Капитальный ремонт кузова грузовика

Всем привет - у кого есть грузовик. не важно какой модели.
Это не руководство ,а просто следствие эксплуатации двадцатилетней машины с полностью изношенным кузовом и некоторое подведение итогов. Буду дополнять фотографиями и ценником

Сообщение **Ermak** » 13 авг 2011, 20:44

Иван-32:следствие эксплуатации двадцатилетней машины с полностью изношенным кузовом

Зёма ... на первом фото особенно хорошо видно - изношен не только кузов .. но и рама!!

Как определил? Ну есть немного погнутость, так я где в центре РФ найду раму? Сделаю кузов из железа и буду еще до своего полтоса катать

Идеально ровных рам не бывает- особенно таких длинных

Пляч , я понял- ты про мое тело наверно ,которое износилось под действием пивfа? С юмором у мну проблема стала! Спасибо Сань- напомнил.! Но пока моя рама ешчо нишчо!

Кузов сегодня поставил- Так как он из металлического П-образного профиля, то получился ровным. При установке возникли сложности- при установке на раму ,на заднем свесе зазор составил 7 см. Это очень много - Погнут сам хвост рамы. При протяжке стременами - зазор уменьшился, но что бы не гнуть профиль кузова и не нагружать раму решили вставить дубовые клинья, Кстати теперь кузов посажен на 20мм прокладку из дуба.
Теперь о расходниках.
Металл - 10мм швеллер на продольную часть и 8мм швеллер на поперечины - Вышло метров под 12 первого и метров 30 на поперечины- их вышло 14 штук- ценник за все 10500.- вес всего металла составил около 300 кг.
Фанера сверху-ламинированная ,как стелят дно у фур
,влагостойкая. 21 мм. ушло 4 листа с отходами-не считал - цена за лист 2560-итог за десятку.
прочие расходы тоже нормальные- краска ,грунт, болты для крепления фанеры и рымов крепления груза, ну и работа тыщ 16.
Итоговая сумма 50000 руб за капиталку и это без бортов,пока буду ставить старые-
Общий вес кузова,по прикиду ,составит около 500-600 кг
Будут новости -буду отписывать! Всем спасибо.
Да ,в эти расходы не входит простой машины- а это сами знаете ,для нас как серпом по я й к а м

Сообщение **Volodia3281** » 16 авг 2011, 23:12

всем привет,вставлю свои 5 копеек,делали подобное на китайском друге,вышло около 50,платформу заказывали.

Сообщение **DIESEL** » 17 авг 2011, 19:52

Иван а почему фанера а не доска 40а или 50а???????????

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
И где такие рымы покупал? Какая цена???

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Самому тоже предстоит переделка кузова. Пока до сих пор родной пол из красного дерева, правда уже тоже дырявый и слабенький стал. Дотянуть бу до осени , чтоб работу пока не терять)))

Доска совсем плохо- стелил-рассыхается. и погрузчики всегда сбоку грузят,получается против шерсти. А это специальная фанера. она сейчас стелится на всех грузовичках и на корейцах и на камазиках. Попробую -но года три точно прослужит.
А рымы -это у меня родные ,как стояли ,на старом яповском деревянном,так и остались, без них я уже не представляю крепежку .

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
Еще фотка -снизу. между кузовом и рамой прослойка из дуба! Пришлось притягивать кузов к раме десятью стремянками, на деревянном было шесть

Сообщение **DIESEL** » 17 авг 2011, 20:13

Все ясно. Просто сам на Хинке менял родной пол на доску 40ку и два года отслужила без каких либо косяков. Напарник уже четыре года гоняет на 40ке и тоже все гуд. Сколы и трещены есть канечно. Но это все от бетона и железа))) Приходится же возить много чего такого , что может кузов и пол повредить. Ну а фанера это скорей всего для междугородних авто. Там все на полетах или так упаковоно , что хрен рассыпается и повредит пол))) Как то так ИМХО.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Проставка между металлом это обязательно, без нее нельзя.Там же заклепки местами впереди рамы под кузовом в том месте, где рама усиленна под КМУ. Или деревянная или лента транспортерная)))

Вообщем то ты прав -это для полет! Я уже ,если честно ,отказываюсь от гумняшек всяких-, вожу только плитку, кое какие станки, кольца еще

ну и стекла,а они на пирамидах-нужен ровный пол. Раньше конечно сильно по говнам лазил,теперь наверно постарел- нужно машину поберечь.
У нас август корявый всегда,поэтому и затеял ремонт,да еще и в на моря скатал. А осень всегда до холодов была рабочей. Так что удачи в ремонте, ну и специалистов хороших,грамотных нужно привлечь.

