Прицепной крюк на ATLAS

Сообщение **Zumm** » 24 сен 2010, 23:32

А кто как буксирует своего атласика с 23 рамой ?
А то у него спереди крюка даже нет. Пока был разобранный тягали его за крепления кабины.

В инструкции по ремонту толком не понятно за что цеплять трос, не за растяжки ведь ?

На правой стороне рамы (водительской стороне) спереди и сзади приворачиваются крюки для буксировки, у тебя их видимо сдали в чермет (у меня, кстати тоже!) . Думаю сам поставить пластины, а к ним приварить крюки

Гость · Сообщение **Гость** » 25 сен 2010, 20:24

возле воздушного фильтра есть кронштей какой-то с дыркой я туда цеплял крюком

Сообщение **zahhar** » 27 сен 2010, 11:56

"возле воздушного фильтра есть кронштей какой-то с дыркой я туда цеплял крюком", я тоже за эту дырку привязывался, только на ходу ощущение, будто при рывках кабину чуток разворачивает.

Сообщение **Zumm** » 29 дек 2010, 15:46

Вот изготовили и установили серьги для буксировки. Прикручивается к раме через уже существующие на ней отверстия.

Сообщение **Zumm** » 29 дек 2010, 19:12

олеганос,
Ага, а то рельно даже зацепить не за что было, а теперь с любой стороны, и толщина 10 мм, чтобы в бок дергать можно было

Я тоже примерно так сделал, только к пластинам крюки из 12мм стального прута приварил

Сообщение **MIFODIY** » 30 дек 2010, 11:40

а я крюк к раме приварил.

тоже Гуд!

Возникает необходимость буксировки прицепа. Есть ли у кого опыт установки крюка или шара, например от УАЗика? И как на это будет реагировать ГИБДД? Пожалуйста поделитесь опытом. Поиск ничего не дал.

Сообщение **zhekm** » 12 июн 2011, 00:13

Николя:Возникает необходимость буксировки прицепа.

а категория Е в правах есть? если да то вопросов возникать не должно, если нет то будут, ведь получается авто-поезд

Сообщение **ferventer** » 12 июн 2011, 06:10

А если прицеп не более 750кг, то не будет получаться автопоезд

В или С достаточно.

Сообщение **Тор** » 13 июн 2011, 18:37

У нас в городе молочные бочки (литров по 200) таскают маленькие грузовички, штуки по три и четвертую в кузов грузят.Насколько я знаю у Гайцов к ним претензий нет. А автопоезд действительно считается в том случае если, полная прицепа более 750 кг. Тягово-сцепное устройство у них крепится к поперечине из швеллера, прикрепленной на раме.

Предполагается полуприцеп полной массой 1480 кг. А в ПТСке у меня категория В.

Сообщение **zhekm** » 14 июн 2011, 03:56

Николя, ты сам ответил на свой вопрос, категория В и прицеп 1,5т

Сообщение **ferventer** » 14 июн 2011, 17:10

Николя:Предполагается полуприцеп полной массой 1480 кг. А в ПТСке у меня категория В.

Добро пожаловать на сдачу ВЕ

(причем СЕ тут совершенно не при чем... гадство какое).

Совершенно верно. Правильно ferventer говорит

Прошлым летом открывал категории "Е" и "Д"... точнее " Е" к "В" и "Е" к "С" и "Д"

"

Спасибо всем! "Обрадовали очень. А вопрос по установке крюка?

Сообщение **zhekm** » 26 июн 2011, 18:12

Николя, посмотри имеющиеся в продаже и примерь к раме, возможно придется дырку просверлить (нежелательно) вообще видел груз с крюком, снова увижу спрошу как именно делал

Сообщение **ferventer** » 29 июн 2011, 06:21

Поперечная к раме, для примера терраниковский.

Сообщение **Dimon80** » 19 ноя 2012, 15:23

Всем привет! У меня вопрос: у кого нет переднего крюка или уха(не знаю что должно быть) для буксировки? Или только у меня такая комплектация?

Думаю надо срочно сделать! Буду признателен любой полезной информации

!!!

он с машиной идет в раму вставляется

Сообщение **Dimon80** » 19 ноя 2012, 17:40

Уже на втором атласе нет. Не думаю что предыдущий хозяин снял,наверно японцы забыли поставить

Сообщение **rfr2000** » 19 ноя 2012, 22:06

В мануале на 21 странице чётко указано за что буксировать! Спереди, на 23ем, никогда не устанавливалось крюков!

Сообщение **Hellraiser** » 19 ноя 2012, 22:30

крюка нет,цепляется так)
по мануалу..

Сообщение **Dimon80** » 20 ноя 2012, 13:42

Спасибо за инфу

!!! Полазил по сайту и оказывается тема уже поднималась. Буду делать как на фото сделал Zumm

Николя, на мой подошел то-ли с газельки, то-ли уазика как родной. прикрутил к раме на 4 болта. с Омска тащил на жестской сцепке марчика...гаишникам было как то параллельно...один раз у них спросил дорогу и оказалось что мне нужно в другую сторону. пошел с "хвостом" на разворот, а дорогу никто не уступает...спасибо ГАИшникам-тормознули поток и я развернулся.

Добавлено спустя 11 минут 51 секунду:
Dimon80, у меня тоже нет в передней части ничего для буксировки ,но есть отверстия с резьбой (видимо какой то вал был прикручен). собираюсь прикрутить пластины а к ним приварить крюки.

Сообщение **Serjant** » 13 мар 2014, 13:25

Сообщение **Dimon80** » 13 мар 2014, 14:25

Serjant, сам делал?
Интересно почему на заводе не установили крюк? И по мануалу, при буксировке надо за 2 тяги трос крепить. Может при буксировке за крюк и сильном рывке есть вероятность смешения рамы?

Сообщение **Serjant** » 13 мар 2014, 15:49

Нет, отец ставил. А я только в дальнейшем спустя годы как в руки перешёл доработал, вырезал отверстие в бампере

А так конечно весьма странно что на такой модели кузова не предусмотрен буксировочный крюк спереди, походу F23 не ломаются

Сообщение **Dimon80** » 13 мар 2014, 16:05

Понятно что эти две косые тяги дают жесткость конструкции от смещения. Может лучше к ним сделать и прикрутить балку, а уже к ней крепить крюк или ухо?

Serjant:походу F23 не ломаются

вот еще бы не встревали на ровном месте и цены бы не было

жаль что мой не полноприводный

Когда лечил раму, заодно подумал не плохо бы поставить с донорской рамы лонжерон на котором крепилась запаска себе на атласяна, ну там под фару и т.д. Ну в итоге поставил полноценный фаркоп.

ещё фотки

Прицепной крюк на ATLAS ⇐ Atlas. Тюнинг и усовершенствования