Система повышения оборотов холостого хода дизеля

электропневмоклапан что бы он сработал на него подается питание и он срабатывает верно или нет?? кто знает?? задумка про автозапуск!!!

Наверное верно вот только если кондиш не заправлен то клапан не срабатывает. Вообще говорят кто сиги ставит автозапуск делают через этот клапан значит можно сделать. Я хочу попробовать подать на его питание и посмотреть у меня как раз кондей пустой, только пока не знаю как правельно это сделать что-бы ни чего ни сжеч.

Василий bgty:Василий bgty

займусь на этой недели наверное есть очень хорошая задумка как мне кажется !! Вообщем как писал уже купил регулятор по температуре вот его я подключу еще к электропневмоклапану и к свечам выведу еще тумблер на это все дело!! Что бы когда не нужно это все дело можно было отключить т.е. летом когда жара!!

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
т.е у меня будет если температура двигателя ниже чем установлено на регуляторе то свечи и клапан сработает высокие обороты как прогреется так обороты станут ХХ и свечи отключатся! ХХ можно подрегулировать уже крутилкой перед уходом из машины!

Сообщение **MAZDA BONGO** » 04 дек 2013, 17:05

Денис54rus:электропневмоклапан что бы он сработал на него подается питание и он срабатывает верно или нет?? кто знает?? задумка про автозапуск!!!

Денис54rus:займусь на этой недели наверное есть очень хорошая задумка как мне кажется !! Вообщем как писал уже купил регулятор по температуре вот его я подключу еще к электропневмоклапану и к свечам выведу еще тумблер на это все дело!! Что бы когда не нужно это все дело можно было отключить т.е. летом когда жара!!

я уже об этом задолбался писать. обычный клапан. точно такой же как на карбюраторе жигулей для холостого хода. у меня (когда после покупке авто стоял еще дизель было в лом крутилку туда-сюда крутить) сначала был подключен через клавишу (выключатель). потом мне стало лень тыкать клавишу и я подключил его к реле накала свечей. свечи отключались при температуре примерно 50-60 град. и двиг сбрасывал обороты до Х.Х.

MAZDA BONGO:MAZDA BONGO

Да ладно не ругайся ты=) просто за всеми не уследишь и все не упомнишь=( Ты как подключал на прямую к клапану провод кидал или как??Ну это если для холодного климата машинка у меня та теплый вариант тут на свечи не проканает!!! Ну это уже решаемо!! Ну все значит будем доделывать автозапуск=)

Сообщение **igorec1** » 04 янв 2016, 09:51

Вопрос к специалистам, для чего стоит вакуумный клапан?
Я сегодня разобрал пол машины (хочу почистить сеточку ТНВД) и пока ковырялся обнаружил что возле аппаратуры стоит какой то белый клапан, от него идет маленькая трубка к реле, от этого реле идет трубка куда то в шланг, обнаружилось что все концы на трубках порепались и воздух просто выходил, я перезаделал все и теперь вопрос для чего они стоят? правильно ли стоят? и почему я не ощущал во время движения что этот клапан не работал?
При нажатии на белый клапан воздух просто выходит из отверстия в реле я реле снял подключил к нему 12 в оно сработало , при этом воздух стал уходить во вторую трубочку , которая идет в шланг, значит оно работает, но когда оно срабатывает? и как и чем нажимается в на железную направляющую которая стоит на белом клапане? там ничего нет, спереди ее это видно на фото стоит дроссель газа он ее не нажимает сам этот белый клапан без проводов значит электрокатушек там нет Что его нажимает?

А горный тормоз есть или был?

Сообщение **igorec1** » 05 янв 2016, 15:14

Нет нету горного тормоза

Сообщение **igorec1** » 06 янв 2016, 08:10

Спасибо что ткнули носом в тему, рад что есть люди, которые всегда помогут. Все понятно, попробовал все работает

Сообщение **MAZDA BONGO** » 19 янв 2016, 17:05

azk : MAZDA BONGO Приветствую! Напиши как ты реализовал это всё. Если можно то схематично, по простому, а то я в этих цепях электрических не очень то разбираюсь.
У меня вот такие штуки стоят. Ну и желательно что бы работало без всяких вмешательств, т. е. без кнопок, такое возможно?

