Вопрос по системе охлаждения. ⇐ Atlas. Кузов, салон

[Дед]

Теорию ищи в нете.

Т.е. выкидывай термостат и прочее с вытекающими отсюда последствиями

азы, обязательны к пониманию, если сел за руль и считаешь себя профессионалом.

[сергей3517]

Думаю тема актуальна, вот как раз азы и тонкости нужно перенимать у более опытных товарищей, которые руками во всем разобрались, чем у людей начитавшихся теории из нета.

MAZDA BONGO писал(а):
Теорию ищи в нете.

MAZDA BONGO писал(а):
Т.е. выкидывай термостат и прочее с вытекающими отсюда последствиями

Мой вопрос заключается в том, возможна ли эксплуатация авто когда из радиатора капает антифриз, т.е. при нагревании и увеличении давления он вытесняется через отверстие(погода пока не позволяет паять), соответсвенно давление в 0,9 атм. не создается, и я не знаю процесс охлаждения при этом идет нормально? естественно много кто скажет: вот газики некоторые на воде ездят, и периодически некоторые владельцы доливают воду в радиатор и все нормально.

для чего в ЗАКРЫТОЙ системе охлаждения поддерживается избыточное давление, величина ограничения которого написана на крышке радиатора/расширительного бачка?. Чем выше давление-тем выше температура закипания охлаждающей жидкости. Кипящая жидкость есть не гуд. Есть такой процесс как кавитация. Теорию ищи в нете. На практике ежели нет давления-снижай температуру. Т.е. выкидывай термостат и прочее с вытекающими отсюда последствиями

Клапан тармостата открывается при температуре 82 градуса, при чем здесь температура закипания! Ну есть процесс кавитации он в основном возникает при разряжении или минимальном давлении на входе в насос но от этой фразы не холодно не жарко. Ну в общем не совсем понятен набор этих фраз из поисковика.

[Дед]

Мой вопрос заключается в том, возможна ли эксплуатация авто когда из радиатора капает антифриз

можно. главное не упусти критический момент, доливай.

[fill1234]

периодически некоторые владельцы доливают воду в радиатор и все

НЕ в коем случаи не доливай воду и тем более не меняй антифриз или тоссол на воду!!! Помпе хана будет 90% и возможны протечки в других местах!!!

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

возможна ли эксплуатация авто когда из радиатора капает антифриз

избавится от клапана в крышки,(может есть кокая старая) печка будет греть хуже обычного!!!

[сергей3517]

избавится от клапана в крышки,(может есть кокая старая) печка будет греть хуже обычного!!!

получается при этом при расширении антифриз будет напрямую в расширительный бачок вытесняться, а при остывании соответственно забираться из него?

[Дед]

получается при этом при расширении антифриз будет напрямую в расширительный бачок вытесняться, а при остывании соответственно забираться из него?

ну вот и приблизились к необходимости понимания!
при неисправности клапана крышки не будет того о чём спрашиваешь, при условии что расширительный бачок стоИт ниже уровня крышки, если выше то самотёком жидкость вернётся в систему.
лучше читай и вникай (кликни потом увеличь)

[fill1234]

при остывании соответственно забираться из него?

Нет этого не произойдёт!!! И в бачок постоянно при нагреве жидкость не будет уходить, это произойдёт один раз, выдавит определённое количества (окало литра) в расширитель, а остальное будет циркулировать по системе! при холодном двигателе в радиаторе будет не хватать жидкости, как раз того количества которое у тебя в расширитель выдавило! Зимой ездить можно, ну а летом сам понимаешь больше шансов нагреться....

[Дед]

столько писанины не стоят осознания того, что дырявый радиатор и неисправная крышка возможны для критического "доехать домой", и что эти неисправности обязательны к устранению.

[Dimon80]

fill1234, Дед, градус понизьте и от темы не отклоняйтесь.

[Nissanovod]

кто в курсе какой ресурс у японских термостатов?