4М42 не набирает больше 2000 об/мин.

Сообщение **ler** » 20 май 2015, 09:19

Да пилять когда уже проверишь форсы

?Диаметр тут точно ни причем,у меня стоят два фильтра с меньшими штуцерами и хватает!!!

Сообщение **Aleks123456** » 20 май 2015, 10:26

,ler Привет, Да не очень охота в мотор лезть, конечно прижмет , полезу.Но пока еще терзают вопросы, может дело не в них.Если за 120 тысят крякнули форсы, то наверно нужно этот драндулет какить на помойку.Ладно, все это лирика.К делу, Налил солярки в канистру, оба шланга , менуя фильтр туда, завел.При 2200 стал давить 650-660, давление не падает, не сбрасывая обороты, включил первую и поехал, катался по двору минут 20 , давление 640-630, не падало.Отпустил газ и снова добавил , давануло 540 и через 20 сек аварийка. Если льют форсы, возможны такие симптомы?

Сообщение **ler** » 20 май 2015, 12:56

Да епта 15минут делов!!!Симптомы еще как возможны, плюс возможен аварийный клапан.

Сообщение **Aleks123456** » 20 май 2015, 13:46

а аварийный клапан где находится и как выглядет? Просто, если залезу в робу, хочу просмотреть все возможные варианты

Сообщение **ler** » 20 май 2015, 16:17

Клапан ремонту не подлежит,Денис выкладывал фото.

Сообщение **Aleks123456** » 20 май 2015, 19:14

Форсы проверил, вот что вышло.На холостом за 2 минуты:

Отправлено спустя 47 секунд:

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
При 3000 за 1,5 минуты

Отправлено спустя 51 секунду:

Сообщение **ler** » 20 май 2015, 19:50

Ну с форсами все в порядке

.Если в подаче воздуха нет,то сто пудов клапан под замену

.

Сообщение **Aleks123456** » 21 май 2015, 09:39

Воздух в системе отсутствует,100% .

На заднем конце рампы, перед труюкой обратки-это он?

Отправлено спустя 34 секунды:
трубкой*

Отправлено спустя 22 секунды:
трубкой*

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Фото почему то зеркальное. Рампа норм.с правой стороны мотора, клапан в заднем конце.

Отправлено спустя 41 секунду:
запутался,рампа с левой стороны.

Сообщение **ler** » 21 май 2015, 09:42

Болт-заглушка с торца рейки и есть клапан.

Сообщение **Aleks123456** » 21 май 2015, 11:21

Я, так понимаю, вот он сей коварный механизм.А что в нем может выйти из строя?Только если прослабла пружина.Визуально и на ощуп вроде работает.
У этого клапана есть каталожный номер?

Сообщение **denis1441** » 21 май 2015, 16:38

Aleks123456: У этого клапана есть каталожный номер?

Я брал : Bosch 1 110 010 015 - пока все работает , каталога по этой машине нет , приходится выкручиваться , кто как может.
Кстати , а что у тебя на клапане было написано ?

Сообщение **denis1441** » 21 май 2015, 23:45

Logan43: слушайте,а разбирается ли пластмассовая часть клапана егр?

можно , но только аккуратно , зачем тебе это понадоблилось ?
Давай рассказывай , как прошла "кастрация" , теперь твой черед , ждем твоих ответов!

Сообщение **Logan43** » 22 май 2015, 09:05

прив всем!никак.лаборатори скорости не сдлала,сказали прога в разработке,у меня модель переходная оказалась!почистил егр ,получге стало.у меня ошибка*неисправности электро цепи датчика клапана егр* датчик это пластмассова часть?или он в другом месте?

Отправлено спустя 3 минуты 33 секунды:
проводка в норме!

Сообщение **Aleks123456** » 22 май 2015, 10:57

Привет! Разобрал клапан, промыл и собрал назад,ничего в нем сложного нет, визуально-логически он рабочий.В рампе, в месте прилегания тарелки аварийного клапана была налипшая какая то хрень, типа герметика. Почистил,собрал.Все работает. Давление 690-700 от 2200 до 3200.Аварии нет!!!!

Сообщение **Дед** » 22 май 2015, 12:39

Aleks123456: Разобрал клапан, промыл и собрал назад,ничего в нем сложного нет,

а что, никто такое не делал что ли? тем более что клапан разборный

Сообщение **Aleks123456** » 22 май 2015, 14:16

Клапан с 3 сторон накернен, ножом отогнул и разобрал, без проблем

Сообщение **zaretsky** » 22 май 2015, 14:21

Logan43: слушайте,а разбирается ли пластмассовая часть клапана егр?

На второй странице этой ветки чел разбирал. Вроде успешно...

Сообщение **denis1441** » 22 май 2015, 14:46

Logan43: коды ошибок: р0409,р2413. оба про егр!

вот здесь http://engine-codes.com/p0409.html
пишут , что возможная причина неисправность датчика температуры егр , по мимо неисправности самого клапана и его обмоток .

