Генератор mazda bongo на Атлас

eugen · Сообщение **eugen** » 30 окт 2011, 18:28

Накрылся родной гена в наличии есть от MZDA BONGO по креплениям подходит но ампераж меньше на десять единиц. Вот думаю вывезет ли он свое предназначение или сгорит. Еще проблема в фишке она другая (мама) и я не знаю где там плюс и минус.

Сообщение **Snake** » 30 окт 2011, 18:39

eugen, для начало надо бы свои данные оставить в профиле пользователя.
А то как то непонятно то за машина откуда человек. а по поводу 10А я думаю будет работать но на гране фола. как временную замену можно поставить, но как временную

Сообщение **evgen** » 30 окт 2011, 18:43

я в форум зашел как гость не заметил так как в инет с телефона выхожу на дисплее все сразу не разглядиш

Сообщение **Snake** » 30 окт 2011, 18:46

ок! земляк. пробуй, а что с родным генычем ?

Сообщение **evgen** » 30 окт 2011, 18:56

якорь накрылся точнее я его сам сломал. Не мог снять сердцевину подшибника решил болгаркой срезать и коцанул место посадки сальника результат масло бежит вроде не сгорел но якорь менять надо

Сообщение **Snake** » 30 окт 2011, 18:59

сочувствую

. тогда нужен геныч. у меня воообще 70А геныч. прямая дорога на разборку.

Сообщение **evgen** » 30 окт 2011, 19:11

На разборке гена стоит 4500. Новый с магазина 7000. Есть еще конторка автостарт я там обмотку на гену брал за 2500 там и якорь найду наверно думаю около 1500 за него отдам может и чуть более.

Сообщение **Snake** » 30 окт 2011, 19:17

а родного маркировку знаешь? я может в Иркутск на днях вырвусь в Автограде посмотрю.
быстро правда может не получиться, пока погода позволяет будку делаю. если снег или дождь будет то рвану в город

Сообщение **evgen** » 30 окт 2011, 19:24

на родном бирка сбита а в книге написано LR150-430T (12V50A)

Сообщение **Snake** » 30 окт 2011, 19:30

evgen: LR150-430T (12V50A)

понятно с вакуумным насосом.
книга есть это хорошо

Сообщение **evgen** » 30 окт 2011, 19:42

Да насос есть. Завтра попробую поставить тот геныч вобщем то по параметрам не намного меньше чем нужно. Как он себя поведет? Скорее всего свет будет чуть тускнее да и печка дуть слабее будет. АКБ придется заряжать частенько наверно.

Сообщение **@leks** » 30 окт 2011, 23:07

Тускнее и слабее не будет..
Самая большая нагрузка на генератор это ночное освещение т.е. примерно такая ситуация - фары+габариты+стоп сигналы+аварийка+печка на максимуме+дворники , всю эту нагрузку можно вычислить по мощности ламп и моторчиков, прибавить ампер 5-10 на заряд акб (в зависимости от емкости) и работу релюшек, прикинуть шанс включения всего этого вместе и в конце расчетов наверное должен остаться небольшой запас по мощности генератора. Если запас не остается можно лампочки заменить на меньшую мощность, например габаритные с 10w на 5w, поворотные и так далее.. Днем пользуйся ходовыми огнями не фарами с лампами по 100w каждая, а противотуманками по 10w.. В любом случае генератору при перегрузке будет помогать акб, вот его то тогда придется подзаряжать. А если предпринять все возможные меры по уменьшению мощностей +хороший натяг ремня то и этой проблемы думаю не будет.

P.S. Выкрути лампочку из правого габарита сзади, и из левого стоп сигнала - и так поймут. Отключи освещение номера и экономь на поворотах - показывай рукой в окно, точно проблем не будет!

ШУТКА..

Сообщение **evgen** » 31 окт 2011, 14:37

Якорь нашел б/у цена(моего косяка

) 1200 завтра поеду покупать.

Генератор mazda bongo на Атлас ⇐ Atlas. Электрика