Сообщение **DIESEL** » 17 авг 2011, 20:22

А как она на счет скользит или нет? Блин катучая наверно)))

Нет ,не скользит. стелить ее нужно ламинированной поверхностью вниз-это защитный слой -скользкий до ужаса.-на него не липнет ни грязь ,ни лед. главное ведь что бы снизу не гнил кузов! Другая сторона шершавая . сейчас повожу немного-отпишусь, может так же придется отработкой пропитать сверху, хотя меня уверили что она пропитана водостойким клеем и не поддается расслоению. Говорят железо сгнивало на прицепах,а фанера стояла.

Сообщение **DIESEL** » 17 авг 2011, 20:35

Ну время покажет. А про испытания не забудь отписаться))))

Сообщение **Ermak** » 23 авг 2011, 17:59

Иван-32:С юмором у мну проблема стала!

Зёма .. совсем ты заработался!!

а вродиб только с отдыха вернулся!!

Шикарный получился кузовок

вот только .. Я бы на пол положил бы или железо
или финскую фанеру - она очень крепкая и влаги не боится!!

Здорова,Сань. !!! Так я и положил эту самую финскую фанеру. она влагостойкая и вроде возит на себе уже

. А железа выходило еще на 300 кг, так ведь не просто железо нужно а рифленое и не меньше 3мм. так что я фсе правильно сделал. А доску нужно ложить шпунтованную и по деньгам тоже самое из листвянки.

Сообщение **Ermak** » 23 авг 2011, 20:37

Иван-32:Так я и положил эту самую финскую фанеру.

Тады всё нармуль!!

а я не понял ... ты написал ламинированая фанера - это не тоже самое!!

Вань .. ты не мог бы узнать телефончик мастера по КПП?? а то чувствую Я .. долго не протянет!! надо готовиться!!
Вчера вернулся с рейсика почти без воздуха .. на честном слове

Накрылись два гидроаккомулятора, протёрлась подушка и засвистел один кран

Ну краны и аккумуляторы КАмазовские подходят .. а за подушку два рублика выложил!!

p.s.
Накуя Я продал ниссана!!!

Не обещаю- честно говорю. сам в геморах ,времени ни на что не хватает. Ты на неделе в городе у себя?

Сообщение **Ermak** » 23 авг 2011, 20:55

Иван-32:Ты на неделе в городе у себя?

пока в городе ... подремонтироваться нужно!

На этой неделе в Смоленск рейс у меня. вот и спрошаю- скока вешать грамоф?

Сообщение **Ermak** » 23 авг 2011, 21:04

Иван-32:вот и спрошаю- скока вешать грамоф?

а кули мелачиться!! давай по кило!!!

здорово Иван!!! посмотрел твою перестройку кузовова

неудачная идея

говнюшки всеравно приходится возить

один неудачный погруз и все придется переделывать

Добавлено спустя 12 минут 42 секунды:
я с кузовом вот что сделал

продублирорвал лаги швелерром

застелил 20 листвяком вдоль и поперек

сверху кинул рифленое 3мм железо

кузов не убьеш

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
кузов должен быть не убиваем

Сообщение **Ermak** » 28 авг 2011, 17:56

андрей 0761:кузов не убьеш

канешн не убьёшь ..... он сам сгниёт!!

