Манипуляторы UNIC

Сообщение **DIESEL** » 09 мар 2012, 18:40

s1relok:А ещё вопрос, сама стрела в поворотном механизме люфтит. В собраном состоянии всегда у меня на растяжках из ремней держится. Так и должно быть, или там должен стоять какой нибудь стопорный механизм и он сломан? Стрела ориентировочно 1991 года выпуска...

люфтит скорей всего поворотный подшипник!

Люфт на установках есть у всех, даже у новых, это технологическая особенность всех кранов, вопрос насколько он у тебя большой, у меня на обоих КМУ 10см если ухватить за голову стрелы и пошатать из стороны в сторону, это нормуль.

Сообщение **s1relok** » 09 мар 2012, 19:10

андрей 0761:юфт на установках есть у всех, даже у новых, это технологическая особенность всех кранов, вопрос насколько он у тебя большой, у меня на обоих КМУ 10см если ухватить за голову стрелы и пошатать из стороны в сторону, это нормуль.

Руками вообще практически не шатается (либо я жуть как ослабел

)
Шатается во время движения машины, на глаз сантиметров 15-20... Ну на самом деле успокоили, а то один местный манипуляторский "гуру" напугал, что, мол, раз люфтит, то всё, ахтунг и полная жопа мне скоро грозит

Тогда все нормально!!!! Я как то видел 'гавриков',у них установка с полу метровым люфтом, ничего, на чермете "счастливо ее добивали"

Сообщение **DIESEL** » 09 мар 2012, 20:30

s1relok:Руками вообще практически не шатается (либо я жуть как ослабел )Шатается во время движения машины, на глаз сантиметров 15-20... Ну на самом деле успокоили, а то один местный манипуляторский "гуру" напугал, что, мол, раз люфтит, то всё, ахтунг и полная жопа мне скоро грозит

покачай за стрелу и посматри где люфтит. может и поворотному редуктору так же хана если вал шатается по сторонам.

андрей 0761:,откручиваешь штуцера высокого давления, cкидиваешь шланг обратки,

s1relok
извини совсем забыл (2 два года назад его ремонтировал), как сбросишь гидравлические шланги надо открутить весь агрегат(который на фото),крепиться он к редуктору двумя болтами под шестигранник, а потом все как я описывал выше.

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:

Иваныч:Сегодня еще пришлось усиливать всю станину- пошла трещинами, -походу сильно устала моя удочка. Фото процесса выложу в другой Тадановской теме

Когда будешь варить станину не забудь, вытащить вытащить лапы из станины, а то я когда делал свою, пожег шланги под башней.

андрей 0761:пожег шланги под башней.

Уже поздно. А какие там шланги- на аутригеры которые?

Стандартные!!! Я поехал в гидросервис где торгуют и делают шланги, там по размеру сделали новые, фитинги одинаковые что немецкие что японские, за час мне их сделали, 1.5кр за штуку.

андрей 0761:1.5кр за штуку.

Андрюха -ты имел ввиду аутригерные шланги?
Ценник у вас веселый, 1200 за оба я отдавал. давно уже переделал,родные были типа как из пластика,не резина точно,
Поеду проверю -может внатуре поджег

Сообщение **s1relok** » 11 мар 2012, 12:30

андрей 0761:извини совсем забыл (2 два года назад его ремонтировал), как сбросишь гидравлические шланги надо открутить весь агрегат(который на фото),крепиться он к редуктору двумя болтами под шестигранник, а потом все как я описывал выше.

Андрей спасибо, я в принципе и так понял, что без снятия гидромотора до сальника не добраться...
На следующей неделе поеду к дядьке в гараж, на пару веселее чинить!

Иваныч:Андрюха -ты имел ввиду аутригерные шланги?

Ес ов кос !!! Они самые!!!!

Андрей- да уж !

Ну у мну все в порядке -отработал сегодня. прожига не обнаружено,хотя полуавтомат палил нещадно-внутрях чтото кипело и шваркало ,как на сковородке-в станине тоесть

Сообщение **s1relok** » 13 мар 2012, 18:39

Снял сегодня гидромотор свой сопливый, разобрал и оказалось, что не в сальнике дело, а в нефиговой трещине в корпусе. Сантиметра 3 такая длиной, от одного уха до выходного вала гидромотора идёт...
Причём видно, что давно она там, т.к. варить её пытались, но видимо опять расползлась.
Короче пока много-много холодной сварки и копить на новый гидромотор

s1relok, Так он у тебя сам по себе сопливил или гнало масло в редуктор поворотный? Сколько масла уходило?
При наших заработках думаю долить литр ,два в неделю не критично- напрягает только что масло капает на плитку у клиентов

Сообщение **s1relok** » 13 мар 2012, 21:59

Иваныч:s1relok, Так он у тебя сам по себе сопливил или гнало масло в редуктор поворотный? Сколько масла уходило?

