Вискомуфта

Snake, не знаю как внести свою лепту по статье "принцип работы вискомуфты", напишу отдельно. В случае когда вискомуфта перестает работать и нет жидкости для нее (живем-то, чай, не в Питере) проводится радикальное лечение. С вискомуфты снимаются лопасти вентилятора, выкручиваются болтики и муфта разбирается напополам. Вырезаются несколько картонок по внутреннему диаметру дисков, вкладываются внутрь вискомуфты, все соединяется и стягивается болтиками.
На бензинках после такого ремонта при резком нажатии на газ слышен вой лопастей вентилятора, на наших дизельках таких оборотов никто не крутит, так что все будет о"кеюшки

Сообщение **Ermak** » 07 июн 2011, 10:07

Серега55:вискомуфта перестает работать и нет жидкости для нее

а какая жидкость нужна?? может марку подскажешь!?

Сообщение **Snake** » 07 июн 2011, 14:30

Серега55:Snake, не знаю как внести свою лепту по статье "принцип работы вискомуфты", напишу отдельно. В случае когда вискомуфта перестает работать и нет жидкости для нее (живем-то, чай, не в Питере) проводится радикальное лечение. С вискомуфты снимаются лопасти вентилятора, выкручиваются болтики и муфта разбирается напополам. Вырезаются несколько картонок по внутреннему диаметру дисков, вкладываются внутрь вискомуфты, все соединяется и стягивается болтиками.
На бензинках после такого ремонта при резком нажатии на газ слышен вой лопастей вентилятора, на наших дизельках таких оборотов никто не крутит, так что все будет о"кеюшки

Как не знаешь? Вот описал "Радикальное лечении вискомуфты" МОЛОДЦА!!!! 5+

Ermak, я что-то и не думал про эту жидкость, мы не заморачивались, просто клинили вискомуфту и все. в теме "Принцип работы вискомуфты" говорится какая-то силиконовая бадяга, мож силикон для ботинок подойдет

RPoison · Сообщение **RPoison** » 11 июн 2011, 13:20

Как эту муфту вообще снять?

Сообщение **sgs** » 13 дек 2012, 18:21

народ подскажите как определить умерла муфта вентилятора или нет????????

Сообщение **Svat** » 13 дек 2012, 20:06

Привет Всем!Sgs, заводишь движок,даешь прогрется и на холостых оборотах засовываешь в вентилятор завернутую в трубку газету(не очень худую).Если,не дай Бог, вентилятор остановился то,у тебя есть 2 варианта:вариант1-приобрести новую вискомуфту,она идет совместно с помпой и вариант 2-разбираеш муфту,покупаешь в любом хозмаге тюбик силиконового герметика,заполняешь все внутренние полости муфты герметиком,собираешь её и устанавливешь.Теперь оплохом,в первом варианте новую муфту придется заказывать и ждать некоторое время и самое хреновое,она (муфта) может не подойти к твоему движку т.к. их несколько модификаций(по посадке на блок все нормально,а шкивы могут оказаться ниже или выше),короче пока с родной не сравнишь,может ничего не получиться.Во втором варианте минус только один(но существенный)-при понижении темпиратуры окружающей среды,вентилятор будет вращатся с той же интенсивностью, что и жарким летом, с вытикающими в связи с этим последствиями.Но вторй вариат гораздо дешевле первого

.Так,что решай сам.

Сообщение **sgs** » 14 дек 2012, 18:23

спасибо за исчерпывающий ответ, муфты если что есть в наличии цены от 4-8 т.р дубль, оригинал как крыло от боинга

Сообщение **zhekm** » 15 дек 2012, 01:48

sgs, я себе менял, брал с разборки за полтора рубля, полтора года назад

Сообщение **MAXXX** » 15 дек 2012, 13:50

второй вариант хуже, т.к. полностью заклиненный вентилятор отнимает у двигателя от 2 до 5 лошадиных сил и громко шумит...
и еще: даже на прогретом двигателе вентилятор МОЖНО остановить, но потребуется большее усилие, чем на холодном, он никогда 100% жестко не блокируется, по причине, которую я назвал выше

Сообщение **rfr2000** » 15 дек 2012, 18:36

Я наоборот, снимал пружину. Гудит. Зато точно радиатор охлаждает. Летом, когда жара была точно помогало, особенно с грузом. И термостат на лето снимаю.

Сообщение **Svat** » 16 дек 2012, 15:51

Привет Всем!Тоже читал в инете ,что можно зафикстровать муфту сняв пружину.Может по этому и гудит? Я три года катаюсь на зафиксированной силиконом муфте и ничего не гудит,да и потери мощности не ощутил (расход горючки,как был около 10л.на сотню,так и остался)

Добавлено спустя 6 минут 29 секунд:
MAXXX,ты написал все правильно.Но и я написал,что вентилятор останавливается с помощъю газетки,а не ломом

Сообщение **Dimon80** » 06 янв 2015, 13:29

Наверно пришло время менять вискомуфту, вой жуткий от вентилятора, двигателя не слышно. Цена больно кусачая за 6р.

Вискомуфта ⇐ Atlas. Дизельный двигатель