Проблемы с переключением передач. 4D35

Сообщение **Romario79** » 20 дек 2010, 19:20

у меня в коробке начало съедать соединение между первичным и вторичным валом в сервисе предложили напылить на соединение либо сделать втулку. Подскажите что лучше или свой вариант, надолго это или нет?

Сообщение **sanek33** » 20 дек 2010, 22:27

у меня такая же хрень на только M015s5 по моему.первый раз наварили обычной сваркой проточили на станке поставил новый подшипник оригинал ждал 3 недели отдал1000р. собрал все ок.проездил3000км.и вдруг коробку заклинило!разобрал сварку сорвало подшипник в щепки!отдал вал на завод там наварили х.з чем а пошипник подошел от хундая один в один! прошел 10тыщ км все ок не гудит!

Сообщение **budka** » 10 янв 2011, 15:58

Заклинила коробка кантер 4д35, я подозреваю, что включились 2 скорости, можно ли исправить не снимая коробку, а если снимать, что поменять попутно?

Я бы снял.Не так уж это сложно.Заодно посмотрел бы сцепление,выжимной.А в коробке у кантера слабое место-это подшипник,который соединяет первичный и вторичный валы.

Сообщение **budka** » 13 янв 2011, 03:50

Снял и разобрал коробку, короче говоря разлетелась вилка переключения передач, осколок от нее попал на шестерню и два зубца сломало, выжимной под заменутоже, остальное все в норме с виду, вот теперь думаю где искать вилку и шестерню.

С корейцев,говорят,подходит(в москве должны быть магазины по корейцам).Да,на дроме в грузовой ветке кто-то писал,что есть запчасти с конченых коробок.Или с япии заказывать.Дорого,долго,но зато качество..

Сообщение **belc** » 22 мар 2011, 06:57

Друзья купил кантер двс 4D35 3 тонный, кпп с пониженной на повышенную переключается идеально. С повышенной на пониженную плохо, то есть с 5 на 4 норм, с 4на 3 не возможно с 3 на 2 тоже не возможно и т. д. Ощущение недовыжыма.
Поменял корзину с сцеплением, и токая же беда. Бывший хозя говорит , что была шести ступка, а он поставил пяти. Может кто сталкивался с такой проблемой, помогите. Хозя якобы так и ездил , практически останавливался , что бы с 4 переключится на третью либо на вторую.

Попробуй с перегазовкой и двойным выжимом переключаться.Похоже на умирающие синхроны.

Сообщение **belc** » 22 мар 2011, 13:52

Так в том то и дело, что если бы синхронны так она бы и на холостом ни туда , ни туда бы не включалась. А так с 1 по 5 включается норм , а обратно только до 4 , а потом просто не могу найти 3. Ни какого хруста, просто не видит третью. Приходится на 2 с хрустом не много а потом на 3 без хруста.

А при чём здесь холостой? На холостом ты первую включишь? Конечно включишь..А попробуй со второй переключиться на первую на ходу.Пока не не остановишься,или почти не остановишься-не переключишься.На первую синхронов нет вообще,как и на заднюю.Ни в коем случае не берусь утверждать,что у тебя умерли синхроны,но обычно проблемы с переключением передач возникают именно из-за них.

Проблемы с переключением передач. 4D35 ⇐ Canter. Tрансмиссия