Он через трещину гнал масло в редуктор. Я на редукторе пробку уровня открутил - оттуда прям фонтаном забило, видимо надавило масло туда немало.
Долить то конечно не проблема, но просто как то не по понятиям, что редуктор вынужден веретёнкой питаться

s1relok:Сантиметра 3 такая длиной, от одного уха до выходного вала гидромотора идёт...

Не выяснил от чего появилась трещина?

Сообщение **s1relok** » 14 мар 2012, 08:51

андрей 0761:Не выяснил от чего появилась трещина?

Да вот, догадки только....
Думаю, в лютый мороз нагрузку дали, либо вода туда попала и замёрзла.
Другого ничего в голову на приходит

Парни -т подскажите - где сальник стоит - в моторе или в самом редукторе - Стол течет как . ну вы поняли

Сообщение **s1relok** » 16 мар 2012, 20:23

Иваныч:Парни -т подскажите - где сальник стоит - в моторе или в самом редукторе - Стол течет как . ну вы поняли

В моторе, но чтоб до него добраться надо весь мотор распотрошить...

Сообщение **s1relok** » 19 мар 2012, 18:46

Блин, не одно так другое: сегодня стрела "защёлкала"...
При повороте стрелы и под грузом и так щелчки раздаются из района колеса зубчатого...
Чё это может щёлкать? Есть идеи?
А то завтра 4 фуры с газобетоном разгружать и чего то разволновался я

Сообщение **DIESEL** » 19 мар 2012, 19:32

возможно шарик какойто в подшипнике поворотном раскололся или редуктор трещит поворотшый.

Сообщение **s1relok** » 19 мар 2012, 20:10

Не дай бог подшипник дурит...
Тут уж без постороннего вмешательства не обойтись

Сообщение **DIESEL** » 19 мар 2012, 20:30

а подшипник кто посторонний починит? там тока замена.

Сообщение **s1relok** » 19 мар 2012, 20:43

DIESEL:а подшипник кто посторонний починит? там тока замена.

Это я и имел в виду. Случаем не в курсе, какой там подшипник должен стоять? И сколько он стоить может?

Сообщение **DIESEL** » 19 мар 2012, 21:17

в личке

Сообщение **s1relok** » 19 мар 2012, 22:56

Скачал мануал по эксплуатации UNIC, там написано, что "если при повороте механизма слышны посторонние звуки .... и тд. и тп. ... проверьте болты крепления поворотного механизма..." Может в этом дело, а может в то, что на днях очень добро набил в подшипник смазки через маслёнки...
Короче хрен знает, непонятно вообще ничего...
Просто не верю, что раз и накрылся подшипник - все последние 3 месяца нагрузки на машину практически не было

s1relok: а в нефиговой трещине в корпусе.

Полез в свой гидромотор, оказывается у меня тоже весь рваный, но проварен на совест

ь, ни одного подтека, так что тащи его грамотному сварщику и будет тебе праздник

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:

андрей 0761:и получается вот такая конструкция

короче НШ32 не ставте!!!! Скорость никакая, если подымаешь что то тяжелое приходиться так подгазовывать, что двигун аж завывает, СТАВИТЬ НАДО НШ50 поработаю недельку другую отпишусь как прошла модернизация

Сообщение **Faisabad** » 01 апр 2012, 13:20

скрежет исходит от ОПП надо вдуть смазки через каждый проворот его на 5 градусов

Сообщение **s1relok** » 01 апр 2012, 16:12

Faisabad:скрежет исходит от ОПП надо вдуть смазки через каждый проворот его на 5 градусов

А сколько примерно за каждый раз вдувать? А то там ни откуда не лезет лишнее и

непонятно когда всё...

Сообщение **oleg61** » 08 апр 2012, 14:19

Сегодня пытались добраться до подшипника в редукторе поворота стрелы на ведущей шестерёнке, что торчит из редуктора.У шестерни немного увеличенный люфт( не в зацеплении, а по горизонтальной плоскости).Открутили верхнюю крышку и смогли поднять мм на 13,снялась с двух направляющих и далее не пошла.Кто менял подшипник на ведущей шестерне, подскажите технологию,как делали, что пишут талмуды?

Парни,кто снимал цилиндр подъема стрелы? Чем выбивать пальцы? Я как то пытался-вышел на полсантима и дальше не идет. может съемник какой нужен?

Иваныч, а ты палец с целиндра снимаешь чем стрелу поддерживаешь? Я второй манипулятор ставил, cтрелу на полотенца (чтобы разгрузить пальцы стрелы и цилиндра) и кувалдой через бронзовую выколотку потихоньку бьешь, второй машиной работаешь верх вниз и он выходит, можно это делать тельфером. А какая беда заставила тебя его разбирать?

