Привет владельцам супер автомобиля. Подскажите кто может сталкивался. Ман d0826gf01 начали плавать обороты на холодную причем так что аж глохнет. снял ТНВД поменяли плунжер, без изменений. Клапана регулировал, фильтра менял, подкачку убирал ставил менял на новую, компрессию мерили все в норме, подсоса воздуха нету. В тупике, незнаю что ещё делать
Подскажите пожалуйста в чем причина, плохо заводиться на холодную,завелся на холостых работает ровно,при небольшим увеличением оборотов круизом, начинают плавать обороты(не ровно работает) Когда прогреется на холостых начинает плавать.ТНВД Полностью отремонтирован и исправен,форсунки новые. Насос электронный. Подскажите пожалуйста что может быть! заранее благодарен.
Может кто сталкивался с такой проблемой. На холостых оборотах ровно работает. Если чуть газу поддать, и так держать, обороты начинают плавать слегка,ещё больше даёшь ровно работает.Если ручкой круиза добавлять всё нормально не плавают.Педаль газа обучал,ошибок нет.
Может кто сталкивался? Проверяли на стенде насос, заменены наканечники на форсунках. На холодную заводишь ,работает мин 2 ровно, потом начинают плавать.Если педалью добавить газ ,то работает ровно. Если круизом ,то плавает ещё сильней. Причем на ходу на круизе нет проблемы.Машина с манипулятором, поэтому проблематично работать)) Диагностика ошибок не выдаёт.
Последнее сообщение
Была похожая проблема но только на холостых. на круизе ровно работала. Была проблема в датчике на насосе. Стенд не видел проблему в датчике.
Всем привет. Подскажите такая проблема.
Акторс 1844 2010 год
На холодную все идеально
На горячую остановился поставил на ручник, слышал сбро воздуха и после этого стрелка оборотов начинает плавать ниже выше и так пока не заглушишь
Катаюсь так уже 1.5 года то есть то нет но последнее время больше плавает (подтраивает). Разговаривал с электриками продиагностировали подключились как на зло все...
Последнее сообщение
Нет не нашёл, так и езжу
А ответ как всегда прозвучал, вот он:
И ещё забыл сказать происходит это на прогретом двигателе в рабочей температуре.
Просто большинство из вас отказываются верить, что моторы у многих характерно просевшие.
Автор темыОлег Эвик
