Подушки двигателя и КПП.

Славяныч

Атласаводы может кто сталкивался с такой проблемой,как подбор подушки КПП на Атласа 23 кузов,может от какой-нибудь русской подходят или переделать?!?

Славяныч Я на Тойота-Креста переделывал из русских резинок, до сих пор ходит. Вкратце метода такая - кронштейн, на которой лежит подушка и саму подушку сверлим насквозь сверлом 8,5 мм. Затем кронштейн и подушку снимаем и сверху вставляем болт на 8 (его можно аккуратно прихватить сварочкой). Потом ставишь подушку на место, потом на место кронштейн КПП. Болт выходит наружу, т.е. сквозь кронштейн. На него одеваешь какую-нибудь резинку (у меня кольцо от переднего амортизатора с "копейки", лучше подойдет с Волговского штока стабилизатора поперечной устойчивости, но лень переделывать), дальше шайбу по диаметру резинки и затягиваем гайкой. Гайка, чтобы не отвернулась, садится на герметик (лак для ногтей, краску, антикоррозийку и т.п. что есть под рукой). Вот и Усе

Резинки сильно зажимать гайкой не надо, чтоб КПП как на родной резинке могла играть вверх-вниз. Возможны разные варианты крепления болта (гайка приваривается сверху, болт закручивается снизу; в металлической пластине подушки нарезается резьба, в нее вворачивается болт) - но принцип остается один - коробка на подушке должна слегка (1-2 мм) поигрывать в вертикальной плоскости. Две резинки - одна сверху, другая снизу нам это и обеспечивают.

Сообщение **ferventer** » 17 июл 2011, 07:12

видел на разборке за рубль, интересовался прошлым годом.

Решил поменять на своем Атласе подушки двигателя и на коробке при просмотре на экзисте номеров понял что у них разные каталожные номера (правая и левая) и также отличаются ценой . А как это выглядит на самом деле встанет ли правая вместо левой и наоборот?

я себе ставил на двигатель с разборки с ниссана какого то похожие а на коробку с тойоты чайзер 2.5 с автомата немного модернезировав их.. тк оригиналов нет а этого добра валом

Сообщение **ficus** » 14 сен 2012, 03:08

я сталкивался если речь идет о картридже который находится в кронштейне на котором висит коробка NAB-279 FEBEST. Цена его примерно 700 рублей
их там два штуки

подушки копье стоят незачем колхозить берите дубль и счастья вам )
я приобретал за 840 если не ошибаюсь

Всем привет вот и я поделюсь своей бедой! АТЛАС у меня 1988 г.в. F-22 заказал сыну в Новосиб задние подушки под КПП причём нашел на сайте скинул ему фото он у меня работает в ДАФ-центр Сибирь. т.е. в программах поиска разбирается Ну и в итоге вот мой фото отчёт

Фото оказалось много поэтому вот ещё! И они должны были стоять перед этими!

В общем я из двух уголков сварил кронштейн который соединяется с нижней траверс ой а с верху на него ложатся подушки.Искать мои старого образца посчитал не целесообразно!!! Хотя сохранил штатное соединение и если найду свои подушки то смогу поставить их без проблем! Может кому пригодится мой опыт! Затраты три копейки сделал всё за пару часов не выходя со двора!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 12 авг 2018, 06:01

слышал что с успехом используют подушки двс от ваз

MAZDA BONGO, Саня привет! Вот хочешь верь хочешь не верь! Я по авторынку ходил с подушкой рваной в руках и спрашивал что нибудь похожее!!! Ни одна падла даже со стула не встала! Все спрашивают с какой машины, отвечаешь а в ответ тебе ...НЕЕЕ ПОСЛЕ ХАЛКИН-ГОЛА не поступало

Люди становятся на столько ленивые.У меня на ФОРДЕ проблема была со ступичным подшипником машинка тоже была старая. Искал ходил все говорят неее только под заказ и цены (чуть ниже чем в Париже!)

Потом зашёл в маг. ПОДШИПНИК т.Люба у нас там работает весь город тётку знает. Она взяла штангель и не спрашивая от какой машины по размерам достала РОССИЙСКИЙ аналог!!! И цена сказка и машина через пару часов поехала. Поэтому я здесь и стараюсь поделиться фотоотчётами чтобы можно было визуально увидеть что искать или с чего начинать!

Отправлено спустя 12 минут 29 секунд:
Вот финальные фото моего колхозного решения.Везти их назад в Новосиб не видел смысла терять время, и не факт что пришли бы мои старого образца! Результат считаю положительным! Ну а процесс я уже показал!

День добрый ,всем. Как правильно установить установить сайлентблоки в кронштейны задних опор двигателя. Родные сайлентблоки не обратил внимания как стояли. Пытался в инете найти хотя бы фото этих кронштейнов. Я как понимаю эти отверстия должны быть в верхней точки кронштейнов или не так.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 21 дек 2018, 12:38

может чего узришь

Придется перепрессовать, установить как на фото. Установил Febest(NAB-279) не знаю надолго хватит ли. Ещё стояли SAT хватило на три месяца.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 30 дек 2018, 15:09

Александр924: ↑30 дек 2018, 10:43SAT

Китай

Сообщение **oreshik** » 02 фев 2019, 19:38

MAZDA BONGO: ↑12 авг 2018, 06:01 слышал что с успехом используют подушки двс от ваз

Всем здравия! Подушки двигателя стоят от Нивы, немного трудно их поставить т.к. они немного выше родных. Работают на Ура, на трёх машинах полёт нормальный, ну и цена радует конечно

Сообщение **MAZDA BONGO** » 03 фев 2019, 06:58

oreshik: ↑02 фев 2019, 19:38 Подушки двигателя стоят от Нивы, немного трудно их поставить т.к. они немного выше родных. Работают на Ура, на трёх машинах полёт нормальный

без фото-незачёт

Подушки двигателя и КПП. ⇐ Atlas. Tрансмиссия