Не набирает обороты, ни на ходу, ни на холостых. ⇐ Atlas. Дизельный двигатель

[Aialkondakov]

Всем привет форумчане.
На прошлой неделе ездил в тайгу, туда долетел за 2,5 часа, обратно все 9. Где то на пол пути заметил что-то не то в оборотах, и так постепенно обороты упали до минимума. Ничего не понял, на нейтралке тоже обороты не набирает. 5 км в час поехал до дому. Сейчас начал копаться, читаю форумы. Нашел здесь похожую тему. Сеточку снять хотел, все открутил а ее там нет, ни сеточки ни пружины.
Фильтр поменял, топливо идет нормально.
Заводил только что, все так же, обороты где-то 1500 на холостых и на ходу. Куда лезти

[TurboDrive]

И что, всё чисто, прямо никаких на дисплее активных ошибок нет?

[MAZDA BONGO]

Авто: Nissan atlas, двигатель qd32, мкпп

Вам лень указать данные об авто. Мне лень играть с вами в угадайку

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:

И что, всё чисто, прямо никаких на дисплее активных ошибок нет?

О чем это ты? Там скорее всего механика во всем

[TurboDrive]

Да, была вначале такая мысль, насчёт древнего варианта.
А в тайге наш таёжный новобранец наверняка продолжительно двигался на пониженных передачах, чем скорее всего и перегрел клапана. И теперь пониженная компрессия двигателя получается сродни позднему зажиганию или воспламенению заряда. Естественно, что и прежней мощности при этом у мотора не будет.

[RANGER]

Aialkondakov, Вероятнее всего проблема в второй сетке, которая стоит внутри ТНВД. Что бы ее почистить нужно снять ТНВД и разобрать. Сетка находится внутри корпуса плунжера. Для проверки можно вывернуть клапан отсечки топлива и дунуть воздухом внутрь ТНВД. Весь мусор с сетки сдуется внутрь ТНВД. Пока будешь закручивать клапан на место, этот мусор осядет и машина должна поехать, но только до того времени, как мусор притянется обратно к сетке.

TurboDrive, зачем писать всякую чушь, если ты не понимаешь, о чем речь. Лучше бы промолчал.

[TurboDrive]

Понимаешь какая штука, встречаются такие крендели, которые как-то умудряются даже выплавлять движки.
Вот это уже садизм или мазохизм какой-то, ведь никто же не заставляет часами ехать с педалью утопленной до пола.

[Aialkondakov]

Всем привет. В общем снял тнвд отвёз в сервис. Полный грязи был. Все почистили, настроили, форсунки тоже. Поставил все на место. Завел вроде обороты набирает. Поехал проверять. Не едет больше 60 км даже с горки. Обороты на хх стали высокие. И топливо кажется жрет много. Куда лезть? Завтра буду пробовать регулировать подачу топлива. На слух ибо тахометра нету в приборке. Может еще что нить посоветуете?

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Подача топлива и обороты хх как отрегулировать?

[TurboDrive]

И топливо кажется жрет много. Куда лезть?

Все признаки указывают на то, что при обслуживании насоса был сбит угол опережения впрыска.
Не всегда для моторов с пробегом УОВ следует выставлять строго по мануалу, лучше это делать по фактической отдаче мотора. Тут просматривается уже явная польза и железу и кошельку.

[Aialkondakov]

Не думаю, к хорошему специалисту отдавал тнвд. В общем сейчас покрутил регулировочный винт полной нагрузки. Обороты хх выставил примерно 650-700. Работает на хх хорошо, но когда газуешь не набирает обороты.

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
И ехал так же вчера, не развивая обороты на полную.

[TurboDrive]

Ты там по тайге в каких режимах ездил? Если продолжительно на пониженных передачах и перекручивал мотор, то после такого прогона дизеля с огоньком в выпуске, клапана уже не могут быть идеальными. Так что, твой следующий диагностический этап - это замер компрессии.

[Aialkondakov]

Да по тайге там дорога нормальная, гравийка, на пониженных вообще не ездил.

[MAZDA BONGO]

Был подобный случай. Виноват был некачественный топливный фильтр (новый). Ворс с него несло в тнвд и забивало калиброванное отверстие и сетку в штуцере обратки на тнвд

[Aialkondakov]

Балин че опять разбирать было бы еще удобно, а то придумали япошки все неудобно

[TurboDrive]

Без предварительных замеров компрессии, всякая возня с топливной аппаратурой - это пустая трата времени и сил. А если вообще на всё это желание не стоит, то ищи спеца который выставит УОВ соразмерно раньше, и начнёт раскручиваться твой мотор, как ему и положено.

[Aialkondakov]

Крч вроде нашел причину. Решил проверить сеточку еще раз и что думаете?! Забитая напрочь волокнами от фильтра(фильтр новый) почистил и обороты появились поеду завтра за новым фильтром и промежуточный еще хочу поставить, где-то увидел тут на форуме. Спасибо всем за подсказки. Я в этом деле новичок

[sereschka]

истина всегда где то рядом

[TurboDrive]

поеду завтра за новым фильтром

А он нужен такой фильтр, после которого выпадает закупоривающая проток перхоть?

Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:

истина всегда где то рядом

Прикол в том, что как раз с более ранним впрыском, этот же самый мотор мог бы не плохо тянуть, не жрамши соляры (как раньше) вообще.

[MAZDA BONGO]

Не вздумай ставить прозрачный жигулевский фильтр как бы соблазнительно это не было. Замезает

[Любитель R]

У меня стоит такой фильтр, ничего не замерзает. Это при том что у меня еще стоит красный сетчатый сразу после бака и маленький синий с мелкой сеткой прям перед самым тнвд.