привет !
теперь о своём : p0101-(http://www.obd-codes.com/p0101) и p0508 - (Idle Air Control System Circuit Low)?
дождался всё-таки

, ошибки говорят о заниженной подаче воздуха к цилиндрам !
мнения сети сводится к тому , что впуск - "заговнился" !
воздушный фильтр (заказал) , ДМРВ (MAF)- считаю тут ни при чем , подсос воздуха из вне осмотрел , остается несогласованность турбины и егр

.
теперь о главном , как все еще справляются с этой проблемой (EGR) , неужели так и смирились и катаются как бог даст !?

Сообщение **Дед** » 31 янв 2016, 20:57

denis1441: неужели так и смирились и катаются как бог даст !?

три года пытаюсь услышать ответ на этот вопрос от ВАС, владельцев авто с м42

Сообщение **denis1441** » 31 янв 2016, 21:28

Дед,
радость конечно у меня не присутствует , но посетителей для общения , я бы пожелал бы поболее !
.... потом !

Сообщение **Дед** » 31 янв 2016, 21:45

denis1441, если ты не против... я не претендую, т.к. не в теме, так, чисто для себя, из любопытства посетительствую

Фильтр сразу сменил ставлю оригинал перечитал форум еще раз
завтра полезу ставить трубки прозрачные .
странные ошибки выдавал то низкое давление потом сразу высокое 87 ошибка потом 88
как то не понятно не правильно это .

Сообщение **Дед** » 31 янв 2016, 22:11

Николай нск: завтра полезу ставить трубки прозрачные .

обязательно. 2 куска в моторном отсеке. до(ПОДАЧА) и после(ОБРАТКА) ТНВД

Сообщение **denis1441** » 31 янв 2016, 22:28

Дед: если ты не против...

Я. не против , но оставь мне минутку , часок , день на размышления

, а то опять начнётся ..... тыр-пыр , восемь дыр !

Сообщение **denis1441** » 31 янв 2016, 23:29

Дед: обязательно. 2 куска в моторном отсеке. до(ПОДАЧА) и после(ОБРАТКА) ТНВД

Дед: 2 куска в моторном отсеке.

не Дед, там все капитально заделано, если потечет , то заметно будет! все дело вокруг фильтра крутится (фильтр около бака!
Николай нск,от мотора (рядно) две трубки отходят (подачаD12-обраткаD10) , туда надо смотреть

и по раме , дальше трубки идут с переходными патрубками, все два, надо посмотреть!
потом поставить прозрачную трубку от фильтра к баку (обратка) , если будет пузырять , то прокачать и заново посмотреть!

у нас 6 фусо в организации:у одного такая же проблема не набирала больше 2000 об. диагностика показала низкое давление топлива.после замены клапана сброса высокого давления топлива машина пошла)))

Всем доброго дня .
Поставил шланги результат нулевой .
все по прежнему .
что заметил при нормальной работе в рампе давление на холостых 90 при перебоях 130-150 редко выше . глушиш падают до 90 все нормально . Короче посоветовали бубен приобристи .

Сообщение **Дед** » 03 фев 2016, 16:51

шланги - для визуального контроля о присутствия воздуха в топливном тракте, только и всего.

Сообщение **denis1441** » 03 фев 2016, 23:32

Николай нск: Короче посоветовали бубен приобристи .

was ist das бубьъен ?
Что это такое ,и кто Вам так советует...

Сообщение **denis1441** » 04 фев 2016, 19:50

Николай нск: Всем доброго дня .
Поставил шланги результат нулевой .
все по прежнему .
что заметил при нормальной работе в рампе давление на холостых 90 при перебоях 130-150 редко выше . глушиш падают до 90 все нормально . Короче посоветовали бубен приобристи .

здесь можно поподробнее , единицы измерения , как проверял?, и сам , что об этом думаешь - клапан или форсунки ?
вот здесь почитай: Fuso canter 3c13 (15)

Сообщение **denis1441** » 06 фев 2016, 12:38

denis1441: Всем привет !
теперь о своём : p0101-(http://www.obd-codes.com/p0101) и p0508 - (Idle Air Control System Circuit Low)?
дождался всё-таки , ошибки говорят о заниженной подаче воздуха к цилиндрам !
мнения сети сводится к тому , что впуск - "заговнился" !
воздушный фильтр (заказал) , ДМРВ (MAF)- считаю тут ни при чем , подсос воздуха из вне осмотрел , остается несогласованность турбины и егр .
теперь о главном , как все еще справляются с этой проблемой (EGR) , неужели так и смирились и катаются как бог даст !?

Заметил такую закономерность , раньше ' с утра' машина заводилась с пол оборота , а теперь приходится около 5-ти оборотов крутить !
Ошибка p0101 не стирается , так и висит , но машина работает (не в аварийном режиме) , может имеются предположения , а то я пока не знаю куда глядеть

Всем доброго дня .
замерил обратку

тест показал что все плохо 3 из четырех переполнили 25 шприцы 20 секунд
11 мл 3 мл 19мл 21мл

Ребята подскажите где могут восстановить или может есть место где прикупить по адекватной цене..

Сообщение **greg** » 08 фев 2016, 15:44

Приветствую Всех кантероводов.
ремонт форсунок в Ярославле выходит 15000р за штуку новая 27000рт штука .

отправить не вопрос . важно чтобы мастера проверенные были .

теперь я знаю что обозначает 0148 0087 ребята не стройте иллюзий 99% что вы попали на бабки

Сообщение **Дед** » 08 фев 2016, 16:56

"экономия" - кроилово - попадалово. дешевле обойдётся - заправляться и обслуживаться качественным и оригинальным товаром, плюс нервы и здоровье сохранишь.

