Замена ДВС NA16S на NA20S.

Подскажите кто-нибудь менял двс на16с на на20с?

Сообщение **@leks** » 03 апр 2011, 22:45

Возможно придется менять и коробку. Вроде как у них коробки разные, тут - Бяда! умерла коробка(( обсуждали немного.. А у тебя с NA16S какая коробка стоит? Напиши полную модель кузова, типа P4F23 или ..F23
А технических, думаю, проблем не должно быть. Больше в таких случаях напрягает легализация нового агрегата, у нас вроде отменили номера двигателей - посмотрим что из этого получиться.

Здорова. j2f23 коробка 4-стп rs4w71c. просто двс начал жрать масло и шум какой-то обороты плавают тяги нет.

Сообщение **@leks** » 04 апр 2011, 10:36

Юнус Князев:здарова. j2f23 каропка 4-стп rs4w71c. проста двс начел жрать масла и шум какойта абороты плавают тяга нета. а брат ты сам откудка?

Так в той теме ( Бяда! умерла коробка(( ) и не появились доказательства что на NA16S можно поставить пятиступку RS5W71C, или что к NA20S подходит rs4w71c, видимо они физически НЕ ПОДХОДЯТ друг к другу.
А капиталить не дешевле будет, не рассматривал такой вариант?

Я из Росии, 21 регион, хотя родился и учился в Восточном Казахстане

.
Буква "М" в номере это какая область Казахстана? А в ВКО кажется "F" !

м этаже где в караганде. нам же запретили праворукий вот чё успели на таскать на том и ездим, а капиталка мне кажется нормальных запчастей не найдёшь кольца стоят 10000руб прокладки рем 10000 поршня тока китай эта с эмиратов. а с японии месяца два ждать и цены у нас гнут как-будто атлас самолёт!

Сообщение **лёха** » 21 окт 2011, 09:16

подскажите плиз! подойдут ли поршни от двигателя NA20S! у меня родной движок NA16S! и какой размер стандартный кто нибудь знает у поршня на этот двигатель(NA16S) т.к. буду капиталить его! очень срочно надо знать!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 22 окт 2011, 14:15

http://nissan.epcdata.ru/datsun_truck/g ... 201/12010/

Сообщение **MAZDA BONGO** » 24 окт 2011, 14:56

лёха:как я вас правильно понял то 81,50 это стандартный размер поршня, а там уже буду подбирать к нему ремонтный размер т.есть 0,5!

я в этом не уверен. ибо НА 16 не только не разбирал но и в глаза не видел. и стандартных размеров ТРИ!

Сообщение **лёха** » 01 ноя 2011, 12:37

подскажите кто может! размер ремонтного кольца на двигатель NA16S! так как в продажи родных нету! буду подбирать по размерам! особенно надо знать: верхне компрессионного! 2 - го компрессионного и маслосьемного!???

Сообщение **MAZDA BONGO** » 07 ноя 2011, 17:07

лёха, ты меня удивляешь. 81,5 стандарт. высота 1и2 кольца по 1,5 мм. 3-го 4 мм. ближе и дешевле от ВАЗ на 82. как раз+0,5 ремонт
т.е верхнее и маслосъёмное подойдут а среднее придётся сошлифовать по толщине

Сообщение **MAZDA BONGO** » 14 ноя 2011, 10:20

лёха, подбрал "от исудзу! подошли прям как родные и намного дешевле!вот сайт если интересно!http:
//teikoku.механика.ru/param/ " правда почему сам в теме об этом не пишет не понятно

Ребят поменял я двс 16 на 20 беспроблем тока 20 с сципление от 20 ставить надо а так бес проблем шас задума na20p поставит он газовы кто нибуть ставил такой двс?

Сообщение **Dimon80** » 11 фев 2014, 12:36

Вальдемарович Князебаев Юнус: шас задума na20p поставит он газовы кто нибуть ставил такой двс?

Это вряд ли, как правило переделывают.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 11 фев 2014, 15:32

Вальдемарович Князебаев Юнус:шас задума na20p поставит он газовы кто нибуть ставил такой двс?

а есть спецы чтоб разобраться с той газовой хренью что вместо карба?

Впускны и выпускные прокладки одинакавы проблема в трамблёре 8 кантактов о на 20с 3контакта

всем привет.кто знает колокол от R4W71C подойдет на RS5W71C? колекторы отNA16S на NA20P? или что еще можно поставить вместо NA16 можно инжектор МКПП 2WD?
А что не так со сцеплением?

