Как снять ремни с двигателя TD

Гость · Сообщение **Гость** » 24 июн 2011, 09:19

ПОМОГИТЕ ! Пишу с телефона по этому здесь. решил поменять ремни ТД 27. Но не получается опустить натяжной ролик. выкурил болт а он в низ не уходит. яй по болту стучал и с низу. все без результатов, ремень натянут ролик не двигается. подскажите как его опустить. еще такая неприятность. лопнул болт анкерный НА ТОРСЕОНЕ КОТОРЫЙ натягивает его. улетел в месте шайбами. чем его можно заменить или где достать такой же болт. главное шайбы. короче как быть ?

Сообщение **Zumm** » 24 июн 2011, 11:15

Решил поменять ремни. Но столкнулся с такой проблемой. Натяжной ролик который натягивает ремень компресора (самый первый и самый маленький) не ослабляется. Выкрутил натяжной болт, а ролик в низ не опустился, натяжка не пропала. Стучал по болту, бил с низу. Все без результатно, натяг не исчезает, ролик не опускается. Но при затяжке болта он вроде бы натягивается. Подскажите как быть

Сообщение **@leks** » 24 июн 2011, 11:21

Может у ролика кроме натягивающего болта есть ещё и фиксирующий, который надо ослабить?!
У меня ролика нет, натягивается наклоном генератора

..

Гость · Сообщение **Гость** » 24 июн 2011, 13:39

Не тот ремень. я про самый маленький. который натягивается на колдовал и компрессор который находится под генераторо в самом низу двигателя. Ремень этот натягивается натяжным толиком. маленький такой находится рядом со шкивом вентилятора

Сообщение **Zumm** » 24 июн 2011, 14:37

вот этот ролик

Сообщение **zhekm** » 24 июн 2011, 15:17

Гость, ты ремни ослабь со стороны генратора и ГУРа, я так делал и спокойно все ремни снимал, а натяжной ролик ни трогал совсем

Сообщение **Zumm** » 24 июн 2011, 16:32

zhekm,
Re: Как снять ремни с двигателя TD

Дело в том что этот ремень самый первый (самый ближний к радиатору) остальные нельзя снять пока не снимешь этот. Пока пытался что то сделать обматерил весь японский род

в итоге плюнул на это дело, решил здесь сначала спросить, и занялся релаксацией - покрасил диски колесные

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Машина на ТО пока торсион обратно не поставлю

Сообщение **zhekm** » 24 июн 2011, 16:41

сорри у меня этот ремень порвался и я его не менял ввиду переделки кондея в печку

Сообщение **@leks** » 24 июн 2011, 17:32

Гость:Не тот ремень. я про самый маленький. который натягивается на колдовал и компрессор который находится под генераторо в самом низу двигателя

Нет у меня его! Из шкивов только коленвал-помпа-генератор! Поэтому не знаю

!

Ищи, чем то ролик должен быт зафиксирован.

смотри фиксирующий болт, который не дает ролику ослабляться

Сообщение **Zumm** » 24 июн 2011, 22:19

Все облазил нет больше ничего что бы могло его стопорить. Похоже от натяжки перекосило вот и не вылазит. В итоге плюнул я на это дело. Как говорится пока гром не грянет

Сообщение **MAXXX** » 25 июн 2011, 05:07

Zumm: Стучал по болту, бил с низу

ну ты даёшьььь, не бось разворотил там всё и вся направляющая прорезь у него в задирах теперь

........ослабь гайку на оси ролика.............

Сообщение **Zumm** » 25 июн 2011, 09:44

MAXXX,
Да нее я без фанатизма

Взял пруток, молок самый легкий и слегка постучал. Думал просто слегка поддернуть надо и он сам дальше пойдет. Все целехонькое как только что с завода, руки только все ободрал, пока лазил там.

Сообщение **Тор** » 25 июн 2011, 12:31

Натяжной ролик стопорится гайкой под ключ на 22, расположенной на самом ролике (на оси) ослабь ее и все пойдет как надо.