наверняка возможно. вот только вопрос задал не по адресу. описать в подробностях не смогу ибо у меня не атлас. и давно уже не дизель

Сообщение **azk** » 19 янв 2016, 18:01

Так ясненько по этой схеме, а если кнопку исключить и как ты уже писал запитать пневмоклапан от реле накала свечей, там же выходит + и -? Или что то я не так понял? А если от реле запитать, то при включении зажигания ток пойдёт на свечи и на клапан, он добавит обороты и сбросит только когда на свечах не будет тока. Поправьте если что не так.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 20 янв 2016, 04:12

azk: Так ясненько по этой схеме, а если кнопку исключить и как ты уже писал запитать пневмоклапан от реле накала свечей, там же выходит + и -? Или что то я не так понял? А если от реле запитать, то при включении зажигания ток пойдёт на свечи и на клапан, он добавит обороты и сбросит только когда на свечах не будет тока. Поправьте если что не так.

все так. за исключением некоторого НО. на атласах существует ДВА вида системы накала свечей-для холодного климата и для службы доставки. обсуждалось это тут
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧАМИ НАКАЛА
и потому тут надо думать. или еще лучше подключить к сигналке

Сообщение **azk** » 20 янв 2016, 11:23

Ну у меня точно не для холодного, у меня до этого был Атлас 24 В., 2 аккума, и доп. свеча в коллекторе, в морозы запускалась на ура. Сегодня пока с машиной возился решил сразу проверить то о чём здесь писали, т.е. подсоединил клапан по временной схеме к аккуму, завёл машину а толку нет, на каких оборотах работал так и остался, единственное она уже тёпленькая была может поэтому и не сработало, но пневмоклапан щёлкал, значит работает. Чуть потеплее станет вернусь к этой идее, сейчас в Забайкалье морозы стоят сильные, не охота в гараже возиться.

Сообщение **MAZDA BONGO** » 20 янв 2016, 17:32

azk: Сегодня пока с машиной возился решил сразу проверить то о чём здесь писали, т.е. подсоединил клапан по временной схеме к аккуму, завёл машину а толку нет, на каких оборотах работал так и остался, единственное она уже тёпленькая была может поэтому и не сработало, но пневмоклапан щёлкал, значит работает.

от температуры не зависит. ежели шланчики без трещин и плотно насажены и в них есть вакуум обороты возрастут и на прогретом двигле

Сообщение **azk** » 21 янв 2016, 12:03

Признаю, тупанул. Тем более я же от другого аккума запитывал, т.е. должны обороты подняться, шланги местами перекидывал. Возможно где то шланги треснуты. Тепло будет полезу ковыряться, идейка не плохая.

на грузовике ниссан атлас отлетел проводок на вид рэлюшка к ней подходят 2 тонких шлангочка, что это изачто .

извивиняюсь qd32

Сообщение **Dimon80** » 27 фев 2016, 17:08

иван викторович: на грузовике ниссан атлас отлетел проводок на вид рэлюшка к ней подходят 2 тонких шлангочка, что это изачто .

Фото есть?

Сообщение **fill1234** » 29 фев 2016, 00:49

иван викторович: на грузовике ниссан атлас отлетел проводок на вид рэлюшка к ней подходят 2 тонких шлангочка, что это изачто .

насколько я правильно понял хрень о которой идёт речь, служит для повышения оборотов холостого хода при включении кондея!!! если кондей не работает то и страшного ничего нет если проводок будет оторван!!!!

Система повышения оборотов холостого хода дизеля - Страница 2

Система повышения оборотов холостого хода дизеля ⇐ Atlas. Дизельный двигатель