На кузов ставлю стойки и в полподъема облакачиваю на них. немного вниз и палец должен выходить. я его пытался снять пару лет назад ,как только цилиндр сцать начал.
а в этом году много крови через него уходить стало-сальнику уплотнительному пирец.
Сегодня вот только аутригер снял и отвез уже,так чта пока без работы,но лучше уж в сезон поработать нормально ,а не сцать людям на плитку и паркеты.

Большой следующим будет-вот и спрашиваю-его бы по уму выдавить чемнить.,а не стучать

Даже и не знаю

Думаю надо мудрить какой нибудь съемник (желательно гидравлический) чтобы давить палец

александр45

впросик к гуру юник)) при полностью опущенной стреле из стрелы бежит масло между 1 и 2 коленом, чему стало плохо???

александр45:впросик к гуру юник

Да хоть юник-таданик ,или другая - там один цилиндр ,с него и бежит, если немного -то не напрягает

александр45: чему стало плохо???

Сальникам!!! Правда в у меня был такой случай что с Японии пришла почти новая КМУ, начали на ней работать через пару месяцев начала плакать стрела, потом все хуже и хуже, в день по литру теряла, разобрали и опупели

на гидроцилиндре вмятина как будто ее уронили на уголок, видать в нее японцы лазили и повредили цилиндр, поставили новый сальник и нам лохам ее впихнули.

Сообщение **s1relok** » 18 окт 2012, 16:53

Мужики, а чтобы с Юника катушку с тросом снять надо ли гидроцилиндр снимать? Или места между башней и цилиндром должно хватить? Кто снимал?

Сообщение **DIESEL** » 20 окт 2012, 08:37

s1relok:Мужики, а чтобы с Юника катушку с тросом снять надо ли гидроцилиндр снимать? Или места между башней и цилиндром должно хватить? Кто снимал?

Для чего разбор? Если даже и приспичит то выбей палец цилиндра, только либо подвесь стрелу либо какойто упор под нее.

Сообщение **s1relok** » 20 окт 2012, 13:49

DIESEL:Для чего разбор?

Плановое ТО. Крутится шумно, с лязгом. Хочу посмотреть на чём она там вращается.

Сообщение **DIESEL** » 21 окт 2012, 20:22

подшипники можно отечественные или импорт подобрать потом без проблем.

Уважаемые специалисты ! Подскажите пожалуйста, силовой гидроцилиндр подьёма стрелы "заплакал", диаметр штока намерил 69 с небольшим мм., повидимому штангель маленький. Какая нужна манжета, сколько их и что откручивать ?. На зиму желательно устранить неполадки. Заранее спасибо. Молчун.

молчун, Диаметр будет 70 . менять лучше в спецмастерской. у нас сальники такие у них есть .но я уже года 3 езжу и капаю. Тоже буду делать.
Открутить нужно весь цилиндр и снять его . засада в пальцах нужен второй манипуля,что бы стрелу навесу поддержал . ну или в боксе талькой подшевеливать,а топалец верхний,говорят невыходит. у себя пробовал,так и есть

Сообщение **DIESEL** » 23 окт 2012, 19:52

молчун:гидроцилиндр подьёма стрелы "заплакал"

что сильно плачет? если сопливит то лучше не трогай оставь.

DIESEL: если сопливит то лучше не трогай оставь.

ТОЧНО!!!! Если просто мокрит. И следи за верхом цилиндра, смотри что-бы там было чисто, грязь и масло регулярно убирай, и прослужит он ещё тебе ДОЛГО

Сообщение **Igor88** » 25 окт 2012, 18:25

Народ всем привет подскажите такой вопрос, шприцевал сегодня стрелу после не стала поварачиваеться что может быть??Стрела Kato

Igor88:шприцевал сегодня стрелу после не стала поварачиваеться

Так не бывает

что бы от смазки заклинил поворот. При нажатии рычага свист гидравлики идёт?

андрей 0761: При нажатии рычага свист гидравлики идёт?

Андрюх, у меня тоже подсвистывает, а это смертельно?

Иваныч:, а это смертельно?

НЕЕ!!! Так и должно быть

Это означает что исправно работает распределитель.

андрей 0761:Это означает что исправно работает распределитель.

Писец,а я уже приготовился к приговору. седня тогда посплю спокойно

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Igor88: шприцевал сегодня стрелу после не стала поварачиваеться

Что было то ,? Может рычажок недожал?

Манипуляторы UNIC - Страница 2

Манипуляторы UNIC ⇐ Японские краны-манипуляторы