Дымит даже на горячем

Доброго времени друзья. Подскажите плиз может кто знает. У меня ФЛ 10 с электронным газом. Дымит черно сизым дымом, тяга не так как надо. В чем может быть проблема?

Сообщение **TurboDrive** » 11 дек 2024, 23:23

Но очевидно же в неправильном дозировании топлива.

Сообщение **sereschka** » 12 дек 2024, 09:59

если само по себе вдруг так стало, то как вариант завис датчик давления наддува. так бывало..

Проблема черного дыма была в неправильных распылителях, поменяли, дыметь перестала. После ремонта тнвд не могу точно выставить момент впрыска, на сколько градусов если кто знает подскажите, двиг 103 с электронной газулькой. Заводится но вяло набирает обороты. Сегодня проверил датчик надува, на холостых 1.3 вольта, по словам мастеров должно быть 0.9вольт, сижу в сомнениях правильной работы датчика

Торснон

не сомневайтесь. выходное напряжение вашего датчика в норме. даже отсутствие этого датчика на динамику увеличения частоты вращения не влияет, только в движении.

TD103 · Сообщение **TD103** » 09 май 2025, 20:51

Iskender Jusupbekov, угол опережения впрыска 10-11 градусов до ВМТ.

Ставлю на 10 гр до вмт не заводится

Ставлю на о/т не заводится
Ставлю на 20 гр после вмт завелась

Хотя по логике поршень уже вниз начинает уходить

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Хотя на 20 гр после вмт на звук кажется ранним, жестко работает. Не понимаю я

Сообщение **TurboDrive** » 10 май 2025, 16:54

Iskender Jusupbekov: ↑10 май 2025, 16:50 жестко работает. Не понимаю я

У вас судя по всему сильный цикловой перелив в топливной аппаратуре, из-за этого адекватно ранний УОВ становится некорректным.

Еще момент! Скинул разьем с датчика турбины, стала получше набирать, динамика появилась

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

TurboDrive: ↑10 май 2025, 16:54 аппаратуре

насос ставили на стенд, все отрегилировали как пологается

Сообщение **TurboDrive** » 10 май 2025, 18:30

Могут и форсунки сильно статически переливать, вот тогда электронное обеднение - при отключении датчика наддува, и приводит ТВС приближённо к норме.

Форсунки тоже с ремонта, распылители новые ставили. Или от этого независимо?

Сообщение **TurboDrive** » 10 май 2025, 20:26

Производительность там отдельно механически настраивается - при сборке форсунки.

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Многие топливщики имеют такую характерную склонность к переливу, осознавая, что зачастую у моторов нормальной давки нет.

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
С нормальными по производительности форсами, если отсоединить колодку разъёма от датчика наддува, то машина чудовищно отупеет, и это самая типичная картина в большинстве случаев.
А как там поживает датчик температуры двигателя (который работает на мозги)?

TD103 · Сообщение **TD103** » 10 май 2025, 20:34

Iskender Jusupbekov, вы всё равно не поймёте, впрочем как и все остальные кому отвечал TurboDrive своими оговорками по Фрейду.
Суть в том чтобы убедить оппонента в том чтобы он купил некую электронную приблуду которая всё вылечит.
А приблуда это типа в своём роде гравицапа. Как говорится, ничего личного, это бизнес ...

Оговорка по Фрейду значит то, что в данный момент времени, человек произнес не то, о чем шла речь и совершенно ушел в другую сторону, и по сути это означает то, что говорящий человек думает одно на самом деле, а вслух говорит совершенно другое. И тут идет в полном объеме работа подсознания не более. И подсознание всегда больше знает, чем сознание человеку, которому оно и транслирует информацию.

Сообщение **TurboDrive** » 10 май 2025, 20:40

TD103: ↑10 май 2025, 20:34 Как говорится, ничего личного, это бизнес ...

Конечно ничего личного, только чтобы эту "гравицу" заполучить, потребуется терпение как у Штирлица.
И даже этого может быть мало...

И ещё, бизнес - это когда на тебя работают другие, а делая что-то только собственными руками, можно раньше вырыть себе могилу, чем разбогатеть.

TD103 · Сообщение **TD103** » 10 май 2025, 20:47

TurboDrive: ↑10 май 2025, 20:40 чтобы эту "гравицу" заполучить, потребуется терпение как у Штирлица.