под говняшки

андрей 0761, Привет. ! Не стал я изголяться, сделал как можно более облегченный кузов. Если у меня одного швеллера на 330 кг , то железа ,то которое у тебя -рифленки ушло бы еще 300 , итого- не хочу возить один кузов- хочу еще груз повозить

Еще плюс окантовка кузова из металла,а это плюс 100-150 кг. Кузов не должен весить тонну,а у тебя получается уже так

Еще возник вопрос - зачем столько полотенец? У нас достаточно 5 метровых строп- они универсальны для всего, а у вас там что грузят такими широкими?

здорва Иван

По тонажу ты прав кузов перевалил за тонну

Но выручает 230сильный мотор

7 тонн волокет, неочем, правда салярку жрет гад даже не давится

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
А широкие полотенца это катера и лодки грузить, город то морской, бывает такую посудину притащьят что и этой длинны не хватает, приходиться двумя манипуляторами грузить

Добавлено спустя 19 минут 54 секунды:
по части ремонта деревянных кузовов, не рекомендую стелить доску со шпоном, в случае пролома доски будет проблематично ее заменить, вот сейчас у меня проходит текущий ремонт кузова на Фусике, он у меня весь деревянный

причем по пояс

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:
так-что на деревянном обслуга еще проще

что-то сломал, приехал домой, отокрутил, выкинул, новое прикрутил

Отписываюсь ,после месяца работы на новом кузове-
Вообщем ощущаю ,так сказать,машинку по новому

Стала намного жестче,раму крутиь перестало, теперь трясет в кабине не по-детски. Но с грузом ловчее-помягче!
В сухую погоду раздается скрежет от всей машины ,так и не понял что это- грешил на пальцы и втулки рессорные- думал ,раз раму перестало крутиь,то теперь вся нагрузка на них. Так вот ,пошли дожди- и скрежет пропадает,лишь слегка.
Выяснил- жесткий каркас кузова и фанера ,а она как барабан,-гвоздик упадет,слышно за километр. Так вот она походу в стыках скрежечет,а по мокрому как бы смазка.
Но износа пока нет,не вспучилась и даже не потерлась. Под грузом не прогинается ,Ну вот так описал,как сумел

Сообщение **Ermak** » 08 сен 2011, 19:42

Привет Зема!
Смазку нуна фанере ... помазал бы стыки чемнить - хуже не будет!

А я сново безлошадный ... продал МАНа за 600рубликов - в Ставрополье поехал!!
Вот .. сижу сново ищу машину .. и никуя не нахожу!!

все мне не мило

Надо брать либо пятитонника хорошего .. либо двадцатку - но на путевую у меня бабосов нету .... а хороших пятерок .. тож нету ... во млять - апять засада!!

Хтоб подсказал чёнить!!!
Хочу Ниссана или Хинаря ... хде взять??

Здарова,Сань! Ну у тебя бизнес попер по перепродажам, а я вот к своей милой прикипел. Хоть и сосет она меня,но пока не по полной

А Опу мазать -это ж как бабушка Надвое сказала

Бери японца и не жужи. будет счастье. китайца не бери
Посмотрю у себя, но предложений особых нет. Что авто ру-нет ничо???

Сообщение **Ermak** » 08 сен 2011, 20:06

Иван-32:Бери японца и не жужи

я бы с радостью .... дык нету нифига путнего!! или дорого очень

Иван-32:Что авто ру-нет ничо???

нету никуя!!

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Иван-32:Ну у тебя бизнес попер по перепродажам

Дык опыт большой!!! я обычно 6-7 машин за год меняю!!

DIESEL:Ну время покажет. А про испытания не забудь отписаться))))

Ну вообщем года пока не прошло, но выглядит все отлично. поломок небыло, фанера только чуть поцарапалась,верхний слой даже цел -износа нет ,как у доски. Груз держит отлично.

Последний пост 12 года-прошло 3 года

итоги эксплуатации - вообщем то все стоит на своих местах, созрел только на борта, старые конечно японские,но подгнили и тяжеловаты, сварил из профиля и 2мм стали, расходы около 15 тык с работой по корефански

фанера стоикая, стерся первый слой только

Сообщение **Dimon80** » 17 июн 2015, 18:55

Иваныч, красота.

Капитальный ремонт кузова грузовика ⇐ Diesel