Страсти по генератору (не заряжается аккумулятор)

Гость · Сообщение **Гость** » 09 окт 2011, 13:24

сколько ампер час генератор выдаёт на td 27 24v

Сообщение **Тор** » 09 окт 2011, 16:10

vadimка:Привет всем возник такой вопрос:потянет ли генератор два аккамулятора по 190 а.ч

Встречный вопрос: а нахрена тебе это надо? у меня два по 77 стоят и хватает на все потребности, и генератор спокойно свои 28 В выдает.

Гость · Сообщение **Гость** » 12 окт 2011, 07:08

да они просто в гараже валяются без надобности вот и думаю ставить ли их

Гость:сколько ампер час генератор выдаёт на td 27 24v

Ампераж небольшой -порядка 35-40 Ампер. -это для 24 В ., на 12 В ампераж будет под 80

Гость · Сообщение **Гость** » 12 окт 2011, 08:16

а кто нибудь ставил второй генератор

Сообщение **zhekm** » 12 окт 2011, 11:02

Гость, для каких целей нужен второй?

Гость · Сообщение **Гость** » 12 окт 2011, 14:47

для лучшей зарядки аккамуляторов если машина исользуется в тяжелых условиях например во внедорожье

Сообщение **zhekm** » 12 окт 2011, 15:20

Гость, если гена исправен тебе его вполне достаточно, если нет то проверяй его, скорее всего не дает нужного тока и напряжения, и не забудь зарегистрироваться на форуме. приятного общения

Гость:для лучшей зарядки аккамуляторов если машина исользуется в тяжелых условиях например во внедорожье

Для таких целей БТР - там даже два мотора.

Гость · Сообщение **Гость** » 13 окт 2011, 13:27

короче скажите потянет или нет

Сообщение **Тор** » 13 окт 2011, 13:31

Если энерогопотребление в норме, то потянет, если же у тебя не машина, гирлянда с кучей электрических примочек, то нет.

РЕБЯТ ИДЁТ ПЛОХОЙ ЗАРЯД?ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ.?

Сообщение **zhekm** » 26 ноя 2011, 07:04

вадимыч, посмотри провода выходящие с генератора, у меня был тонкий надломан, мучался три года пока он окончательно не отломился, а так зарядка то была, то нет, несколько акумов поменял

Сообщение **evgen** » 26 ноя 2011, 17:14

Возможно износ щеток следствие: плохой контакт . Может чип интеграла тупит. Еще может сальник вакуумного насоса подтекает масло попадает на щетки опять же плохой контакт (посмотри генератор снизу на течь масла , на задней крышке гены внизу около вакуумного насоса есть сквозная дырочка почисти ее тонкой проволочкой если масло подтекает от туда точно побежит). Проверь сопротивление ротора и статора может на массу бьет.

Сообщение **sobol** » 31 май 2012, 14:26

При запуске двигла горит лампа зарядки на панели (+ - ) .Поддашь газку - гаснет. Ремень генератора натянут. Может щетки?

Сообщение **жека30** » 31 май 2012, 22:22

sobol, может и щетки,но будь внимательнее! Из-за таких симптомов сменил генератор!Рассказываю по порядку.После проезда по глубоким лужам кратковременно посвистывал ремень.Проверил,натяжка нормальная.Думаю-подмок,потому и свистит.Потом,как у тебя,загорается лампочка,дашь газу-гаснет.Иногда маргала на холостых.В один прекрасный день загорелась.Снял генератор и не могу его прокрутить.Усилие такое,что чуть руку не порезал о шкив.Думал заклинило подшипник,разобрал.Оказалось все банальней-грязь.Очень много грязи!!!Аккуратно почистил,собрал,крутится как новый,результата нет-лампочка горит.Неделю ездил по электрикам,все его разбирали,проверяли,говорили,что небольшие косячки есть,но в один голос утверждали,что на работу они не влияют,собирали-он не работает!В итоге:7,5 т.р. и две недели ожиданий.Поставил новый-как ничего и небыло.Даже аккум.,который еле крутил,заново родился.Так что не тяни с этим делом,снимай и смотри. P.S. посмотри еще,на всякий случай,провод плюсовой(толстый,обычно красный)который идет от генератора.У меня на одной фишке был плохой контакт,она даже подплавилась.

Сообщение **sobol** » 01 июн 2012, 07:33

Значит причину так и не выяснил? Просто ген..умер?

Сообщение **жека30** » 02 июн 2012, 10:56

sobol:Значит причину так и не выяснил? Просто ген..умер?

