Не работает один цилиндр двс td-25 ⇐ Atlas. Дизельный двигатель

[хомячок]

хорошо
я согласен с тем что я не пробовал ни разу накачать воздуха в цилиндры
есть один посредственный способ кстате тоже дедовский сподручный это когда в ручную прокручиваеш двигу и он начинает бороться то при подходе к мёртвой точке слышится свист ни что иначе как воздух проходит через кольца и этот свист перебъёт любое посвистывание в клапанах короче как услышать где именно свистит?

[nindzia]

короче мужики @leks,хомячок и гости вы мне реально помогаете советами спасибо !!!!!до этой машины был только велосипед так что я в ней только руль крутить умел до вас

[хомячок]

кстате а ты заправь под жвак бак мож что изменется
или приоткрой крышку бака чтоб вакуум убрать
а то глядиш и повезёт

[@leks]

@leks хотелось бы услышать мнение насчет теплового зазора через который может просачится воздух в поддон?

Считаю что для замера давления и проверки состояния колец всетаки лучше использовать компрессометр, а если кольца окажутся в порядке то искать утечку компрессором. А тепловой зазор , при хорошем состоянии ЦПГ, загерметизирует всё то же залитое в цилиндр масло.

[nindzia]

кстате а ты заправь под жвак бак мож что изменется
или приоткрой крышку бака чтоб вакуум убрать
а то глядиш и повезёт

для чего заправлять под жвак бак,тоже влияет на работу двс?Сегодня покрутил зажигание, вибрация полностью исчезла цилиндра все работают на малых оборотах,дымность пропала теперь надо на холодную проверить как дымит и заводится.кстати на раннем зажигании двигатель крякает как на камазах, это не вредит ???

Считаю что для замера давления и проверки состояния колец всетаки лучше использовать компрессометр, а если кольца окажутся в порядке то искать утечку компрессором.

с выше сказанным ну прям полностью к такому же выводу пришел.

[elfovod]

мужики! я конечно дико извиняюсь что тему в сторону увел,но измерения компрессором я взял из форума "дизельмастера". а что про тепловой зазор,так можно подогревателем тосола температуру двигателя поднять до рабочей.не вопрос. у меня двигатель и на холодную и на горячую заводится отлично, все цилиндры работают,но появился синий дым на всех режимах.дунул компрессором и услышал громко и ясно, свистит в выпускной .диагноз:прогорели кромки выпускных клапанов поменять голову или отремонтировать цена одна (у нас )

[nindzia]

ни че не пойму причем тут голова ,у тебя же прогорели клапана! наверное пора новые клапана покупать.

[elfovod]

ещё и газы пошли в тосол. а в красноярске голова стоит столько же сколько и её ремонт,куплю контрактную, поставлю,а свою буду сам восстанавливать,потихонечку.

[хомячок]

ну и как у тебя насос стоит ? полностью на раннем?

[nindzia]

ещё и газы пошли в тосол. а в красноярске голова стоит столько же сколько и её ремонт,куплю контрактную, поставлю,а свою буду сам восстанавливать,потихонечку.

я брал тайваньскую 11000 р,это точно ремонт стоит столько же !старую голову в академсервис возил оценили работу на 11.500.теперь надо старую голову точнуть,форкамеры поменять да и продать ее.

ну и как у тебя насос стоит ? полностью на раннем?

полностью на раннем крякает как на камазе ,кстати это хорошо или плохо?ну а еще я наконец то сам замерил компрессию и вот какие результаты первый цилиндр 27,второй 25,третий 25,четвертый 26 потом во второй масло добавил и снова замерил 26 покозал потом шланчик на компресометре лопнул.короче в сервисе походу обманули я их дом труба шатал.и хер че докажеш распечатку наряда выбросил тут же в мусорку.

[хомячок]

компрессия ещё потерпит хотя при добовлении масла что то настараживает-почему не поднялась мож масла мало налил -я пять кубиков лью
а сервис расшатывать безполезно -мы все твердолобые и такого наговорить можем а уж если наделаем

[nindzia]

судя по книге 25 очков это нормально,только очень интересно теперь другое.Хочу узнать у атласоводов какова машинка в работе,тоесть у кого с какой скорости может стронуться.?К примеру мой атлас с двс td-25 на ровной дороге может стронуться со второй с третьей уже не сможет-это нормально или плохо?подскажите люди добрые ?

