Исузу гуз51 двс 6wf1 подскажите на ходу теряет мощность, заглушить потом заводишь и опять все нормально в чем причина? ⇐ Giga (C/E-Series)

[Виктор исузу 1983]

Исузу гуз51 двс 6wf1 подскажите пожалуйста на ходу теряет мощность заглушить, потом заводишь и опять все нормально, может знает кто причину

[RANGER]

Фильтра с сетками проверял?

[Виктор исузу 1983]

Да фильтра поменял, когда заглушил потом завёл и поехал все нормально, такое ощущение что датчик какой то глючит, или форсунка отказывает у меня система комон рейл

[RANGER]

Сетку на топливозаборнике проверял? И на входе в топливоподкачивающую помпу должна быть сетка.

[TurboDrive]

Но вот теперь осталось только форсунки новые поставить, если очень богат.
А на самом деле у тебя проблема с мотором.

[Виктор исузу 1983]

Почему? И какая проблема?

[TurboDrive]

Проблема с мощностью происходит из-за компрессионной усадки мотора.

[RANGER]

TurboDrive, ну ка подробнее про усадку. Это что за зверь такой.

[TurboDrive]

Что значит подробнее, это что же по-твоему движки от пробега только повышают компрессию, но ни в коем случае не наоборот?
Чем больше пробег от капиталки (или сновя), тем обычно тупее становится двигло и значительнее жор ГСМ. Только не пытайся это статистическое правило опровергнуть.
Так было и есть всегда.

[sereschka]

какая система управления двигателем и топливоподачей на этом моторе? чек есть? загорается?

[Виктор исузу 1983]

Комонрейл чек постоянно горит

[sereschka]

или считывайте блинк код, или едьте на диагностику. по статистике вероятно проблема с исполнительным механизмом турбины. высоким давлением топлива. или егр..

[Виктор исузу 1983]

А как считать код

[sereschka]

возьмите руководство по эксплуатации ам там написано как. там перемычку на обд разьеме надо ставить между какими то контактами вроде..

[Юрий 1601]

Всем привет такая же проблема мотор 6Wf1 электронный. Проблема была в насосе сдохла одна секция вследствие этого померли форсы. Проблема была при подьеми в гору загорелся чек уходил в аварию и машину глохла. Ошибка код не помню по низкому давлению в рампе

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Re: Исузу гуз51 двс 6wf1 подскажите на ходу теряет мощность, заглушить потом заводишь и опять все нормально в чем причина?
Его не причём турбина тоже. Можно проверить компрессию ещё у некоторых ошибка проявляеться как разбалансировка форсунок. Это либо форсы с насосом или действительно где то подсела помпрессия.

[TurboDrive]

Всё верно, отставание компрессии, это абсолютно неизбежный процесс в заводских - параметрических системах управления двигателем. По сути, в этих системах ничто в алгоритмах не препятствует потери герметичности выпускных клапанов.

[Andrei 1964]

Былы тоже такая проблема на Isuzu, система электронная. Поменял датчик на топливной рампе с торца который стоит (в простонародии лимитр) и проблема ушла..

[Mixa444]

Приветствую. У меня сейчас такая же проблема на ISUZU CYZ! Подскажи пожалуйста, что у тебя было? А то в сервисе говорят нужно снимать форсунки и насос, проверять на стенде.

[TurboDrive]

У меня сейчас такая же проблема на ISUZU CYZ

В том смысле такая же, что после перезапуска двигателя мощность снова восстанавливается на какое-то время?

[tsyradugdanov]

Виктор исузу 1983, здравствуйте вы решили проблему ?

Отправлено спустя 54 секунды:
Re: Исузу гуз51 двс 6wf1 подскажите на ходу теряет мощность, заглушить потом заводишь и опять все нормально в чем причина?
Виктор исузу 1983, здравствуйте вы решили проблему ?

Отправлено спустя 1 секунду:
Re: Исузу гуз51 двс 6wf1 подскажите на ходу теряет мощность, заглушить потом заводишь и опять все нормально в чем причина?
Виктор исузу 1983, здравствуйте вы решили проблему ?

Отправлено спустя 4 секунды:
Re: Исузу гуз51 двс 6wf1 подскажите на ходу теряет мощность, заглушить потом заводишь и опять все нормально в чем причина?
Виктор исузу 1983, здравствуйте вы решили проблему ?