TurboDrive, сам паяешь приблуду или на алиэкспресс заказываешь ? Пора уже на поток ставить

Сообщение **TurboDrive** » 10 май 2025, 20:52

Никакого потока (в одних руках) тут не получится, даже если "зонтик в жопе раскрыть".
Поэтому, продукт только штутный, и для по-настоящему избранных - волей и передовым мировоззрением.

TD103 · Сообщение **TD103** » 10 май 2025, 21:04

TurboDrive: ↑10 май 2025, 20:52 Поэтому, продукт только штутный, и для по-настоящему избранных - волей и передовым мировоззрением.

Ух ты какое нарочито пафосное выражение вы придумали вместо простого слова доверчивый человек (или в простонародье лох)

Сообщение **TurboDrive** » 10 май 2025, 22:54

TD103: ↑10 май 2025, 21:04 или в простонародье лох

Ну а что тебе ещё остаётся, если у тебя архаичный механический впрыск, только срать на всё новое.

И если ты ждёшь от меня оправданий, то напрасно.

Такой вопрос: есть ли датчик положения коленвала на моем двигателе?

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Если есть то где стоит?

TD103 · Сообщение **TD103** » 11 май 2025, 11:30

По всей видимости на двигателе Volvo TD103 нет датчика коленвала.

На двигателях грузовиков датчик коленвала обычно находится с правой стороны двигателя (слева по ходу движения), на блоке внизу, рядом с коробкой, чуть выше поддона, напротив венца маховика и крепится на 1–2 болта.

В чем разница между TD103 и D 10A
У меня на клапанной крышке написано что D10A320

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Метки для D10 такие же будут?(10,11гр до ВМТ)

FL10 · Сообщение **FL10** » 11 май 2025, 18:28

Сообщение **sereschka** » 12 май 2025, 10:23

надо бы вам вообще проверить соответствие меток фактичскому положению поршня.

Метки относительно поршня проверяли, все сходится. Думаю еще раз перепроверить метку на тнвд, по капле. ( хотя уже проверяли).
Есть сомнения относительно турбины, вроде дует, но патрубки руками сжимаю, наддув не чувствую. Интеркуллер сняли, опресовали, заварили

FL10 · Сообщение **FL10** » 12 май 2025, 19:43

Всем здравствуйте. После долгих мучений в поисках тяги, психанул и снял обратно тнвд, отнес к мастеру
Метка на тнвд не совпадало, метку исправили и добавили 2кубика топлива
Привез, поставил на 10- 12 до вмт, завелась, работает ровно и без дыма
Покатался, но желаемой тяги так и не получается, как будто за хвост что то держит

Есть момент: когда стоя на месте газуешь обороты больше 1800 не набирает, как будто что то ограничивает
Как только трогаюсь с места обороты уже набирает. ( 2500- 2700)
Кто то говорит что так и должно быть, мол защита
Кто то утверждает что подох датчик скорости

Но у меня спидометр работает же. В общем если кто знает поскажите

Сообщение **sashok21** » 22 май 2025, 06:30

Iskender Jusupbekov: ↑09 май 2025, 20:02 Проблема черного дыма была в неправильных распылителях, поменяли, дыметь перестала. После ремонта тнвд не могу точно выставить момент впрыска, на сколько градусов если кто знает подскажите, двиг 103 с электронной газулькой. Заводится но вяло набирает обороты. Сегодня проверил датчик надува, на холостых 1.3 вольта, по словам мастеров должно быть 0.9вольт, сижу в сомнениях правильной работы датчика

Попробуйте заменить датчик атмосферного давления

Что за клапан тут стоит подскажите. Приходит 24 в

Oil valve · Сообщение **Oil valve** » 23 май 2025, 20:48

Iskender Jusupbekov: ↑23 май 2025, 20:18Что за клапан тут стоит подскажите. Приходит 24 в

Не понятно где он стоит. Надо было фоткать так чтобы было видно где это находится.
А так то если включить логику то этот электроклапан выполняет роль вентиля (крана) открывающего и закрывающего поток масла.

Этот клапан стоит на приводе что крутит тнвд

Отправлено спустя 2 часа 8 минут 34 секунды:
Кто знает распиновку разьема тнвд? Поделитесь пожалуйста, есть подозрение на Электричекую часть

Дымит даже на горячем ⇐ FL10