Греется движок!! причина?? ⇐ Diesel

[Ermak]

Лето наступило .. лафа .. жара
И двигло начало грется .. по трассе .. када лупишь под сотку .. температура
постоянно на пределе допустимой (перед красным сектаром) .. это же не есть ГУТ !!?
Думал, что термостат не работает .. снял, проверил - РАБОТАЕТ!!
А вот када снимал - не посмотрел КАК он стоял .. есть у него определённое положение
установки .. или нет???????
Кто менял термостат .. подскажите его каталожный номер и положение установки?????
ПАСИБ ВАм!!!

[Иваныч]

Ermak, Привет ! Слушай -ну у меня тоже грется стал-никогда такого не было,хотя уже пять нитей справа радиатора заглушено. Решился на открытие кабины. И о боже - на лицевой радиатора я медленно скатал одеяло из пуха-у нас сейчас тополиный летит.
Промыл соты не сильной струей керхера изнутри и все на месте - у меня стрелка чуть меньше середины всегда- в любую стужу и жару- так чтто проверь.
Больше середины -это уже ведет к перегреву- перед красным ты играешь в рулетку-
Каталожников не знаю ,кто знает сообщите ,занесу в раздел.
И сдается мне у нас два термостата,могу ошибаться,не разу не вскрывал,но где то слышал,
Что бы судьбу не испытывать, пока снял бы ты его, по жаре такой!

[Ermak]

пока снял бы ты его

Уже снял!!
Завтра в Мокву - вот и поглядим!!
Привет Зёма!!

И о боже - на лицевой радиатора я медленно скатал одеяло из пуха-у нас сейчас тополиный летит.

Надо поглядеть!!!
Но мне кажется .. что дело в ремнях .. или гидромуфта плохо работает!!
Вот еще бЯда - немогу подобрать ремни .. то профиль не тот .. то длина!!
Зёма .. а ты ремни генератора какие ставишь??

[Иваныч]

Саня ,а ремни у меня до сих пор японские,правда пооблетели сверху, ставил русскую какуюту по размеру муйню- так она у меня месяца не прожила, благо два ремня -один в лохмотья,,на втором доехал, Поставил старые яповские и опять забыл.. На муфту не греши- это только засранный радиатор дает такой эффект.Снимай и мой соты

[Ermak]

Поставил старые яповские и опять забыл

Вань .. есле не трудно .. померяй профиль!! ширина ремня сверху и ширина внутреней кромки клина!!

ставил русскую какуюту

и я ставил (1250 х В) - две недели проходили

это только засранный радиатор дает такой эффект.Снимай и мой

Зёма .. а чем мыть то?? салянкой мона??


Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Саня ,а ремни у меня до сих пор японские

Вань .. дык на них же номера написаны!!!!! аа??? прочитай .. отпиши!!

[Иваныч]

Саш,мыть нужно радиатор свнаружи -лучше снять и под напорчиком прочистить соты .
Так второе-на моих ремнях давно уже ничего не написано-им отроду лет 10 точно - но работают ведь. верхний слой потихой слазит, а вот сам ремень с зубцами -современный как бы. Да и у тебя наверняка кондей есть -у мну нету- поэтому ремни конечно могут быть разные- хотя профиль будет одинаковый

[Ermak]

мыть нужно радиатор свнаружи

а Я думал снутри!!

на моих ремнях давно уже ничего не написано-им отроду лет 10 точно

тады померий пожалуйста!!

[Иваныч]

Померяю,а то может ты в Москве быстрее раздобудешь инфы?!!!

[Ermak]

На муфту не греши- это только засранный радиатор дает такой эффект

Ну вот и сьездил Я в Москву
Ремни ставил новые ... те или не те .. но то. что они не пробуксовывали
на шкивх - это точно!! Движок ГРЕЕТСЯ .. стрелка постоянно у красного сектора
Остановился и приклинил вентилятор .. немного - намотал шнур между
вентилятором и гидромуфтой и ВСЁ ... сьездил туда и обратно - стрелка
выше середины шкалы НЕ поднималась!!
Вот так-то Зёма ... а ты гришь ...

[DIESEL]

вентилятором и гидромуфтой и ВСЁ ... сьездил туда и обратно - стрелкавыше середины шкалы НЕ поднималась!! Вот так-то Зёма ... а ты гришь ...

Вискомуфта просится в ремонт. Или оставь как зделал заклинил ее пусть так бегает.

[Ermak]

Вискомуфта просится в ремонт

ну-да!!
тока Я их не ремонтировал никада .. и понятия не имею . что там и как!!

[DIESEL]

Так то муторно но вроде получалось у людей. На лето оставь ее просто заклиненной а зимой отцепиш.

[MAXXX]

в Нете встречал мануал по ремонту вискомуфт. в нее просто надо масло долить.

[Ermak]

http://www.germantrucks.ru/expert/81

[DIESEL]

в Нете встречал мануал по ремонту вискомуфт. в нее просто надо масло долить.

Там не масло а жидкость типа ПСМ 1000 как то так, она ешо в авиамоделировании применяется там и продается.

[Серега55]

Ermak, вискомуфта клинится легко и просто, посмотри для Атласов я написал

[Ermak]

вискомуфта клинится легко и просто

есле клинить её намертво ... то со временем ломает внутрений диск и лопасти!!
Может пробить радиатор!! - оно мне надо?