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:

zaretsky: На второй странице этой ветки чел разбирал. Вроде успешно...

а я искал , где же писали , а оказывается под самым носом все было!

Сообщение **Logan43** » 23 май 2015, 14:00

denis1441, спасибо! датчики гляну(если найду))))
а вообще я склоняюсь удалять нафиг всё это!!! жду пока прогу напишут.

Сообщение **Дед** » 23 май 2015, 14:35

Logan43: жду пока прогу напишут.

пока напишут будет актуально евро 10

Сообщение **Logan43** » 24 май 2015, 14:10

Дед: пока напишут будет актуально евро 10

уже в разработке.обещали пару месяцев.

Сообщение **Дед** » 24 май 2015, 16:21

Logan43: уже в разработке.обещали пару месяцев.

обещанного х года ждут, как раз к евро 10

Сообщение **ler** » 03 июн 2015, 08:08

Тема затихла,и это не может не радовать

!Aleks123456, готов к выписке ,его борьба с недугом напомнила отчаянное сопротивление рыбы-бойца,плавай поаккуратней с боевым шрамом опыта от блесны

.Можно всем в отпуск

.

Сообщение **Aleks123456** » 03 июн 2015, 13:45

Всем Привет. После того , как нашел причину(грязь в обратном кланане),Пару дней ездил, все ок.Фильтр стоял с другой машины, естевственно временно ,на соплях.Начало подсасывать воздух.Вернул наместо родной фильтр, с новым, оригинальным элементом и опять авария.Больше 550 в рампе не давит.С временным фильтром при 2200 и выше на месте давило 700-710, на ходу 690-680. Заказал Дафовский фильтр, как поставлю -поделюсь.

Отправлено спустя 6 минут 32 секунды:
Да, кстати, когда начал ездить с другим фильтром, чеки не горели, проехал +-50 км, засветился желтый, диагностика показала Р0401 код, недостаточная рециркуляция ЕГР.В аварийку при этом не скидывает, едет без проблем.ЕГР заглушил от выхлопного коллектора.Грючит система ЕГР , или все таки эта скотина анализирует выхлоп?

Сообщение **denis1441** » 03 июн 2015, 21:42

Окей гугле ... , а номера на клапане какие были написаны ?

Сообщение **Aleks123456** » 04 июн 2015, 08:53

честно говоря не посмотрел.

Сообщение **denis1441** » 04 июн 2015, 13:30

Здесь наши полномочия всё

Сообщение **Aleks123456** » 04 июн 2015, 15:21

В смысле?

Сообщение **denis1441** » 04 июн 2015, 15:35

Aleks123456: В смысле?

калибровочные детали не подлежат ремонту , только замена !
у меня давление клапан пораньше открывает , попробуй поискать "покрепче" или используй как у меня!

Сообщение **Aleks123456** » 05 июн 2015, 16:18

denis1441 Привет.Позвольте не согласиться

.Не в клапане дело, и тем более не в его колибрации.Отключаешь родной фильтр и все в норме.Банальный пример , на рабочей машине пережали щланг подачи, давление пошло вниз.Причина в нехватаке топлива.

Сообщение **Дед** » 05 июн 2015, 16:25

Aleks123456, нельзя ваш навороченный фильтр с хитроумной системой обратки и подачи переделать на классическую простоту?

Сообщение **denis1441** » 05 июн 2015, 19:13

Aleks123456: denis1441 Привет.Позвольте не согласиться .Не в клапане дело, и тем более не в его колибрации.Отключаешь родной фильтр и все в норме.Банальный пример , на рабочей машине пережали щланг подачи, давление пошло вниз.Причина в нехватаке топлива.

Привет ! Не знаю , тебе виднее ! Я то-же морочился, поменял все шланги ,хомуты даже фильтр в тазике под давлением купал

, оказалось причина в клапане сброса давления . Желаю удачи в эксперементах

Сообщение **zaretsky** » 08 июн 2015, 11:24

denis1441, А у Вас машина работает нормально? И что за клапан "покрепче" стоит?

Сообщение **Дед** » 08 июн 2015, 14:31

denis1441: попробуй поискать "покрепче" или используй как у меня!

сомневаюсь, что "существует" клапан "покрепче" или "послабей"

Сообщение **Aleks123456** » 08 июн 2015, 16:55

Еще как существует

, 40 градусов, 35, а первачок может быть все 70

.

Сообщение **Дед** » 08 июн 2015, 17:05

градусов чего - газов, воздуха?

Сообщение **Aleks123456** » 08 июн 2015, 17:47

Спирта

Сообщение **Дед** » 08 июн 2015, 19:45

ну тада самый бухой я

Сообщение **denis1441** » 08 июн 2015, 22:55

zaretsky: А у Вас машина работает нормально?

Вроде не жалуюсь , чеки по крайней мере не горят!

zaretsky: И что за клапан "покрепче" стоит?

