Помогите!!! Пропала тяга на ямз 536 диагностика показывает что все норм форсунки фильтра все поменяли результат тот же ⇐ МАЗ. Двигатель, топливная система

[Yuska-001@@]

Перепрошли егр убрали толку нет

[TurboDrive]

Часто в подобной ситуации диагностируется совсем не то, что необходимо. Владельцы даже ставят абсолютно новые форсунки, но от этого повышается только расход, а не мощность старого мотора. И если тяга мотора садилась постепенно (не в одночасье), то и заниматься нужно исключительно мотором, а не его обвесом.

[sereschka]

эта новая линейка моделей ямз уже приезжает на сервис на уралах пазах. я заметил. что системы управления (ЕДС 17 коммон рейл) не генерируют кодов при значении параметров, отличающихся от нормы. поэтому отсутствие кодов вводит неопытных диагностов в тупик.

[Yuska-001@@]

TurboDrive, мотор откопиталили все новое

[TurboDrive]

системы управления (ЕДС 17 коммон рейл) не генерируют кодов при значении параметров

Это есть прекрасная возможность как раз для использования моего умного костыля в широких пределах.

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Re: Помогите!!! Пропала тяга на ямз 536 диагностика показывает что все норм форсунки фильтра все поменяли результат тот же

мотор откопиталили все новое

И что тяга пропала именно сразу после капремонта мотора?
Тут можно ещё допустить неправильную фазировку валов при сборке.

[Yuska-001@@]

Есть кто сталкивался ?

[TurboDrive]

А какие ещё признаки есть кроме отсутствия мощности?

[sereschka]

подключайте сканматик, делайте тесты и смотрите что ограничивает мощу. возможно даже идет сигнал от доп оборудования - манипулятор. вышка, кран, и тп..

[Yuska-001@@]

Больше никаких признаков нет, обороты тоже чуть туго набирает на холостых не троит не дымит все норма в этом плане

[TurboDrive]

Ну если мотор под нагрузкой явно недополучает топливо, то у него будет просто конский расход, и шумность выхлопа будет повышена поскольку газы будут продолжать расширяться уже на выпуске. Вот на такие признаки и надо ориентироваться, если промах получается именно в смесеобразовании. Мне то клиенты на "чахликах" как раз об этом часто и жалуются, что поставили в мотор новые форсунки и расход сразу взлетел на 5 л., хотя тяги при этом совсем не прибавилось.

[Yuska-001@@]

Что пустой что груженный разницы нет

[TurboDrive]

Странно, но вообще такой момент (одинаковая тяга порожняком и с грузом) как раз считается благополучным показателем двигателя, разумеется при условии когда мотор достаточно мощный. В своей практике электронных модернизаций, если я добиваюсь, что сцепка порожняком на горках по части возрастающего крутящего момента - приводит даже к саморазгону машины, то значит двигаясь с грузом эта же машина не будет просидать на тех же углах подъёма или перепадах высот. Это самый безошибочный подход при оценке ситуации. Ну и априори объективный метод оценки - это предпоследняя передача КПП на затяжных подъёмах с максимальным грузом.

[ВоваМех]

Приветствую! Разобрались, что нашли, куда копать? У меня таже ситуация!

[TurboDrive]

У меня таже ситуация!

У многих в процессе обычной эксплуатации моторы приходят в такое состояние - потери давления такта сжатия.
Подключайте дизельный газоанализатор, и сами увидите запредельно-высокий уровень CH, что объективно и характеризует отсутствие нормативного сгорания в двигателе.