Рама и как лечить!

Всем работающим и не очень ,привет! По работе часто перегрузы- да и автомобиль немного за 20 ,так что эти проблемы могут возникнуть,да и наверно возникали. Рама лопнула- что делать? Это не смертельно- это просто металл ,к которому нужно правильно подойти. Моя рама лопалась сначала на задней оси -как раз по центру рессор. -Выход ,косынки проварены полуавтоматом - забыл про это уже как года 3 .
Ну а теперь болезнь манипуляторной установки- У меня она с Япии сделана была лебезно ,без усилителя надрамника. Рама прогнулась сверху уже давно. И вот прекрасный момент- обнаружил полность раломленный низ с усилителем -трещина на стоящей мащине 1см, соответственно на хвосте получаем перекос см10. . Увидел -почему у меня машина вертолетом стала,
Варил полуавтоматом сначала трещину,при домкрате сложилась практически до 0. - заварил электрозаклепки и затем начал одевать родную раму в новый так сказать кокон-раму- Стальная пластина сверху 30мм, стальная пластина снизу 12мм и поперечина 10мм.
В этом месте уже точно не лопнет. но на подходе вторая сторона-

Сообщение **Ermak** » 15 июл 2011, 18:26

Всё правильно Зёма!!
Раму можно варить - только полуавтоматом .. т.к. сварка мягкая!!
а электродуговая - жёсткая!!
Ну а насчет "кокана" ... тебе виднее ... манипули-то у меня нету!!

Сообщение **DIESEL** » 15 июл 2011, 20:32

Под стремянки КМУ внутрь рамы надо ставить распорки чтоб не загибало и не ломало раму.

DIESEL:Под стремянки КМУ внутрь рамы надо ставить распорки чтоб не загибало и не ломало раму.

Все было сделано в Япии, стояли и распорки,да и сейчас стоят, но вот как раз где они кончаются под шпилькой и есть слабое место. Я бы вообще сделал по другому - продлил бы лонжерон самого кузова,но так как он почти у всех деревянный из дуба,то смысла нет. Так как мой кузов прогнил, буду класть лонжерон кузова с запасом под КМУ.из мелаллопрофильной трубы, получится вообще двойное усиление. Единственное боюсь выйти за рамцы по весу кузова!

Сообщение **DIESEL** » 15 июл 2011, 20:57

Зато будет надежно!!!!!!

насчёт веса не дрифь мой исудзик с мультиком давно уже даже без траверсы под эвакуацию и комплекта захватов с аппарелями перевалил за 8500т а я всё удивлялся что он так тянет

Рама и как лечить! ⇐ Diesel