Выбор аккумуляторов!

Сообщение **Ermak** » 18 апр 2011, 20:07

Друзья .. какие АКБ требует этот "катерпиллер" ?? FE-6

Здоровый же гад!!

Скока ампер и какой пусковой ток будит в пору .. этому мотору??
P.S.
О мля стихотворец .. ёпть

120 у меня с японии пришли-. сейчас два по 90 -хватает за глаза

Сообщение **DIESEL** » 19 апр 2011, 06:46

У мну на первой Хинке вообще стояли два 55амперных))) так как ящик как раз под их размер. Так и акумы подбераются под размер ящика!!! А вообще для нашего климата нужны более емкостные , как выше написано:-сейчас два по 90 -хватает за глаза

Сообщение **Ermak** » 19 апр 2011, 07:08

Иван-32:120 у меня с японии пришли-. сейчас два по 90 -хватает за глаза

яЦно!!
Зимой тоже хватало?
А пусковой ток сколько? у твоих и у япономамских??

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Да ящик мы распилим и сварим ... лишь бы "зверю топки" хватало!!

Сообщение **DIESEL** » 19 апр 2011, 11:42

Ermak:
Иван-32:120 у меня с японии пришли-. сейчас два по 90 -хватает за глаза
яЦно!!
Зимой тоже хватало?
А пусковой ток сколько? у твоих и у япономамских??

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Да ящик мы распилим и сварим ... лишь бы "зверю топки" хватало!!

При желании 90 перетащить можно а вот 120 замучаешся тоскать ежели чего)))

Пусковой кстати небольшой, И генератор у нас стоит малоамперный-если память не изменила то где то на 30-40 А. Это из-за того что 24 вольта,физику плохо учил- есть формула. так если 12 В,то соответственно и пусковой ток в два раза побольше. Допустим на Ларго дизельном в 2 литра объемом генератор выдает почти 80 А.. Могу немного ошибится в цифрах.

А ящик у меня как раз под 120 е родной стоит. 90е там как сопливые мальчишки стоят.
Когда перегонял,гдето под Новосибом,а шли зимой в лютую стужу, соляра накрылась, так нужно было немного протянуть машину- аккумы тянули метров 30 груженого на стартере- Ну это необходимость конечно была,выжить что бы.
90е зимой тоже не шалили-

Сообщение **Ermak** » 19 апр 2011, 20:51

Купил сегодня .. два штуки по 90А / 720А пусковой .. думаю этого достаточно!!

Вполне! . Кстати для заводки исправного дизеля требуется пол-оборота-это не из сказки. так и есть,-

пол -оборота двигатель делает на стартере-и в добрый путь!

Сообщение **DIESEL** » 19 апр 2011, 21:20

Иван-32:Вполне! . Кстати для заводки исправного дизеля требуется пол-оборота-это не из сказки. так и есть,- пол -оборота двигатель делает на стартере-и в добрый путь!

летом да а вот зимой поболее. поэтому акумы надо или большой емкости или в тепло их. плюс подогрев антифриза обязательно. имхо

Сообщение **Ermak** » 02 май 2011, 21:04

ха-ха-ха!!!

вот повезло кому-то!!! нахватили сразу два новеньких акума!!!

спёрли сёння ночью ... прям возле дома .. под окном и фонарём

а собачка моя .. три дня как померла - клещь лупанул

вот бы узнать кто!!! да ребра поломать ... мрази!!

Я терь как сирота .. хожу бэушки собираю ... вот уже 6шт. собрал

востановлю ... можа хоть пару каких - маломальски живых

а новые из принципа не куплю .. пока засранцев не выловлю!!!!!!

Сообщение **DIESEL** » 03 май 2011, 06:54

Ну дык обычная исстория. Нарики захотели уколоться вот и пошли на легкую добычу или кому то они стали нужнее чем тебе. Так что на будущее делай или метал ящик на замок либо крепить так чтоб не смогли снять наскоро.

Сообщение **@leks** » 03 май 2011, 08:26

Ermak, сочувствую...
Свои два по 90 заносил каждый вечер, как надоело сделал ящик под замок.. А потом и гараж.. Поделитесь, кто как делал защиту аккумулятора

P.S. А ловить лучше на живца - т.е. на пару новых аккумуляторов

!

Выбор аккумуляторов! ⇐ Diesel