Сообщение **Dimon80** » 15 мар 2014, 09:26

Сергей174, что касается колоколов вот картинки с каталога.
Смотри это NA16S.MT.F4 01.1992 - 06.1995 Ｒ４Ｗ７１Ｃ

А это NA20S.MT.F5 01.1992 - 06.1995 ＲＳ５Ｗ７１Ｃ

На счет впускных коллекторов не подскажу. Скажи на каком авто стоит движка NA20P?
Вместо NA16S проще всего воткнуть NA20S.

не помню с чего двиг он стоит 35тр а NA20S 50тр

Сообщение **Dimon80** » 15 мар 2014, 11:50

Сергей174, как бы тебе переделки с NA20P в 50 т.р. не обошлись. Ставь NA20S и не парься, отличный двигатель и колхозить ничего не надо.

Люди кто знает чем отличается NA20S Atlas от NA20s ниссан крю? торгаши ценник ставят на грузовой двс 50 а на легковой 35 буквы цифры двига одинаковые может с грузоводов просто бабки снимают?

Сообщение **Dimon80** » 18 мар 2014, 13:53

Сергей174: чем отличается NA20S Atlas от NA20s ниссан крю

Ниссан Крю комплектуется только двигателями NA20P,топливо-газ. NA20S на эту машину не ставился. Отсюда разный ценник.

спасибо но я переспросил говорят S. у меня сегодня двиг умер а соять не могу

Сообщение **Dimon80** » 18 мар 2014, 14:56

Сергей174: но я переспросил говорят S.

Кто говорит, продаваны? Чтобы впихнуть запчасть, что угодно скажут, работа у них такая.
Даже если это действительно NA20S, то не с Ниссан Крю. Смотри по каталогу какими двигателями комплектовались Ниссан Крю.
http://catalog.drom.ru/nissan/crew/g_1993_388/
http://nissan.epcdata.ru/crew/qk30/

я плохо в компе шарю где посмотреть совместимость?слесарь сказал инжекторный двиг поставим если с мозгами главно чтоб по креплению подошол.

Сообщение **Dimon80** » 18 мар 2014, 15:21

Сергей174: где посмотреть совместимость

Совместимость чего? Тебе без разницы под какое топливо будет двигатель?

я не про топливо. что кроме na20s больше ничего не подходит? другой бензинки нет?посвежее?а если на газовый двиг карб поставить?

Сообщение **Dimon80** » 18 мар 2014, 15:51

Подходит Z20S.
На счет внедрения карба -это к твоему слесарю.
Свежее есть КА20DE.

ну вот уже что-то а KA20DE с моим каробасом стыкуется?

Сообщение **Dimon80** » 18 мар 2014, 16:18

У тебя, судя по каталогу NA16S.MT.F4 01.1992 - 06.1995 Ｒ４Ｗ７１Ｃ

КА20DE стыкуется с ＲＳ５Ｗ７１Ｃ 5-ти ступкой

Сообщение **жека30** » 18 мар 2014, 21:39

Dimon80, раз КА20DE стыкуется с ＲＳ５Ｗ７１Ｃ 5-ти ступкой,то теоретически и я могу себе его поставить?

Сообщение **Dimon80** » 19 мар 2014, 02:47

жека30, теоретически- можешь, а практически надо более детально смотреть крепление коробки к двигателю, разбираться с опорами и установкой на твою раму и что-то думать с проводкой.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 19 мар 2014, 05:56

Сергей174:Люди кто знает чем отличается NA20S Atlas от NA20s ниссан крю? торгаши ценник ставят на грузовой двс 50 а на легковой 35 буквы цифры двига одинаковые

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:

Dimon80:то говорит, продаваны? Чтобы впихнуть запчасть, что угодно скажут, работа у них такая.
Даже если это действительно NA20S, то не с Ниссан Крю.

допустим что действительно NA20S с Ниссан Крю а не с Каравана. в любом случае за разницу в ценнике тебе придется много чего из навесного перекидывать со своего движка на новый (контрактный). Карбюратор, трамблер, шланчики/трубочки

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Сергей174:а если на газовый двиг карб поставить?

плюс к этому поднять ГБЦ и установить дополнительную алюминиевую прокладку? можно конечно. но есть ряд но

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

жека30:КА20DE стыкуется с ＲＳ５Ｗ７１Ｃ 5-ти ступкой,то теоретически и я могу себе его поставить?

я, когда менял свой мотор,-прикидывал что такое труднореализуемо
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=753&t=146955
и не один я. однако же...
двиг тогда надо брать в сборе с мозгами и частью проводки. и сразу вопрос: кто будет переплетать проводку?

юнус пишет надо сцепление менять.А маховик нельзя вместе с корзиной переставить с NA16 на NA20?нашел NA20S без маховика

Сообщение **Dimon80** » 19 мар 2014, 12:06

Сергей174: маховик нельзя вместе с корзиной переставить с NA16 на NA20?