[Серега55]

"газу до отказу, скоростя все сразу" на пятой тронется
зачем тебе на третьей трогаться? не рви мотор и сцепление, пожалей машинку

[nindzia]

"газу до отказу, скоростя все сразу" на пятой тронется
зачем тебе на третьей трогаться? не рви мотор и сцепление, пожалей машинку

небольшая горочка градусов 30 и на второй чтобы тронуться надо газу до отказу тогда стронется и тут же обороты падают.конечно я это проверял только интереса ради восновном с первой приходится трогаться.че у всех так?атласа приобрел три месяца назад до этого небыло машины поэтому сам не совсем понимаю нормально это для него или слабоват .разочаровывает он меня слабак

[Серега55]

Если пустой на горочке, то тяги что-то маловато. Ну а если груженый по полной, так , наверное, и есть.

[nindzia]

пустой конечно ,может компрессию не правильно замерил никогда ж этого не делал ранее.у кого не спроси утверждают что по последнему числу компрессию снимают и у меня сомнений нет что это так .компрессию я значит правильно замерил или есть еще нюансы?конечно лучше было бы чтобы каждый прочитавший это сообщение оставил отзыв о своем атласе.или тему создать соответствующую .

[хомячок]

у меня кореш всю зиму со второй трогается уже несколько лет -это чтоб колёсья не буксовали
а вот про калун 157 то же говорили что слабоват да и запор не силён а как ползают то

[Серега55]

nindzia, на форуме есть ссылочки на книги Корниенко "ремонт японских автомобилей". Вот там написано как правильно мерять компрессию. Скачай все книжки, это прямо азбука по японским авто, узнаешь очень много полезного

[Буба]

Прошу помощи. Пропала компрессия в 3 цилиндре, давило примерно 12 очков - воспламенения в цилиндре нет. по мануалу залил масло в цилиндр, покрутил, давление поднялось, но незначительно. понятно причина в клапанах. снял головку, точно впускной клапан пропускал. Отдал в ремонт, притерли клапана, шлифанули головку. Ставлю все на место. Запукс, проблема не ушла компрессия по прежнему 12 очков. Визуально гильза в порядке, ни задиров, ни сколов, ни выработки. зазоры поршневых колец больше чем в мануале где то на 0,15 (думаю не критично для компрессии). Всю голову сломал, мастеровые подсказать ничего не могут. Не может ли быть проблема в распредвале?

[GT 2000]

А после притирки клапана пробовал померить компрессию с маслом и без?

[Буба]

Здесь вообще история. Отдал на притирку и шлифовку потом поставил все на место понадеялся на мастеровых и компресию не замерил. Когда запустил двигатель понял что цилиндр не работает. После этого дунул в цилиндр компрессором где то 6 очков и услышал что опять сифонит через впускной клапан. Снова к мастеру снова притерли клапан сказали что при запуске чтото поппло на седло. Снова ставлю голову но компресию не мерял холодно ремонт на улице решил дунуть компрессором на 7 очках никаких посторонних шумов. Решил запустить двигатель и как написал ранее снова цилиндр не работает. Ну после этого мерил компрессометром. Без масла 12 с маслом 21.

[GT 2000]

Я не спец по моторам но тут очевидно .Если без масла компрессия низкая а с маслом она повышается почти в 2 раза значит это колечки(поршневая)Если бы дело было в клапанах то компрессия не поднималась бы изо масла.

[Буба]

Смущает небольшое отклонение по зазарам в кольцах. Боюсь как бы причина в самой гильзе, как бы ее замерить на овальность без спец инструмента.

[MAZDA BONGO]

Смущает небольшое отклонение по зазарам в кольцах.

правильно смущает

Боюсь как бы причина в самой гильзе, как бы ее замерить на овальность без спец инструмента.

очищаешь верхнюю часть гильзы (ту по которой не шоркают кольца и поршня) от нагара. кусок очень жесткой проволоки (например очищенный от обмазки электрод д 4мм) подгоняешь в размер гильзы на наждаке в этот размер. затем опускаешь ниже. визуально все видно (износ). при желании зазор можно измерить щупом. так же развернув его перпендикулярно оцениваешь эллипсность

[MAZDA BONGO]

Отдал на притирку и шлифовку потом поставил все на место понадеялся на мастеровых и компресию не замерил. Когда запустил двигатель понял что цилиндр не работает. После этого дунул в цилиндр компрессором где то 6 очков и услышал что опять сифонит через впускной клапан. Снова к мастеру снова притерли клапан сказали что при запуске чтото поппло на седло. Снова ставлю голову но компресию не мерял холодно ремонт на улице решил дунуть компрессором на 7 очках никаких посторонних шумов. Решил запустить двигатель и как написал ранее снова цилиндр не работает. Ну после этого мерил компрессометром. Без масла 12 с маслом 21.

