Разговоры обо всём (тема для флуда) ⇐ Atlas

[Юра Isuzu Elf]

RANGER, все зависит от центра тяжести а не от величины колес возьми формулу1 например

[RANGER]

Юра Isuzu Elf, чем ниже колеса, тем ниже опускается грузовая площадка и соответственно опускается центр тяжести. неужели это так сложно догнать?
Zumm, если на колеса обуть цепи, то проблем было бы меньше.

[jam]

RANGER, насчет цепей по грязи, сложный вопрос... по такой тресине. зимой по снегу да согласен

Юра Isuzu Elf, чем ниже колеса, тем ниже опускается грузовая площадка и соответственно опускается центр тяжести. неужели это так сложно догнать?

насчет этого полностью согласен а стабилизатор влияет только на крен, но никак не на устойчивость машины в целом.

[RANGER]

jam, грязью забивается протектор и колесо начинает скользить по грязи, а если обуть цепи, то они будут загребать грязь и авто приобретет подвижность, так как цепи грязью не забьешь. проверено не один раз. только цепи нужны на оба колеса, а не на наружное, как чаще всего и делают.

[Юра Isuzu Elf]

RANGER, я писал на счет мерседеса там есть такая штука как арки над колесами колеса на 14 а погрузочная высота ниже чем у меня сейчас с колесами на 12 ну как вам еще объяснить

[RANGER]

писал на счет мерседеса

где? когда? про него не было ни слова, а чужие мысли на расстоянии не получается читать. читается только то, что написано.

[Юра Isuzu Elf]

у меня был мерс с одинаковыми колесами на 14 и

да и в праворульных есть вариант кузов с арками

[Кардан]

из-за высоты резины такое может быть?

Парни, что за чушь вы пишете, при чём здесь ваще высота резины ??? Она не имеет к этому ни малейшего отношения
К примеру попробуйте поставить авто на кОзлы высотой 0,5м или 1м и что от этого изменится кроме как авто будет выше ?
Правильно - ничего, тоже самое и с высотой резины. Попробуйте обосновать обратное

Могу обосновать следующее, если на пустом авто руль стоит ровно, то при загрузке он естественно сдвинется из за того,
что когда передняя рессора просаживается (или выпрямляется), то передняя балка немного уходит назад, (это вы можете
увидеть по серьге рессоры, при загрузке она уходит назад), соответственно и продольная тяга тянет сошку редуктора тоже
назад, в следствии чего рулевое колесо немного поворачивается вправо а при разгрузке возвращается в исходное положение.

[Юра Isuzu Elf]

Кардан, так из-за чего руль сдвинулся? так и не сказал

[Дмитрий280]

Могу обосновать следующее, если на пустом авто руль стоит ровно, то при загрузке он естественно сдвинется из за того,что когда передняя рессора просаживается (или выпрямляется), то передняя балка немного уходит назад, (это вы можете увидеть по серьге рессоры, при загрузке она уходит назад), соответственно и продольная тяга тянет сошку редуктора тоженазад, в следствии чего рулевое колесо немного поворачивается вправо а при разгрузке возвращается в исходное положение.

А разве пи изменении высоты колес разница в нагрузке на ось не изменяется? ты возьми пианино в четвером ростом одинаковым и поставь спереди два лося и измерь нагрузку . думаю вы заблуждаетесь, рычаг есть рычаг