Можно, переставляй, они взаимозаменяемы.

Сообщение **Dimon80** » 19 мар 2014, 19:22

Сергей174, при более детальном изучении каталогов, выяснилось что номера маховиков отличаются в одной цифре. Извиняюсь за невнимательность.
01.1992 - 06.1995, NA16S, оригинальные номера маховиков 1231084G01, 1231084G05 http://nissan.epcdata.ru/atlas/j2f23/19 ... 120/12310/
01.1992 - 06.1999, NA20S, оригинальные номера маховиков 1231085G01, 1231085G05, 1231085G06 http://nissan.epcdata.ru/atlas/k2f23/19 ... 120/12310/
Похоже что ответ на этот вопрос, будет известен при установке твоего маховика на купленный двигатель...

Сообщение **MAZDA BONGO** » 20 мар 2014, 16:16

Вполне возможно что маховик 16 можно поставить на 20. Засада в том что диаметр корзины и диска 20 больше 16 (передаваемая мощность/крутящий момент больше). Не будет ли это приводить к быстрому выходу из строя?

КРУТО я сегодня двиг и диск сцепления оплатил.У моего пружины сели диск теперь не знаю от чего. хорошо если маховик подойдет иначе засада времени на поиск з\ч нет и простой!!!!!DIMON хорошо что подправил пошарю пока двиг идет.MAZDA BONGO а у тебя двс с мкпп такие же как на атласе?

Сообщение **Dimon80** » 20 мар 2014, 18:00

Сергей174, от Z20S возможно что-то подойдет, он идентичный двигателю NA20.

Добавлено спустя 10 минут 55 секунд:
На двигатель NA16, по дискам сцепления в каталогах есть маркировка 200TBL- это может быть диаметр диска?

Сообщение **жека30** » 20 мар 2014, 22:12

Ребята,извините,немного флуда. Z24 вместо Z20 можно поставить?

Сегодня снял двиг у меня диск 20см по книге у NA20S на 24см Dimon 80 значит маркировка показывает размер. надеюсь что посадочные маховика на каленвал у них одинаковые. наверно должны быть каталоги в которых есть все размеры

Сообщение **Dimon80** » 22 мар 2014, 00:04

Сергей174, в каталоге по двигателю NA20, есть комплектация именно с таким диском сцепления 200TBL. Захожу с телефона, ссылку не получается дать. Думаю что все подойдет.

Добавлено спустя 41 минуту 4 секунды:
По каталогу, корзины под диски 20см и 24 см взаимозаменяемые, следовательно должны быть одного размера.

Добавлено спустя 24 минуты 44 секунды:
У корзин сцепления в примечаниях есть такие данные: D200K - 355KG, D240K - 360KG.

Все бы так,только оказалось что уменя маховик на 5 болтах а у NA20 на 6ти.И двиг не выслали говорят завели а он сапунит.ЗАСАДА.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 22 мар 2014, 18:15

Сергей174:MAZDA BONGO а у тебя двс с мкпп такие же как на атласе?

да. у меня двиг установлен от атласа. остальное родное

Сергей174:Сегодня снял двиг у меня диск 20см по книге у NA20S на 24см

да. 240 мм
http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1153232#p1153232
http://mikrob.ru/viewtopic.php?p=1166071#p1166071

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Сергей174:Все бы так,только оказалось что уменя маховик на 5 болтах а у NA20 на 6ти.И двиг не выслали говорят завели а он сапунит.ЗАСАДА.

облом-с

в субботу получил двиг! только не от атласа как обещали.пришлось менять поддон, щуп,впускной коллектор гидрач

.вакумная система другая схему своей не найду(стоял 08 карб) на трамблере один вакумник а не два как у всех.выходы из выпускного коллектора заглушил,а дырки под датчик в нем нет что теперь с ним делать? шланчики подцепил как придумал остальное заглушил.завелся с пол оборота,только обороты на ХХ большие (возможно заслонку второй камеры криво поставил.пришлось карб немного перебрать этот на мой каллектор не садился)А КТО ЗНАЕТ что за кнопочка на карбе возле вакумника кандера? здесь она сразу нажата а на моем нажимается при открывании заслонки (двиг был без кандера). и еще как работает воздушная заслонка?и зачем вакуумная хрень возле термостата?

Сообщение **жека30** » 08 апр 2014, 22:17

Сергей174, дай фото кнопочек и вакумников,думаю будет понятней.

Жека30вопрос остался по двум трубкам.ХХ плавают.вчера выехал скорости переключаются тяжело педаль накрутил сцепление почти буксует а толку нет задняя с большим треском включается.