Проблемы с переключением передач. 4D35 ⇐ Canter. Tрансмиссия

[puzzle]

На Кантаре проблемное место тяги переключение передач. Проверяйте втулки, наконечники, а также любое изменение длины тяги ведет к нарушению включения. передач.

[Стефано]

Доброго времени суток.
Прошу совета по втулкам тяг переключения передач.
Машина Кантер 1990 года мотор 4d56, коробка 5тиступенчатая.
Проблема заключалась в следующем: был очень большой ход кулисы в салоне( в полу, без тросиков), в один прекрасный момент передачи вообще перестали включаться, думал проблема во втулках, потому что передачи под машной без тяг включались и доехать до места ремонта удалось самостоятельно. Но в тягах проблемы так и не нашел, показалось что очень большой ход тяги кпп. По итогу снял КПП (заодно решил и сцепление махнуть, напрашивалось) Оказалось что на основной тяге кулисы (где карданчик), ослаб болт который зажимает шлицы и они проскакивали. По итогу сейчас все собрано в обратном порядке, смазано и затянуто но возник вопрос со втулками (та, которая на тяге кулисы, стоит в ответной части, которая крепится к раме) и те которые стоят непосредственно в длинных тягах которые идут из салона. Где можно взять артикулы этих втулок, или чем их можно заменить, чтобы окончательно поставить точку с эим узлом автомобиля? Машина по вин номеру не открывается. На форуме информации к сожалению пока не нашел. Заранее благодарен за посильную помощь в моих вопросах.

[Димон 333]

Убрал все тяги КПП от исузу эльф переключение на тропиках пробег после доработки 80000 вожу по пять тонн