Сообщение **MIFODIY** » 26 июн 2011, 09:43

Ага там гайку на 22 надо ослабить маленько, я так болт свернул пытаясь подтянуть его ))))

Да нет там никакого стопора. Ослабляй контргайку, мажь все ВэДэшкой, режь ножом ремень, чтобы ослабить, и выкручивай, периодически постукивая вниз по-болту. У меня так же плохо ослабляется, пока все не помажешь. Вся же пыль летит на него, вот он плохо и двигается. Удачи.

Добавлено спустя 47 секунд:
Гайка под ключ на 12. У меня так.

Сообщение **Димос** » 05 дек 2011, 22:46

Товарищи, а подскажите длину этого короткого ремня? А то дали по каталогу, два подошло, а третий старый оставил, не натянуть

Ремень на ГУР и генератор 1150х13, на насос кондиционера 910х13. Или же бывает написано на 12,5.

Сообщение **Baton_maks** » 29 июн 2012, 12:15

Кто подскажет? Размер ремня на компрессор, на кондюк. Движка TD27. Старый потерял, а в толмуте ни фига размеров нет.

Сообщение **zdv24** » 29 июн 2012, 15:25

ремень кондея 3355

13х910 (мм)

Правильно Тор сказал, сам вчера столкнулся с заменой ремней, ехал и ремень на генератор гавкнул.... Так вот на том ролике стоит фиксруюший болт, сверху то его и не видно а вот ручки попачкать и можно нащупать, окручивается накидным ключем на 22 а потом натяжной болт откручиваешь. Замена неудобна из за их расположения, по времени три ремня часа 3 менял зато теперь знаю.

а я поменял ремни без заморочек...правда на кондик ставить не стал...один фик нет фриона да и после того как навернулись сайленблоки с левой стороны и вилка потерла прилично компрессор нет гарантии что кондер вообще работает...окна нараспашку-вот и прохлада...на ходу

хочу поменять к весне ремень генератора на FD42 может кто подскажет номер ремня а то у меня не прочитать стёрлось всё

Сообщение **Дима42** » 08 фев 2014, 13:37

номер Nissan 11720-0T001, 117200T00A(Ремень клин 17x1160), AY16N-CB155
Mitsuboshi MPMF8445 (Ремень клин 17x1160)

благодарю за информацию

Я на Титана брал ремень в магазине, не знаю куда они смотрели, когда его поставил, то оказалось что он, как-будто растянут, на максимуме. Старый был такой же длины, пришлось приехать в магазин и взять по образцу, т.е. немного меньше. Хотя если точно знаешь номер, тогда другое дело.

Сообщение **Alex Kalaus** » 21 июл 2014, 11:06

у меня TD25- захотел поменять на нем ремешки, а не тут-то было- на первом ремне не смог подлезть к гайке на валу ролика(пытался через кабину), поскольку лопасти вентилятора не дают. А как еще туда подлезть не снимая кожуха с вентилятора, даже не знаю.

Может, попробовать немного завалить вперед радиатор? И еще, ремни генератора и ГУРа натягиваются без роликов, а просто наклоном агрегата? Как определить, что он нормально натянут?

Сообщение **Alex Kalaus** » 25 июл 2014, 11:44

Ауууу!

Народ, где вы все??? По морям разъехались?

На заднепривадном натяжитель кондиша откручивал с низу не снимая кожух с радиатора. Внизу под радиатором стоит типа железная защита маленькая, её снимал и головкой ослаблял затем с кабины головкой с удленнителем ослабляеш ремень. Там если сверху смотреть видно болт натяжителя. Есть такой момент, на самом натяжном ролике плоская гайка и ни все головки подходят, есть такие где на шлицах сильно край сточенный или разбитый то будет соскакивать. Можно на наждаке сточить головку что бы торец был квадратный. А вот на вд двиг расположен выше и там мне пришлось снимать полностью нижний кожух и потрубок. С гуром и генератором проще там всё понятно.

Сообщение **Alex Kalaus** » 31 июл 2014, 11:56

Так и сделал. Правда с этой гайкой на 22, на ролике, пришлось помаяться, но, все заменено!

Как снять ремни с двигателя TD ⇐ Atlas. Дизельный двигатель