Так точно,причину до конца не заю.Претензий не было только к ротору.Все остальное (по словам электриков) было с косяками,но не смертельными.Парадокс-собранный генератор не работал.Хотел перебрать его по частям,но по цене получалось почти в 3 раза дороже нового,да и сроки доставки дольше.А вообще японский гена молодец,боролся до последнего.Сам удивляюсь,как он работал в таком состоянии и как не порвал ремень.Если бы я раньше посмотрел в чем дело,думаю,замены можно было избежать.Sobol,а как у тебя дела,разобрался?

Сообщение **sobol** » 02 июн 2012, 21:26

жека30:.Sobol,а как у тебя дела,разобрался?

нет руки не дошли. Работы много. С людьми пообщался говорят не смертельно. Как доберусь, отпишусь.

Сообщение **жека30** » 04 июн 2012, 16:04

sobol:Как доберусь, отпишусь.

ОК.Будет интересно и полезно

Сообщение **sobol** » 22 июн 2012, 05:39

Уважаемые, не могу найти каталожный номер своего генератора КА-20 DE. Предложили с КА-24 с номером 23100 - 5v101. Подойдет или нет?

Сообщение **sobol** » 22 июн 2012, 05:42

жека30:ОК.Будет интересно и полезно

Генератор умер, все как у тебя. Доезделся

Сейчас ищю контрактный.Предложили с КА-24 с номерком 23100-5v101. Кто знает подойдет? У меня КА20 DE.

Сообщение **жека30** » 22 июн 2012, 21:03

sobol, сочувствую!Причина смерти ясна?А почему контрактный,такой же достать не реально?

Сообщение **sobol** » 24 июн 2012, 10:02

жека30:sobol, сочувствую!Причина смерти ясна?А почему контрактный,такой же достать не реально?

Искал контрактный КА20 в Новосибе не нашел, кому интересно с КА24 не подходит крепления в другую сторону, фишка не такая. Пришлось делать ремонт в КАТОДе. В итоге замена двух подшипников 900 рублей, замена реле регулятора тока 2200 рублей , ну и работа. В итоге встрял на 5000 рубчиков.

Не глушится двигатель с замка зажигания,кто знает,в чем причина?Двигатель FD42D.И еще не работает тахометр,кто то мне говорил,что они взаимосвязаны или нет?

Сообщение **Дима42** » 29 июн 2012, 11:33

там пневмоглушилка по-моему, смотри вакуум по линии есть или нет, мож шланчик перетерся

все шланчики нормальные,с правой стороны по верх двигателя стоит клапан,электропневма.я разклепал его,почистил.один раз сработал и больше не хочет,а может не в нем причина?а датчик тахометра где находится? или от чего тахометор питается,где искать причину ,что тахометр не работает?а вакум на тндв может как то влиять на заглушивание двигателя?

Помогите советом новичку. Машина Nissan Atlas 2001 года. Двигатель 4JG2A. Вечером поставили машину у дома а утром не смогли завести так как был посажен аккумулятор. Зарядили и поставили. Завели. Машина гудит а зарядки нет! И перестал работать горный тормоз. На панели лампочка зарядки гаснет. Месяц назад была такая-же проблема. Сменили щётки и сгоревшее реле под панелью. Зарядка появилась. А сейчас всё целое а зарядки нет! Помогите пожалуйста советом! Не особо хочется гнать машину за 300 км в город на ремонт. А у нас спецов нет! (деревня). Заранее благодарен!

Сообщение **жека30** » 03 июн 2013, 22:17

Михаил35, признаюсь честно,с этим движком не знаком.У него "мозги" есть?

Мы просмотрели всю машину и по ходу нет! Сам факт того что лампочка на панели гаснет и значит должен быть заряд сбивает с толку.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 04 июн 2013, 09:30

Михаил35:Машина гудит а зарядки нет! И перестал работать горный тормоз. На панели лампочка зарядки гаснет.

логично предположить что где-то нет контакта. или предохранитель

А если лампочка гаснет ведь возможно что просто вылетел селеновый выпрямитель? Но тогда причём здесь горный тормоз? Предохранители целы и реле в норме! На фишке которая идёт с селен если её отключить с аккумулятора напряжение идёт а с генератора нет! А как узнать какие напряжения должны быть на второй фишке где 3 контакта? Не могу найти схему на данную машину. Есть в инете но при открытии касперский материться и удаляет файл. А в нашей деревне найти что либо невозможно!

Сообщение **жека30** » 04 июн 2013, 21:37

http://fotohostingtv.ru/out.php/i1514_e ... 3730383131 Михаил35, схема не твоя,но может сам принцип поймёшь

Сообщение **MAZDA BONGO** » 05 июн 2013, 13:25

Михаил35:Не могу найти схему на данную машину.

тут
Горный тормоз
выкладывал не знаю от чего

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Михаил35:А если лампочка гаснет ведь возможно что просто вылетел селеновый выпрямитель? Но тогда причём здесь горный тормоз? Предохранители целы и реле в норме! На фишке которая идёт с селен если её отключить с аккумулятора напряжение идёт а с генератора нет!

