Зимние проблемы на дизеле ⇐ Atlas. Дизельный двигатель

[Dimon80]

ищу печку от запора, говорят принцип её работы напоминает вебасто, сам ни разу её не видел, запор у нас дефицит

Недалеко от тебя, в Возжаевке, у Жени как раз этот дефицитный раритет в гараже пылится. Возможно он знает принцип работы.

[Максим 78]

А у нас, в городе-герое Новосибирске, в морозной 11-12г. зиме, где-то в городе, девочка, слышав что мужики греют машины, решила тоже подогреть, напихала под поддон картера веточек и подогрела. Результат ясен, п...ец.
А Вам слабо.
Немного юмора.

[MAZDA BONGO]

Ну и сразу скажу, ищу печку от запора, говорят принцип её работы напоминает вебасто, сам ни разу её не видел, запор у нас дефици, удачи всем изобретатели.

кабину/будку топить?
http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=403&t=148373

Добавлено спустя 59 секунд:

А у нас, в городе-герое Новосибирске, в морозной 11-12г. зиме, где-то в городе, девочка, слышав что мужики греют машины, решила тоже подогреть, напихала под поддон картера веточек и подогрела.

а от нехрен в испорченный телефон играЦЦа

[Dimon80]

Василий bgty, Денис54rus, наших двигателях, как пишет пользователь Большой А, сеток в ТНВД 2, на входе и выходе

Может кому поможет. Обычно, после того как машина перестает набирать обороты и, соответственно, употреблять "немного больше нормы" топлива, я лезу чистить сеточку и вроде бы все приходит в норму. Но, однажды, ничего не помогло. Стал разбираться дальше. Начал с простого, оставив вопросы капитального ремонта (типа форсунки, ТНВД) на самый последний разбор. Обнаружил еще одну сеточку. Уже на выходе, на топливопроводе в штуцере, который идет на обратку в бак. Так вот там топливо проходит через сеточку в штуцере и, почему-то, очень маленькое отверстие, которое тоже забилось и чистить пришлось только волосом от железной щетки по металлу (больше ничего не лезло). Только после завершения этой операции двигатель заработал как надо. После этого всегда прочищаю обе сеточки и это отверстие с волосок. Думал его рассверлить, но побоялся. Вдруг для создания как раз нужного давления в насосе? Если кому помог, я рад. Если кто знает про это отверстие, разъясните, тоже буду рад. Спасибо.

нашел в этой теме http://gruzovod.ru/viewtopic.php?f=66&t=2808&start=40
Сетку на подаче чистил, а на выходе обратки кто сетку видел, есть она там?

[Дед]

на выходе обратки кто сетку видел, есть она там?

болт обратки с калибровочным отверстием в 0,6-0,7мм. и сеткой. http://mikrob.ru/download/file.php?id=320751&t=1 на современных авто может стоять эл.магн.клапан обратки с такой же сеткой.

[Денис54rus]

а на выходе обратки кто сетку видел, есть она там?

Да на выходе 100% есть прям в штуцере это сетка ка уже написал Дед!! Я только её нашел клапан отсечки еще не снимал может там есть а так не знаю где искать!! На входе в ТНВД нет у меня сетки!! Уже писали об ней вот тут стр 7 видюху скидывал вот так выглядит(видео не я снимал)http://gruzovod.ru/viewtopic.php?f=66&t=19&start=60

[Дед]

эл.маг.кл. обратки с проточкой под кольцевой уплотняющий манжет (в торце сетка) http://i040.radikal.ru/1105/d4/ab3cbd5fd906.jpg

[MMC_CANTER]

а вот такую вещь - Китайский сепар с подогревом кто нибудь себе ставил?
инфа по ней есть тут http://forums.drom.ru/special/t1151456154.html
и вот такое кто нибудь делал?

хочу поставить подогрев солярки 24в. 260вт. двигатель 4d35. Подскажите куда подцепить +(плюс), чтобы предохранители не горели и акомуляторы нормально заряжались? Заранее спасибо.

[igor1-8]

Проблем никаких заправляю бак больше половины но надо чтобы было рядом 220. Кидаю в бак обыкновенный кипятильник есть большие есть маленькие смотря какой бак и сколько литров надо греть..Нагрел соляру до тепла при заводе намного ефира главно не переборщить а когда хапанула тёплая столяра убирает весь парафин с фильтров и поехали.Греть топливо обязательно.
3 года пользуюсь таким методом.

[Dimon80]

Проблем никаких заправляю бак больше половины но надо чтобы было рядом 220.

igor1-8, у меня тоже проблем никаких, но надо чтобы было лето.
И использовать эфир, при запуске, не есть хорошо, как и зависеть от розетки. В нашем случае кипятильник не пройдет в горловину бака, да и соляра снова остынет на морозе. Гораздо лучше греть фильтр бортовой сетью.

[Dimon80]

(КАМАЗ, МАЗ, SCANIA, MAN, VOLVO

На эти авто возможно пойдет, на наши вряд ли.

[MAZDA BONGO]

и СЕРГЕЙ) СТАНКОВЫ (ТАТЬЯНА
 Заголовок сообщения: Re: Зимние проблемы на дизелеДобавлено: 12 ноя 2014, 14:55 
Новичок
Цитата
Зарегистрирован: 29.08.2014
Сообщения: 4
Откуда: Белоруссия
Возраст: 26
Авто: Mercedes

Всего четыре сообщения. И все четыре моно принять за рекламу. А она у нас запрещена. На дроме торговля не заладилась?
http://forums.drom.ru/toyota-minivans/t1151721428.html

[vasilisk0077]

у меня стоит топливный фильтр рядом с выхлопным коллектором. в -30 не зависимо от топлива (в основном евро стандарт до -20) выливаю половину чайника с кипятком на фильтр ,завожу движку и после запуска выливаю остатки кипятка на тот-же очистной "агрегат" топлива. как правило мороз "давит" с утра, а уже днем и так хороший запуск без кипятка. правда -30 было всего пару раз. сравнительно тепло в Волгограде. в-15 я даже сцепление не выжимаю да и в кабину не сажусь...завел с земли и в дом греться пока машинка прогревается.

[Dimon80]

vasilisk0077, в китае есть подогревы топливного фильтра на 12в. Я его проверил, за 3 минуты нагрелся до горячего состояния. Потребляет думаю не много.