К сожалению не знаю , основываюсь только на показаниях от Aleks123456 по давлению в рампе.
У меня показывает рабочее давление после 2200 об.м. 610 (кПа) , а Aleks пишет , что у него на ходу 690-680 показывает.
Следовательно можно сделать вывод , что мой (1-110-010-015) клапан скидывает давление пораньше!

Дед: сомневаюсь, что "существует" клапан "покрепче" или "послабей"

можно и дальше продолжать..., номера у всех разные , а на вид клапана идентичны , к сожалению не пишут характеристики по давлению (ну или я плохо искал) и это не все ещё по BOSCH !

Сообщение **Aleks123456** » 09 июн 2015, 09:32

Привет! Поставил фильтр с грузовика, давление 630-640,работа в норме.Желтый чек горит постоянно,Р0401, но в аварию не выскакивает.Расшифровка этой ошибки -негерметичность или засор , управление,проводка.Из собственных экспериментов знаю,что при старте двигателя комп тестирует работу электро-механической части этой гребаной системы.Если обнаруживает проблему, то вкл. аварию сразу,еще до начала движения.Следовательно , заглушку все таки видит.

Сообщение **Дед** » 09 июн 2015, 13:04

весьма интересный сайт - всяко-разно http://www.getalong.ru/shop/CID_231.html

Сообщение **zaretsky** » 12 июн 2015, 15:50

denis1441, Правильно ли я понял, что у Вас была такая же проблема с оборотами и Вы решили её заменой клапана? Просто не дешёвый он... Я вчера свой расковырял, подложил шайбу под пружину, но не помогло. Хотелось перед покупкой клапана убедиться, что причина в нём. А мой ELM 327 не показывает давление в рампе. Может, ещё причина в датчике давления топлива в рампе? Если сканер его "не видит", может и мозги тоже не видят?

Отправлено спустя 6 минут 39 секунд:
denis1441, Ещё вопрос по фото клапанов, что Вы добавили: они взаимозаменяемы или нет? Дело в том, что 015, который стоИт, стОит на Экзисте 180$, а 028 стОит 30$...

Сообщение **denis1441** » 13 июн 2015, 17:39

zaretsky,
как я понял ( из ниже написанного ) у Вас ошибки P0401 P0101 по ВОЗДУХУ .
а Вы задаете вопросы по ТОПЛИВУ !
И есля уж разворачивать беседу в другую сторону , то ответьте мне на один вопрос , что на клапане было написано ?

Сообщение **zaretsky** » 13 июн 2015, 20:51

denis1441, Да, ошибки по воздуху, но я подумал, может это как-то связано: глючит клапан, не хватает топлива, потом закрывается дроссельная заслонка, поэтому и не хватает воздуха?

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
denis1441, Что было написано на клапане, не посмотрел. Готов в понедельник открутить и посмотреть.

Сообщение **denis1441** » 14 июн 2015, 02:33

zaretsky,
это ни как не связано с проблемой , это только мои личные наблюдения , но если Вас не затруднит , можно и включить в базу данных,наших личных наблюдений !
конечно хорошо , что откликнулись но ответа ждем ....

Сообщение **zaretsky** » 15 июн 2015, 11:38

denis1441, фото клапана

: По-моему, это клапан 013

Отправлено спустя 16 минут 47 секунд:
denis1441, Он же разобранный

Отправлено спустя 11 минут 36 секунд:
Насколько я понимаю, стоит 013, а не 015, который должен стоять. Меняли голландцы (там покупал)? Или португальцы заменили при сборке? Склоняюсь к тому, чтобы поставить 028...

Сообщение **denis1441** » 15 июн 2015, 18:16

zaretsky: Насколько я понимаю, стоит 013, а не 015

Все правитльно , у меня то-же с завода стоял 013 , а поскольку не было возможности купить такой-же , купил доступный (в наличии) 015-ый ,все работает проверено!

zaretsky: Склоняюсь к тому, чтобы поставить 028...

А на счет 028-ого , в соседней ветке ставили его на Ниссан Атлеон , там то-же 3 литра мотор , можно и попробовать , надеюсь прокатит .
Теперь по поводу давления в топливной рампе (Fuel Rail), если бы не работал измерительный датчик , то показало бы ошибку по неисправности этого датчика ! Какой программой пользуетесь и на чём ?

Сообщение **Дед** » 15 июн 2015, 20:50

что означают цифры о которых ВЫ говорите?

Сообщение **Dalnoboy** » 15 июн 2015, 21:46

Всем привет! Который клапан вы рекламируете один в один от камаза 5ти тонника и ценник намного дешевле.

Сообщение **denis1441** » 15 июн 2015, 22:08

Привет !
Этот клапан и в каминсах на газолах используется !

4М42 не набирает больше 2000 об/мин. - Страница 8

4М42 не набирает больше 2000 об/мин. ⇐ Fuso Canter 4м42