[Серега55]

Ermak, ниче не ломает. Креста на моих глазах уже лет 6 ходит с заклиненой таким способом вискомуфтой, порки получает ого-го какой А твой дизель с 3тыс. оборотов только хохотать будет. Со временем может че с Газели современной впендюришь

[Ermak]

ниче не ломает. Креста на моих глазах уже лет 6 ходит с заклиненой таким способом вискомуфтой

значит не намертво заклинена!!
её не клинить нужно .. а притормазить .. так чтоб туго но проворачивалась!!
и при остановке двигателя .. сильно трясёт .. есле муфта заклинена.
Темболее муфты .. практически вечные - только жидкость меняй.
правда не все расчитаны на замену жижки .. но и это решаемо с помощью
сверления отверстия.

[Ermak]

Кто знает чё это за жидкость?? для вискомуфт!
На бутыльке не прочитать полную маркировку

[Ermak]

Нашел в ТырНете!!!
Марка жидкости - Volvo (05.l) SIO-307
или SLP SIO-307
Стоит около 60 евриков за 0.5 литра.

Есть и Рашевская "ПМС-10000" .. но она не специализированая
50гр - 260руб .... и не извесно подойдёт она по вязкости или нет

[DIESEL]

Есть и Рашевская "ПМС-10000" .. но она не специализированая 50гр - 260руб .... и не извесно подойдёт она по вязкости или нет

Вот ее и заливают при ремонте вискомуфты.

[Ermak]

Вот ее и заливают при ремонте вискомуфты.

да хрен её знает .. какую именно из ПМС .. и сколько заливают!!??
Эксперементировать нет времени и желания
Некаторые пишут. что заливали в муфту стабилизатор масла .. и всё работало!!
Придётся VOLVO-вскую брать .... останется лишь угадать количество

[Иваныч]

Саня,а про новую или контрактную не узнавал?

[Ermak]

а про новую или контрактную не узнавал?

узнавал!!
новая - от 15000 и выше
б/Ушка 8-10 т.руб .. в москве на разборках - ну нах её!!!!
Сеня снял я муфту .. разобрал .. изучил .. инфу почитал - да .. замена жидкости нужна!!
Но Я пошол другим путём - на внутренем диске есть канавка с отводами для стока
жидкости ... дык Я в эту канавку положил кольцо резиновое .. как раз по размеру
подобрал и по толщине получилось так . что после сборки она чуть приторможенной стала . а когда движок нагревается её еще больше приклинивает - вроди бы все как и надо! только один минус .. тоесть два - прогревается долго и когда двигло глушишь
потряхивает малёха .. но чуствительно
Завтра термостат поставлю на место .. а то хрен двигло нагрею до рабочей
температуры - это тоже не есть хорошо!!

[DIESEL]

Ну для жары без термостата хорошо. не зима не обязон до рабочей нагревать.

[Ermak]

не зима не обязон до рабочей нагревать.

так то оно так! .. только когда ночью идёшь по трассе .. да если еще погода
пасмурная стрелка вааще на ноль ложиться!
вот и думай!

[DIESEL]

так то оно так! .. только когда ночью идёшь по трассе .. да если еще погодапасмурная стрелка вааще на ноль ложиться! вот и думай!

Ну это же при том что у тебя еще и термостата нет, правильтно???

[Ermak]

Ну это же при том что у тебя еще и термостата нет, правильтно???

Да!
Вот Я и хочу его поставить!

от перегрева вентилятор спасает .. а от переохлаждения термостат!!

[Иваныч]

Сань,я вот тут по жаре прошпалил 100 км до Жиздры-дорога хорошая, а ведь стрелочка ушла за серединку. Это у меня 5 сот на радиаторе заглушено+ они еще и перемычки все позалипшие. Переключаюсь на третью -тогда остывать начинает. Вот подумал по этому поводу- может электрические снаружи венты поставить от любой пузотерки . Вот у меня на бусике яповском два вентилятора- там соответственно два мотора по 12 вольт, если их подключить последовательно ,то получим 24. вывести через кнопку , при повышении температуры- Как те мысль?

[Ermak]

Как те мысль?

Стара КАК МИР ..
тока зачемже через кнопку ... лучше уж датчик врезать - и всё!!
У меня .. сейчас .. нет пробл!!
Даже под грузом .. даже на подьеме .. даже на 6-й передаче .. стрелка
не поднимается выше середины шкалы!!

[Иваныч]

У какие мы ! Даже 6-я передача есть- а я вот на четверке шпилю сотку. правда что это за 4-я не знаю- она как бы 5-я , 1-я просто понижайка- Тогда париться не буду,жары обещают недельки две, 30-го я в отпуск на Крым-Рым.
Думаю у меня из-за сот подзабитых подогревать начало

[Ermak]

У какие мы ! Даже 6-я передача есть

А куля же!
Зёма .. а чё у меня тоже 1-я передача есть?
Я иногда и про вторую-то забываю трогаюсь с третьей ... и ничё так!
Наверное у меня мост тягловый ... патаму как .. сотку то бегит на шестой
и больше бегит ... только таха из зеленой зоны выпрыгивает уже на 90км/ч
А у тя четвертая - прямая, первая - ползучая ....
Значит передач всего две !! ыыыы