Шакман ф2000 е4,грубая работа двигателя после прогрева ⇐ Shaanxi

[Санчо08]

Всех приветствую!Шакман,двигатель WP10.мочевина удалена предыдущим хозяином.при запуске на холодную,движок работает мягко ровно.при достижении 55 градусов-начинает грубо работать,как будто топливо начинает лить.были поменяны датчик давления и температуры впускного воздуха,актуатор на тнвд.
Если скинуть разъем с датчика температуры,на приборке 120 градусов,а на сканере -25гр.запускаю движок,постепенно температура растет на сканере,и движок работает отлично.как только темп. на сканере доходит до 55-начинает грубо работать.если заглушить двигатель,и снова запустить,то на сканере снова покажет -25 градусов,и она будет подниматься до 79.9.,и точно так же при достижении 55 гр,начинает рычать движок.
Т.е явная зависимость от температуры,причем датчик темп рабочий,все показания показывает корректно.с утра на холодную такая же история,запустишь,ровно четко работает,пока не наберет 55 градусов.расход в норме.тяга вроде тоже норм
Ваши мысли господа?кривая прошивка?эбу полумертвый?
Подключаюсь через сканер Диагзон.

[Сопло]

Есть у товарища такой же шакман,только евро3.подойдет ли ЭБУ с него на мой?для проверки

[TurboDrive]

Скорее всего температурная топливная коррекция там как раз не в порядке, и проверку нужно начинать с самого ДТОЖ двигателя.

[Санчо08]

ДТоЖ заказал,как придет,сразу поменяю.но судя по показаниям в сканере-этот датчик выглядит исправным.висела ошибка по актуатору 2,замыкание.поменял сегодня этот актуатор.пока не выскакивала больше.так же висела ошибка по датчику педали сцепления.и какое давление топлива должно быть в рампе?есть значение запрашиваемая,фактическая.а какие цифры должны быть