Воздушный патрубок

Уважаемые, подскажите пожалуйста, оригинальный номер воздушного патрубка, который идет на впускной коллектор. Так же в нем есть отверстие для трубки сапуна. Устал искать в каталоге. Авто: Атлас, Р4F23, TD27, МКП, 2вд, 94г.в. Данная вещь при прорыве в большинстве случаев ведет к капитальному ремонту ДВС

Сообщение **zhekm** » 22 июл 2011, 00:59

_sergeevich_, я не смог себе найти, кабина такая же как у тебя, обмотал тканью и проклеил эпоксидной смолой, трещины заклеились, вроде воздух идет откуда надо, а не через трещины

Сообщение **Zumm** » 22 июл 2011, 06:21

Мы с парнями еще так решали проблему лопнутых впускных патрубков.
Купили хорошую изоленту, намотали ее на патрубок, пока все трещенны не були замотанны. Затем брали 2 презерватива обрезали у них концы и натягивали на патрубок поверх изоленты. Затем обезжиривали верхний презерватив спиртом и по верх него наматывали еще один моток изоленты. Тут главное иметь очень хорошую изоленту !!!
Конечно после этих манипуляций патрубок становиться почти деревянным, но зато целым.
Делали на бензиновых движках. BMW E34 520 и на мазде премаси. Прошло пол года, пока полет нормальный. Только это мера временная !!!
Только я не знаю как все это будет на дизеле, у него вебрации очень сильные.

Сообщение **MAXXX** » 22 июл 2011, 11:39

его номер 165773T401

Спасибо ребята за советы, у меня в данный момент подобным способом вылечено. Но просто хочется поставить целую деталь

Мы обматывалипатрубки резиновым бинтом (продается в аптеке), либо разрезанной на полоски автомобильной камерой (желательно подобрать резину потоньше и камеру резать спиралью шириной около 5 см). Конец закрепляется изолентой, ходит нормалек и элластичность не теряет

Сообщение **Тор** » 29 июл 2011, 16:50

Вообще, можно подогнать патрубок от впрысковых ВАЗовских "десяток", у них такой же диаметр и изгиб под 90 градусов. Мне кажется это лучше, чем залепухи лепить. Хотя ценник у них такой что заставляет думать о покупке "родного" патрубка. В ближайшем ко мне магазине вазовский патрубок стоит больше тысячи.

И все таки я заказал себе родной патрубок в екзисте за 1672р и номер его для моей машины почему то другой 16577-2T300

Сообщение **Тор** » 29 июл 2011, 17:11

Я и говорю - при таком ценнике, правильнее родной заказать.

да, действительно. недавно заказывал подобный патрубок на тойоту хайс, оказывается новый, такой мягкий что его можно полностью сжать. Со временем все высыхает и дубеет и в итоге лопается

Сообщение **MAXXX** » 30 июл 2011, 08:42

_sergeevich_: номер его для моей машины почему то другой 16577-2T300

посмотрел схемы. рисунки, одинаковые, двигатели одинаковые, а номера разные. если ты искал деталь по номеру рамы, то должно быть правильно, скорее всего, могут быть различия из-за разных годов выпуска машин.

Сообщение **Toxa-166** » 02 мар 2012, 16:27

Можно 2 ветеренарные перчатки с длинным рукавом, режешь ровное место и две друг на друга чтоб прочней, затем 2-4 пластиковых хамута и всё.Ничего жостче не стает, тянутся хорошо, порвать очень трудно.На мазде мпв так делал, 2ой год полёт нормальный

Воздушный патрубок ⇐ Atlas. Дизельный двигатель