там разве фишка? а не клемма одетая на шпильку и привернутая гайкой?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Михаил35:Авто: Nissan Atlas 2001, 4JG2A

тяжело разговаривать с владельцем не знамо какого авто
Re: ONLINE каталог

Сообщение **zhekm** » 05 июн 2013, 14:23

MAZDA BONGO:Михаил35 писал(а):
Авто: Nissan Atlas 2001, 4JG2A

тяжело разговаривать с владельцем не знамо какого авто

я знаю о чем ты пишешь...
А вообще у человека Атлас клон Исудзу Эльфа

Сообщение **MAZDA BONGO** » 05 июн 2013, 15:48

zhekm:я знаю о чем ты пишешь...
А вообще у человека Атлас клон Исудзу Эльфа

хочешь сказать что идентификационной таблички на его авто нет?

Вот табличка с движка.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 06 июн 2013, 14:28

Михаил35:Вот табличка с движка.

и зачем она нам? речь идет об авто. модель авто какая? Атлас это как Лада собирательное название для целого семейства автомобилей

Сообщение **MAZDA BONGO** » 07 июн 2013, 16:04

Михаил35:Не могу найти схему на данную машину.

Isuzu N-Series (Elf) Workshop Manual
http://knigaproavto.ru/shemy/nissan/atl ... dizel.html

Сообщение **zhekm** » 17 июн 2013, 15:25

MAZDA BONGO:zhekm писал(а):
я знаю о чем ты пишешь...
А вообще у человека Атлас клон Исудзу Эльфа

хочешь сказать что идентификационной таблички на его авто нет?

табличка есть, камасутру нужно по эльфам смотреть

Сообщение **sobol** » 03 июл 2013, 12:18

Снова проблема с системой питания. Вначале загорелась лампочка АКБ на панели. Проверил-идет перезарядка - 15V. Ну думаю реле-регулятор опять накрылся, снял гену повез в ремонт. Проверка на стенде показала - -генератор в порядке. начали звонить проводку. Потерян плюс на одной из фишек гены. Как я понял + подается один постоянно с АКБ, другой с замка зажигания, вот второй потерян. Где искать? В мануале есть повествование о плавких вставках, где они находятся, не нашел. Предохранители все целые. Электрик предлагает кинуть отдельный провод, но схемы не может найти. Нужно знать питание провода постоянное? И еще вопрос схема питания NA-20 и КА-20 отличаются?

sobol:повествование о плавких вставках

наверное с левой стороны черный ящик возле брызговика

Сообщение **sobol** » 03 июл 2013, 16:41

нет там все проверили , есть еще где то.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 03 июл 2013, 17:29

sobol:начали звонить проводку. Потерян плюс на одной из фишек гены. Как я понял + подается один постоянно с АКБ, другой с замка зажигания, вот второй потерян. Где искать? В мануале есть повествование о плавких вставках, где они находятся, не нашел. Предохранители все целые. Электрик предлагает кинуть отдельный провод, но схемы не может найти.

автоэлектрик-позорник. у меня бригадир-наставник из такой породы лентяев был. залазишь после него в авто. смотришь в бардачке фарная лампа висит. спрашиваешь-нафига? а он мол КЗ искать лень было. шоб реле поворотов не сгорало лампу подвесил.
не знаю как на атласе. на многих авто для разгрузки контактов замка обычно применяется реле. или иногда даже ДВА. обозначаются где-нить на крышке предов как IGN1 IGN2. мож в ём проблема?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста номера подшипников генератора. У меня Атлас 1996 г. TD27

Сообщение **Дима42** » 31 окт 2013, 20:39

рама? с вакуумом без?

P8F23, без вакуума

Сообщение **Дима42** » 01 ноя 2013, 11:51

-231200M000
-231200M005
на гену Hitachi, у вас должен быть такой

Сообщение **Dimon80** » 03 ноя 2013, 11:08

Дима42:-231200M000
-231200M005
на гену Hitachi, у вас должен быть такой

Еще оригинальная замена Nissan 231200M00A
Неоригинальная замена FBJ- 63032RS , FEBEST- AS63032RS , NACHI 63032NSE9
На генератор Mitsubishi оригинал 2312022J20, неоригинальные замены те же что гену Hitachi,.

Сообщение **azazello87** » 17 апр 2014, 12:08

Вот ребята трабл)) пропала зарядка, гену перебрал а ее все нет и нет... засада)))акуумы удивляют 22.4v а заводят)))причем лампа в них красная, кто ж поможет найти правды?)

Страсти по генератору (не заряжается аккумулятор) - Страница 2

Страсти по генератору (не заряжается аккумулятор) ⇐ Atlas. Электрика