фото бы седла и притертого клапана. возможно рукожопые и безголовые мастеровые

[Буба]

Спасибо за советы на днях попробую измерить цилиндр на элипс. А то что в мастерских рукожопые это точно. Хорошего специалиста по дизелям в наших краях нет, никто даже дельного совета не даст.

[Буба]

После установки колец, вставил поршень на место, покрутил коленвалом и испытал шок - поршень не доходит до верхней точки 4 мм. Получается в этом причина снижения компрессии. Я так думаю износились вкладыши, но странно, капиталил движок года 2 назад, а износ только под одним шатуном.

[Дед]

4мм!!! да там шатун кривой.

[MAZDA BONGO]

4мм!!! да там шатун кривой.

или не родной

[Буба]

Сегодня достал поршень, для сравнения снял еще один, точно в цилиндре где не было компрессии шатун короче. Наконец найдена причина низкой компрессии. Что странно, отдавал 1,5 года назад двигатель на капиталку ( прогорел поршень) неужели мастеровой не заметил что шатун имеет кривизну? Сейчас и у мастера не спросишь нет его больше.

[Дед]

нет его больше.

умер от стыда или убили за кривые руки?

[MAZDA BONGO]

Что странно, отдавал 1,5 года назад двигатель на капиталку ( прогорел поршень) неужели мастеровой не заметил что шатун имеет кривизну? Сейчас и у мастера не спросишь нет его больше.

знакомая песня. скорее всего точился коленвал на именно на этом цилиндре под ремонтный размер ибо двиг был клинанутый. шатун восстановить не могли. поставили другой. а то что он короче остальных да по уху. главное двиг завели, всучили клиенту а там хоть трава не расти.

[MAZDA BONGO]

умер от стыда или убили за кривые руки?

от стыда такие не умирают. а вот кривые руки, управляемые тупой головой, я б ему отхреначил

[Буба]

Коленвал не растачивали. а мастер повесился, бухал. Сейчас жду шатун, должны привезти, потом буду собирать двиг.

[MAZDA BONGO]

Коленвал не растачивали. а мастер повесился, бухал.

пожелания клиентов исполнились

[Дед]

Сейчас жду шатун, должны привезти, потом буду собирать двиг.

подгони по весу.

[Буба]

Шатуны я думаю продаются в комплекте, ведь каждый пронумерован.

[Дед]

Шатуны я думаю продаются в комплекте

так не думаю.

[MAZDA BONGO]

Шатуны я думаю продаются в комплекте, ведь каждый пронумерован.

неа. правильно подсказывают-необходима подгонка по весу

[Буба]

Если я правильно понимаю, лучше взять контрактные шатуны, они же в другом двигателе были уже подогнаны по весу. Или что то не догоняют.

[Буба]

Если я правильно понимаю, лучше взять контрактные шатуны, они же в другом двигателе были уже подогнаны по весу. Или я что то не догоняю.

[Дед]

может один найти

[Дима42]

Буба,
я когда один шатун продаю, человеку говорю чтобы он свои померял по весу и я соответственно тоже. Взвешиваю в обычном магазе, шатун в маленький п/э пакет и на электронные весы, но предварительно говоришь что практически влюблен в продавщицу и тогда эта процедура происходит бесплатно. Зафотываю показания и скидываю человеку, если получаю одобрям, то отсылаю. А без этого можешь не попасть по массе, хорошо если будет больше(можно сточить), а если меньше? Тогда придется остальные подгонять, бегать в магазин, короче суета. Взять комплект контрактных-это более дорогой вариант, если нужен один, да и понятие контрактный такая субъективная вещь, только если доверяешь продавцу

[MAZDA BONGO]

Дима42, тока хорошо бы еще и отверстия измерять

[Дима42]

Дима42, тока хорошо бы еще и отверстия измерять

Не ну это конечно, разные моторы, разные размеры, не стал просто все частности на две страницы расписывать

[MAZDA BONGO]

http://baza.drom.ru/irkutsk/sell_spare_ ... 27771.html

[Андрей Леп]

Здравствуйте подскажите ранние зажигание это когда от двигателя или наоборот?

[Дима42]

Здравствуйте подскажите ранние зажигание это когда от двигателя или наоборот?

от мотора

[Sерега]

Есть у кого-нибудь размеры поршня TD25

[Дед]

Есть у кого-нибудь размеры поршня TD25

http://www.motoristam.ru/catalog_motor_1072.html