Зимние проблемы на дизеле ⇐ Atlas. Дизельный двигатель

[Andrei]

Ну если пару раз в год, то ничего страшного не будет. Ну и соответственно паяльную лампу к воздухану. А зачем картер мкпп греть?

[rudek]

Я понимаю что нельзя бензином разбавлять, тянет хуже дитанация какая то появилась. Но обо всём забываеш когда стоишь в чистом поле в - 45 я бы пассал в бак если бы это помогло до дома доехать . Самое интересное случилось вчера.
На улице -20 тепло вобщем выехал покатался пару часов, часик на холостых постоял, еду значит никого не трогаю вдруг как кто за жопу ухватил не тянет вобще, на малых вроде нормально тарахтит на больших чихает кашляет и каптит как из пушки, в общем ведёт себя непотребно. Думал из за бензина в топливе, заехал солярки залил результат 0. Не ехает!!!
Думал думал решил прогреть фильтр. Врубил горелку нагрел чуть не до красна и на те поехала зараза! Вот так вот и в - 20 замерзает или вода в фильтре скопилась. Так что пока буду антигель лить а про состав его посмотрю потом напишу.

[Andrei]

Вообще, по-хорошему надо второй топливный фильтр ставить, самый простой и дешевый с обычной сеточкой, сразу после бака, чтобы если что, его сразу снять и прочистить.

[сергей265]

Я понимаю что нельзя бензином разбавлять, тянет хуже дитанация какая то появилась. Но обо всём забываеш когда стоишь в чистом поле в - 45 я бы пассал в бак если бы это помогло до дома доехать . Самое интересное случилось вчера.
На улице -20 тепло вобщем выехал покатался пару часов, часик на холостых постоял, еду значит никого не трогаю вдруг как кто за жопу ухватил не тянет вобще, на малых вроде нормально тарахтит на больших чихает кашляет и каптит как из пушки, в общем ведёт себя непотребно. Думал из за бензина в топливе, заехал солярки залил результат 0. Не ехает!!!
Думал думал решил прогреть фильтр. Врубил горелку нагрел чуть не до красна и на те поехала зараза! Вот так вот и в - 20 замерзает или вода в фильтре скопилась. Так что пока буду антигель лить а про состав его посмотрю потом напишу.

у нас как-то ребята на "вольве" автобусе в бак (рядом с топливозаборником)опустили
лампочку которую взяли от стоп сигнала (так грели топливо)
А бензин лить в соляру можно это советы из литературы (там есть и процентное соотношение) хотя я вместо анти-геля заливал керосин

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

Вообще, по-хорошему надо второй топливный фильтр ставить, самый простой и дешевый с обычной сеточкой, сразу после бака, чтобы если что, его сразу снять и прочистить.

Это верно я поставил около бака жигулевский (прозрачный фильтр) и литров через 150
он весь забит ,хотя бак недавно снимал и он был чистый Короче меняю часто ....стоит
копейки!

[Andrei]

А что там за сеточка? У меня металлическая стоит, поэтому я не меняю фильтр, а просто её от бяки отчищаю, со дна всё убираю и обратно ставлю.

[сергей265]

[quote="Andrei"]А что там за сеточка? У меня металлическая стоит, поэтому я не меняю фильтр, а просто её от бяки отчищаю, со дна всё убираю и обратно ставлю.[/quote

металлическая стоит в ТНВД (ее чистят и на место....) я о фильтре который я поставил
перед штатным фильтром тонкой очистки

[Andrei]

Я тоже о фильтре, который стоит отдельно и который самодельный. У тебя фильтр одноразовый?

[сергей265]

Я тоже о фильтре, который стоит отдельно и который самодельный. У тебя фильтр одноразовый?

Андрей !Скажу как у меня...после бака я врезал в топливопровод разовый (прозрачный фильтр от жигулей) дальше
в моторном отсеке у меня стоит штатный (с подкачкой) фильтр тонкой очистки (он сменный) хотя в некоторых
моделях штатный фильтр ставят уже на заводе рядом с баком (подкачивать конечно удобно....но в мороз фильтр
замерзает это не для нас.....)у тебя видимо поставили дополнительно сами фильтр предварительный с отстойником
....ну возможно так удобней но я ставлю жиговский и меняю стоит 20р зато видно на чем катаюсь
Хотя сейчас у нас появились фильтры тонкой очистки сепараторного типа с подогревом ...отзывы хорошие
как и цена 6500р (но топливная дороже летом поставлю) "сепар-2000"

[Тор]

Насчёт бензина в солярке - увлекаться не стоит, бензин вещество сухое (без смазывающих свойств), я лично спасаюсь антигелем, бывало и керосином пользовался, кстати, судя по запаху в антигелях керосин тоже присутствует. И вреда для топливной аппаратуры от керосина нет. В общем у меня таких проблем не было, а антигель по зиме при каждой заправке лью, профилактически, у нас в Красноярске никогда не угадаешь сколько на градуснике будет завтра -10 или все -40. Ну ещё у меня подогрев стоит на 220 В, но он только тосол греет и то перед запуском, а дальше как пойдет, так что антигель - рекомендую.

[Andrei]

У меня тоже стоит подогрев тосола на 220В, только трубки к нему не подключены, потому как в мороз без проблем заводится. Так какой состав антигеля и сколько он стоит?