Ошибка p0088 и p0087 ⇐ 500

[Kot93rus]

Всем доброго дня! Проблема после замены форсунок начала загаратся ошибка p0088, после поменял регулятор топлива тоже не помогло проверил всю проводку она в норме. Кто подскажет что ещё может быть? Заранее скажу это проблема появилась сразу на двух машинах после замены форсунок на второй плюсом поменяли топлевную рампу датчик давления и клапан аварийного сброса на ней стало загораться ошибка p0087.Обе машины hino 500 j08e 2012г.

[TurboDrive]

Если там система Евро-3, то форсунки программно не прописываются, тогда всё в конечном итоге сведётся к уточняющей регулировке насоса.

[Kot93rus]

Система Евро-4 форсунки после замены прописывал

[TurboDrive]

Значит старые форсы были дербан, и под них конкретно топливщики цикловую подачу как-то корректировали. Этот мотор в комплектации по-видимому уже с ДМРВ, и этот датчик следовало бы тоже проверить, ну или хотя бы почистить.

[Kot93rus]

Спасибо попробую

[TurboDrive]

Тут скорее всего давление топливной рампы получается опосредовано завышено, через принудительно сниженную длительность впрыска. Вот получается как-то так.

[Kot93rus]

Вопрос как решить эту проблему

[TurboDrive]

Это уже в зависимости оттого - как решали проблему перелива, судя по ситуации (с превышением давления топлива сейчас), то явно как-то зажимали впрыск с помощью электроники, поэтому, я проверку бы начал с датчика цикловой нагрузки мотора, то есть с ДМРВ.