Сообщение **greg** » 08 фев 2016, 17:05

Бош сервис Ярославль. Дизельярсервис (4852)915-914

купил авто проехал 15 тк вот до этого таких дизель не было теперь есть .
может кто подскажет какие номера форсунок подходят к этому мотору
на машине не экономил заливал всегда нормальную соляру с заправок

Сообщение **denis1441** » 08 фев 2016, 19:57

Николай нск: может кто подскажет какие номера форсунок подходят к этому мотору

привет , кроме как : ME194299 , я пока ничего не знаю , может стоит попробовать все таки отремонтировать , а не искать альтернативу !
кстати укажи в профиле из какого ты города (региона), будет проще , чисто из географических понятий

вот сдесь мы еще про форсунки обсуждали : Форсунка common rail 4М42

Сообщение **Дед** » 08 фев 2016, 22:02

а форсы разные на модификациях 42го?

Сообщение **denis1441** » 08 фев 2016, 22:56

Дед: а форсы разные на модификации 42го?

ну. ё.. мы же уже говорились

пьезоо - гидравлические или : 4М42 не набирает больше 2000 об/мин.

Сообщение **Дед** » 08 фев 2016, 23:12

denis1441: ну. ё.. мы же уже говорились пьезоо - гидравлические или ...

(3S11) (3S13) (5S13) (6S15) (7S15) - где какие?

Сообщение **denis1441** » 08 фев 2016, 23:22

Дед, не "S" для меня далеко , я такие и в глаза не видовал

0445120073 ме 194299 на машине TYBFBB3BE4DU22127
0445120091 встречал такие от поджерика

на ремонт то я согласен родных форсунок только сильно боюсь рукажопых мастеров поэтому все сам делаю . но тут уже не справлюсь .
готов отправить в проверенное место уверен что кто то на форуме себе уже делал .
поскольку есть возможность отправить с большими машинами по всей России с отправкой и забором проблем не будет .
в Новосибирске обратился сказали нет запчастей приносите отремонтируем ( как и чем )

Сообщение **greg** » 09 фев 2016, 08:48

Предлагаю в этой теме выкладывать методы диагностики,ремонта с указанием цен на работу и каталожные номера комплектующих,адреса и контакты реальных специалистов с отзывом о их работе,пока как я понял спецы находятся за пределами России.
Поехали:форсунка Bosch 0 445 120 073, ME194299
мультипликатор F 00R J02 246
медное кольцо под форсунку ME222913
резиновое кольцо диаметр 16.6 мм МН035663

Cмотри мультипликатор, шарик на клапан и ремкомлект(два колечка) используются при ремонте. Я Посмотрел мультипликатор стоит дешевле чем на 4м50 соответственно и ремонт думаю дешевле выдет, просто у меня деталюхи внутренние дороже. А так в любой бош дизель центр вези с третей ступенью(разрешение на ремонт оммон рейл). А если запчастей говорят нет на твои форсунки то к таким точно недавай делать они просто притрут под шарик клапана и полет недолгий будет.

Сообщение **denis1441** » 09 фев 2016, 19:10

Николай нск: 0445120073 ме 194299 на машине TYBFBB3BE4DU22127

немного ошибся с WIN : TYBFB83BE4DU22127 , там в место второй "B" ? должна 8 - восьмёрка стоять

краткое обозначение , для поиска :
FB8
FB83
FB83B
ну и пробелами можно разграничить, для обозрения !

от этого мне не легче хотя и на том спасибо .
машина то едит нормально даже ошибки не загораются то совсем не идет . работать на ней уже жалко автомобиль.

Сообщение **denis1441** » 10 фев 2016, 18:02

Николай нск: машина то едит нормально даже ошибки не загораются то совсем не идет . работать на ней уже жалко автомобиль.

сочувствую , видать предыдущий владелец пренебрегал заправками с евро колонок .
могу конечно (попытаться) посодействовать (пока еще не спрашивал), но сколько времени уйдет на пересылку в москву и ожидание запчастей , я не знаю , надеюсь, что и сам найдешь у себя по местности хороших специалистов по топливному оборудованию !
запчастей , если нет в наличии , то тогда можно и (попробовать) переслать , но опять-же время и прочая заморочка с пересылкой!
как я думаю , вопрос дела не на неделю , а на месяц можно рассматривать!
да , и самое главное ,деньги" - там примерно 50т. , не меньше ! у меня таких средств нет , так , что думай ищи по безналу переводи или добро пожаловать в москву ! глупо конечно звучит , но чем смогу помогу тебе владельцу 3с13!...

denis1441 спасибо учту будешь в сибири заезжай .в москве постоянно фуры бывают 2-3 машины в ниделю без нал любой есть .
жду с германии должны отправить вот только с пересылом вопрос. как доставить.

Сообщение **greg** » 11 фев 2016, 10:53

на двигатель 4м50 форсунка евро 4
0445120072
клапан(мультипликатор) F 00R J02 386
распылитель 0433171954 (DLLA 152 P 1546)

Сообщение **denis1441** » 20 фев 2016, 20:10

Сообщение **Дед** » 20 фев 2016, 20:27

denis1441, ты о чём?

Сообщение **Logan43** » 09 мар 2016, 15:28

Ребят,выручайте! Где на моем моторе 4м42 146л.с. 2009 находится дпдз???фото былоб вообще класс! Ошибка:датчик а положение педали акселератора/слабый сигнал дпдз...продавец зап.частей говорит не вижу на схеме,нет его.....или это педаль помирает...

Сообщение **Logan43** » 09 мар 2016, 15:29

Подскажите молодому)))))

4М42 не набирает больше 2000 об/мин. - Страница 10

4М42 не набирает больше 2000 об/мин. ⇐ Fuso Canter 4м42